Witam !
Kolejna awaria! Pechowy tydzień?
Wracałem z pracy do domu, trochę stałem w kortu, trochę jechałem wolno i trochę szybko...
... jestem prawie pod domem i świeci mi się kontrolka że niby źle działa wtrysk , od kiedy się świeci - nie wiem, może od momentu kiedy zauważyłem, może wcześniej...
...w instrukcji pisze, że zapala się, gdy wystąpi usterka w układzie wtrysku powinna spaść moc auta i takie tam bzdury - nic takiego nie zauważyłem...

może to jakiś błąd komputera, albo nie wiem co normalnie załamka ...

czy ktoś wie o co chodzi ?

Na poczatek zdejm kleme z aku na godzine,moze sie komp zresetuje.Jak to nie pomoze to podlaczenie do komputera...

A ja bym pojechał na diagnostykę komputerową

Dzięki Hawel !

Odłączenie pomogło ale odłączyłem tylko na 3 minutki.
Odpalałem 3 razy zwiększałem obroty do 4500 i się nie zapala.

Zobaczymy jutro jak pojeżdżę po mieście, co się będzie dziłao

[ Dodano: 29 Mar 2007 19:37 ]
jutro i tak jadę do warsztatu bo prawdopodobnie mam do wymiany łożysko z przodku na lewej stronie, więc powiem co sie działo zobaczę co oni mi powiedzą ...

Super,ze sie udalo.To moga byc rozne powody zapalenia wtrysku:swiece,kable WN,nawet trefne paliwo...

Tak w ogóle to od dłuższego czasu mam tez problem z odpalaniem autka. Najpierw myślałem że to zima, ale teraz po zimie problem zmalał ale niestety nieznacznie...

Wymieniłem przewody , świece (na NGK), i w sumie różnicy nie ma , a teraz ta kontrolka wtrysku, czy te dwa problemy mogą być ze sobą w jakiś sposób powiązane.

Fiacior raz kręci i nie załapuje (jakby nie miał podawanego paliwa), a nieraz kręci baaardzo słabo i odpala (jakby chciał od razu sam z siebie startować i jechać)...
...odpalanie w moim aucie jest dla mnie wielką tajemnicą i loterią zarazem choć im cieplej to problem sie zmniejsza - nie rozumiem

Hawel mam do ciebie pytanko - gdzie tankujesz? bo widze że jesteś z krakowa, to tak apropo kontrolki wtrysku...

Moze filtr paliwa ?
Moze immobilizer - jak ma jakies odciecie ?

Podjedz do ASO do Viamotu,tylko do nich mam zaufanie,podepna do kompa i cos im wyjdzie.Teraz tankuje rope ultimate diesel,ale zona noPB i tankujemy na BP przy rondzie Matecznym.

Mam podobny problem i odwiedziłem już kilku mechaników.

Objawy awarii: Nierówna praca silnika, problemy przy odpalaniu samochodu (odpala na 2 gary), zapalona kontrolka check Engine,komputer wskazuje różne czasy ładowania na cewkach zapłonowych, kod błędu komputera wkazuje na cewkę zapłonową (zwarcie do masy), ale cewki, przewody i swiece są na 100% sprawne.

Samochód: Fiat Punto 1.2 8V (2001)

Generalnie jeżdżę tak już od jakiegoś czasu, ale nie jest to zbyt zdrowa sytuacja dla silnika więc ostatnio odwiedziłem kilku "specjalistów". Wychodzi na to, że uszkodzona jest centralka wtrysku (komputer, układ zapłonowy, róznie ją nazywają ). Podobno jest to dosyć częsta usterka w Fiatach Punto z roku 2001 i 2002. W ASO chcą za taką centralkę 1500zł z wymianą, ale póki co jestem na etapie poszukiwania jakiegoś elektronika, który muiałby to naprawić.

Może ktoś z Was też miał taki problem i będzie miał jakieś cenne wskazówki?

