Takie czyszczenie komutatora działa tylko na krótko, chodzi o to, że oryginalne szczotki są tak jakby zbyt tłuste, to, że szczotki się zużywają to normalne, ale pył ze zużytych szczotek nie powinien zostawać w rowkach komutatora, a tak się dzieje, jedyny sposób na skuteczne pozbycie się dolegliwości przepalania bezp. na 4 biegu którego przyczyną jest zasyfienie komutatora a przez to zwarcia między jego klatkami jest wymiana szczotek na inne, jakiekolwiek kupione w sklepie moto.Nie jest to trudne, jeżeli nie można dostać odpowiedniego rozmiaru, trzeba kupić trochę większe i dotrzeć je papierem ściernym, potrzebna jest także lutownica.Po tym zabiegu problem znika.

Panie, Panowie - pomocy!!!
W jednej chwili padł mi nawiew . Usiłowałem po ciemku to naprawić, ale nie mogę dojść, który bezpiecznik odpowiada za nawiew.
Może ktoś jest zorientowany, który to - będę bardzo wdzięczny za podpowiedź. Tutaj jest skrzynka:

Dla ułatwienia ponumerowałem je jak w statkach.
Help!

bezpiecznik od nawiewu jest jak mnie pamięć nie myli pod maską?

tak pod maską ,tam też jest od wentylatora nagrzewnicy powinien mieć 30A

czyli dobrze pamietałem. a gdzie on się znajduje to będzie rozpisane na pokrywce skrzynki.

Dzięki!!! Zaraz lecę grzebać pod maską.

[ Dodano: 30 Lis 2008 20:03 ]
Dziękuję wszystkim za pomoc
Faktycznie - padł bezpiecznik 30A ze skrzynki pod maską. Wymieniłem i nawiew działa.
Pozdrawiam!

LAU1976 skoro raz się spalił to polecam już teraz przeczyścić silnik wentylatora bo zapewne niebawem sytuacja się powtórzy

buladag nie strasz mnie .
Wymieniałem wentylator na całkiem nowiutki 1 grudnia 2007. A jak go przeczyścić? Wyjąć i przedmuchać?

[ Dodano: 27 Gru 2008 01:56 ]
A może czas na wymianę akumulatora? Trzy lata już skończył w listopadzie...

co do wiatraka to wyjmujesz go, rozbierasz, czyscisz cele, mozna przetrzeć szczotki, ewentualnie smarujesz i to raczej tyle w "domowych warunkach".

Co do aku to ja swój wymieniłem po 6ciu latach i to tylko dlatego że nie byłem go "pewny" a zbliżał mi sie wyjazd i nie chcialem mieć niespodzianek.

a u mnie problem z wentylatorem jest taki że wcześniej 4 normalnie działała (a nie dzialaly 1,2 3) i podczas jazdy 4 przestala pracowac więc nawiewu w ogole nie bylo a po wyjeciu wentylatora z silnikiem i podpięciu go na szybko w aucie okazalo sie ze dziala na 1,2 oraz 3 a 4 staneła w miejscu

czy ktoś wie co może być przyczyną??

buladag zajrzałem tu jeszcze raz, rzuciłem okiem na to co pisałeś i dopiero teraz zajarzyłem, że ja o tym wiatraku chłodnicy pomyślałem .
Ale już wiem o co kaman - przeczytałem inny temat jackyla.
Jeszcze raz dzięki za pomoc

Spoko BTW wiatraka z chlodnicy chyba nie da sie rozebrać? (tak teoretycznie )

Tez mam problem z nawiewem od jakiegoś czasu, z tym że u mnie raz działa raz nie działa nawiew. Teraz nie działał 2 dni dziś nagle po najechaniu na dziurę włączył się i wieje. Wymieniałem bezpiecznik, bo myslalem ze to była przyczyna usterki, po wymianie wciąż nie działał, wyczyscilem ten silnik dmuchawy pod schowkiem, bez poprawy. Tak jak napisalem wczesniej dzis samo sie naprawilo, jak dlugo podziala tego nie wiem. I co może byc pwodem usterki tez nie wiem.

Miałem identyczny problem i na 100 % miał byc opornik ale okazało sie ze kostka była podtopiona poniewaz koncówka kabekla z blaszka była spalona i robiło siwe zwarcie,tak wiec blaszka-wtyczka na koncu kabelka została wymieniona,kapelek i kostka wyczyszczona i wszystko smiga jak nalezy
Dodam ze tez raz dmuchawa chodziła a raz nie poniewaz nie było styku a przyczyna to spalony kabelek i upalona kostka.