bravoemotionmjet, to skoro możesz udzielić/udzielać info to czemu nie napiszesz raz posta co i jak, tylko bawisz się w PW.

Co miałem napisać to napisałem, potem inni dopełnili wątek. Ktoś chce więcej informacji odnośnie szczegółów to pisze. A pytania są różne, więc bez sensu bałagan na forum robić.

Po co te kłótnie. ..gdy pogoda za oknem.Po prostu "my Polacy"

Pogoda ... deszczowa

Podobnie jak nastroje

montuje ktoś tempomat w Małopolsce lub na Śląsku ?

Witam

Pierwszy raz piszę na forum więc witam wszystkich. Dzięki informacją z tego wątku udało mi się uruchomić tempomat w moim GP.
Dzięki bravoemotionmjet i alba .
Na razie uruchomiłem podłączając na szybko sklecone przełączniki [on] i [+] (czekam na oryginalny zestaw przełączników). Czy może podzieli się ktoś z was wiedzą na temat pinów z wtyczki 60 pinowej komputera bo w moim GP brak pinu 41 (włożyłem tam prowizorkę). Co to za typ i gdzie mogę dostać?
Zrobiona prowizorka działa ale tak nie może zostać.

Pozdrawiam

Jak będziesz miał manetki z tempomatem to nieodpłatnie mogę pomóc z FESem a kabelki to mogę polecić zakład w Nowym Sączu, który zrobi co trzeba za około 100 zł.

Cześć!

jestem nowym posiadaczem GP :]

boli BARDZO brak tempo ale jak się okazuje z tego co czytam da się to obejść!

ktoś pomaga/montuje toto w WLKP? Bardzo, bardzo chętnie się zgłoszę...

moje GP to v.Energy z 2006r 1.4 8v

pozdr
Micsta

W moim przypadku (PE 1,4 MA T Energy) był przewód w wiązce mimo że spodziewałem się ze nie będzie - nie mam nawet skrzynki bezpieczników z tyłu a co za tym idzie kostki do gniazda zapalniczki do tyłu. Kupiłem przełącznik zespolony, zamontowałem (po zdjęciu kiery trzyma się na metalową obejmę).
Mała uwaga odnośnie taśmy: trzeba ustawić ją tak aby były 2 obr w lewo i prawo. Bo nie wiadomo w jakiej pozycji przyjdzie - żeby się nie okazało ze po pierwszym manewrowaniu ją zerwiemy.

Później aktywacja i śmiga.

[ Dodano: 25 Sie 2013 07:21 ]

Największa trudność to demontaż poduszki powietrznej. Ale jak to zrobić to jest opisane w poradniku "wymiana kierownicy w GP". I tak trzeba było się naprawdę namęczyć.

[ Dodano: 25 Sie 2013 07:24 ]

Za przełącznik dałem 200+wysyłka. Muszę jeszcze kupić osłonę z 2 dziurami. (Najprawdopodobniej nr części 735410521 a jak nie ten to: 735410520 - 1 będzie z 2 dziurami a drugi z 1. Tylko który jest który? Na rysunku obydwa mają 2 dziury )

[ Dodano: 25 Sie 2013 07:27 ]

Jak ktoś nie ma przewodu to powinny pasować piny z zwykłej komputerowej kostki wentylatora. Do zakupienia w sklepie elektronicznym (kiedyś kupowałem)



Koszt kilku groszy. Przewód to 0,35mm2.

Tempomat działa bardzo ładnie.

Gdzieś w wątku pisałem jaki numer katalogowy ma zaślepka z 2 dziurami.

Chyba ta z dwoma dziurami to będzie 735410520 http://www.fiatyedekparcacim.com/urunle ... olu-kapagi

Zgadza się na 100%.

Potwierdzam na 110%
37,83zł

Witam
Czy do obsługi Blue&ME, sterowania radiem potrzebny jest przełącznik zespolony z auta które również posiadało tą funkcje ?

Punto Evo 2010

[ Dodano: 15 Wrz 2013 18: ]

Witam

Czy podłączenie elektryczne tempomatu w Punto EVO wygląda jak w GP ? tzn "ze styku 8 w H5 do styku 41 konektora D w M1"
Czy dysponuje ktoś może schematem tempomatu z Elearna dla Punto EVO ?

nie pamietam jak w GP, ale w Cromie żeby dołożyć sterowanie radiem czy BM wystarczy sama taśma airbag/zwijak.

Hi all
i na jakim etapie stanęło z tempomatem do evo ?
mam dynamic 1,4 77km z 2011 r
da się czy nie da ?
prosił bym o info , bo brakuje mi trochę tego dodatku .

Jestem na etapie posiadania manetek
Posiadam MY2012 (nastepca EVO). Instalacje mialem gotowa juz fabrycznie. Po podlaczeniu kabla funkcja tempo byla fabrycznie wlaczona a przy tescie diody - zapalila sie. Niestety po podlaczeniu manetek nic sie nie dzieje. Jak sie wypogodzi i poskladam auto do kupy, zrobie proxy i zobaczymy. Mimo wszystko dzieki podpowiedzi i pomocy uzytkownika 'taki--jeden' sprawdze auto na trasie czy faktycznie nie dziala czy tylko licznik nie reaguje. Napewno dam znac z postepow prac.

nie żebym Cię poganiał ale kiedy to w tą trasę ruszysz ?
czekam na następną informację

Hej

Caesar sądze że do dwóch tygodni powinienem spróbować założyć tempomat dam znać co i jak dla EVO 2010 Dynamic.

jak będziesz montował to zerknij jakiego koloru (kolorów) jest kabelek do kostki (słynny PIN , bo też o tym myślę i muszę się wszystkiego upewnić.

Plotki głoszą, że czasem po instalacji CC trzeba ruszyć autem na trasę i zaadoptować manetkę. Komp zapamięta i już jest GIT

dwukolorowy był, na bank ogólnie były ciemne.

[ Dodano: 18 Wrz 2013 15:53 ]

Poza tym kolor nie ma znaczenia tylko pin

tak, wiem, ale skoro taki sam model, rocznikowo podobny, to i kabel pewnie taki sam kolor będzie miał, więc większa pewność, że będzie działać i nie kupię zbędnego przełącznika za 2 stówy

w piatek powinienem zlozyc auto, najpozniej w sobote. jak nie zapomne to zagladne na kolory kabelkow. moja kropka jest w wersji Easy i to mnie najbardziej zdziwilo ze jest polaczenie tych pinow. napewno napisze w weekend co i jak.

[ Dodano: 20 Wrz 2013 18: ]

Tak jak obiecalem

Kostka przy zespolonym. Pin 8 jest szary z czarnym paskiem a 10 czarny