Witam

Potrzebuję pomocy. W moim punciaku zapaliła się kontrolka wtrysku i zaczeło go strasznie szarpać. Mechanik po podłączeniu do komputera stwierdził ze pracuje on tylko na 2 cylindrach i że to wina centralki wtrysków. Z tego co sie dowiedziałem w serwisie fiata centralka do punto 2 kosztuje około 1500zł Niestety nie stać mnie na taką naprawę:(
Mam więc pytanie, może ktoś wie gdzie można by spróbować naprawić ten komputer. Najlepiej żeby było to w podlaskim. No i oczywiście może można wstawić jakiś inny komputer jakis zamiennik czy coś.
Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam

Hej!

Ja jestem z Białegostoku, i ci powiem coś takiego, obadaj ten Link:

http://allegro.pl/item231342985_fiat_pu ... ssacy.html


chłop spzredaje cały kolektor z centralką wtrysku, widać ją na fotce (na dole fotki, podluzny prostokacik przkrecony na 2 srubki to to:)

Dogadaj sie z gposciem czy pasi dop twego punta i kup, 500zł..a tam cały kolektor przepustnica wtryski itp:)

P.s. naprawa to min 500zł a mało kto to robi i wiadomo ile podziała..używki na alegro widziąłem po 400-800zł. Nówki po 1200zł

Miałem dokładnie to samo... Zatankowałem na stacji "NO NAME" i następnego dnia zapaliła się kontrolka wtrysku! Dzowniłem po mechanikach i zgodnie mówili, że mogę na tym spokojnie jezdzić i nie trzeba z tym nic robic!
Ale odłączyłem akumulator na 5 minut - niestety nie pomoglo!
Nie mając nic do stracenia odłaczyłem go na noc i poszedłem spac - jak rano odpaliłem auto kontroka juz sie nie paliła!

[ Dodano: 25 Gru 2007 12:32 ]
dowiedziałem się ze jednak takie odłączanie akumulatora bardzo szkodzi komputerowi... odłączenie go na cala noc powoduje tylko utrate pamięci - a błąd nadal pozostaje!
Zbyt częste powtarzanie tej czynności może uszkodzić komputer!
Więc jednak nie polecam tego zabiegu... Raz można, ale więcej razy jest niewskazane!

Ja mam Punto 1.2 z 2001 roku i własnie zapaliła mi sie żółta lampka kontroli wtrysku. W najbliższych dwóch dniach nie jestem w stanie jechać nigdzie do serwisu, czy można z tym jeździć i co mi grozi???
No i czy to może być wina paliwa? mi się akurat zapaliła rezerwa a auta doopiero kupiłam i może został w baku jakiś syf po poprzednim użytkowniku?
Bardzo prosze o pomoc....

Ostatnio miałem nawet przypadek, że przyjechała pewna pani Seicento i że jej się świeci lampka wtrysku. Jesli nic się z autem nie dzieje, czyli nie jedzie wyraźnie słabiej i nie ma p[roblemów z odpalaniem, oraz jak pojeździ się troche na rozgrzanym silniku nie gaśnie to najprawdopodobniej jest to tylko błąd komputera, i po odłączeniu akumulatora błędyu nie ma. Jeśli zaś będzie sięto powtarzało cyklicznie, nawet bez żadnych objawów wymienionych powyżej, to radziłbym się zgłosić do mechanika lub serwisu, bo może byc to na przykład psujący się któryś czujnik i wywołujacy błąd, albo może się coś poważniejszego dziać z autem.

Witam
jeżeli częste odłaczanie akumulatora może uszkodzic komputer to powiedz mi jak doładowujesz akumulator (bo nieraz jest to wskazane dłuższy postój w garażu) chyba nie na podłączonych kablach ?

[ Dodano: 25 Gru 2007 12:32 ]
dowiedziałem się ze jednak takie odłączanie akumulatora bardzo szkodzi komputerowi... odłączenie go na cala noc powoduje tylko utrate pamięci - a błąd nadal pozostaje!
Zbyt częste powtarzanie tej czynności może uszkodzić komputer!
Więc jednak nie polecam tego zabiegu... Raz można, ale więcej razy jest niewskazane![/quote]

Kontrolka moze sie zaswiecic gdy przeskoczy o kilka zabkow pasek rozrzadu

ja nie laduje akumulatora ;-) a poza tym, to ile razy w roku ladujesz akumulator - raz?? "zbyt czeste" - w domysle raz na dwa tygodnie...
A poza tym - to wpoprzednim aucie ladowalem na podlaczonych kablach i bylo git

szkodzi nie szkodzi... moim zdaniem nie szkodzi.. to już by była przesada. A jak się pojawiąją błedy, znów, po jakimś czasie..trzeba jechać do Aso..niech zobaczą co ten błąd powoduje...

Witam,
tez mialem podobny problem (1,2 16v 2001 r.) najpierw zaczela swiecic sie kontrolka wtrysku ciagle, pojezdzilem tak z miesiac i pojawil sie kolejny problem, auto czesto gaslo na wolnych obrotach, tzn np dojezdzajac do skrzyzowania na czerwonym swietle zwalnialem i pod sam koniec wyrzucalem na luz hamujac i wtedy auto mi gaslo. Podobnie przy redukcji przed zakretami. Podejrzenia padaly na sonde lambde. Wizyta u mechanika, skasowanie bledu i przeczyszczenie przepustnicy zdaje sie pomoglo - koszt laczny naprawy 60 zl. Do dzisiaj (dwa lata) dziala bez zarzutu.

Pozdrawiam

Witam
Proszę o pilną pomoc w temacie http://fiatpunto.com.pl/post187675.html#187675 po wymianie oleju i filtra oraz zlikwidowaniu wycieku z pod pokrywy zaworów dzisiaj o przejechaniu 300 metrów zapaliła się pomarańczowa kontrolka AWARIA SYSTEMU KONTROLI SILNIKA. Samochodem nie da się jeździć, silnikiem strasznie szarpie na biegu jałowym, po dodaniu gazu pracuje trochę lepiej. Co mogło paść?? (centralka silnika) Czy samochodem mogę jechać do serwisu czy bezpieczniej go zaholować?? Dodam jeszcze że pod silnikiem pojawiło się parę kropelek płyny z chłodnicy (czy może to być przez to że szarpie silnikiem??)
Proszę o pilną pomoc
Pozdrawiam

Działa Ci na 2 Cylindrach:). Chodzi O Słynną Centralkę Wtryskowa, a raczej zapłonowo-wtryskową. Odłącz akumulator na godzinę, podłącz i zobacz czy zniknęło.. Ja też tak miałem, no ale u mnie znikło.. i nigdy więcej nie było z tym problemów. Jak nie to cewka.. jak nie to Centralka:(

[ Dodano: 09 Lis 2008 18:01 ]
poszukaj: Szukaj.. Centralka . Nie jeden miał z tym problem, w Aso droga jest, na allegro ok 300-400zł. Oby nie to..

Adas Aku już odłączałem ale nie znikło. Dalej szrpie silnikiem i świeci się kontrolka

[ Dodano: 09 Lis 2008 18:13 ]
Mogłem coś sam uszkodzić (np jakiś przewód) przy zdięciu filtra powietrza oraz pokrywy zaworów. Wczoraj auto działało wyśmienicie po wymianie oleju (wyczyściłem przepustnice przy okazji ) a dziś padło

jak wszystko podłączyłeś to powinno działać.. A masowy podłączyłeś na mały imbus przy przepustnicy, czy wogóle jej nie wyjmowałeś?. Wiem jak to jest gdy centralka ma błąd..rzuca silnikiem ledwo się na obroty wkręca, no nie da się jechać, tylko 2 cylindry pracują. A jak coś robisz przy przepustnicy itp to odłączaj aku.

[ Dodano: 09 Lis 2008 18:22 ]
Jest manualik o czyszczeniu przepustnicy, jak zrobiłeś jak tam napisane to nic nie ma prawa się stać. Ja bym odłączył akumulator i na spokojnie raz jeszcze się przyjrzał. Ech to jedna z najgorszych awarii w kropku

[ Dodano: 09 Lis 2008 18:24 ]
http://fiatpunto.com.pl/mimg,IMG_48d7cab1d0e811465.jpg

Masa, to ten mały czarny kabelek.

[ Dodano: 09 Lis 2008 18:24 ]
http://fiatpunto.com.pl/largeimg,IMG_48 ... 811465.jpg

Adas chodzi o to że nie rozbierałem przepustnicy a wyczyściłem tylko tą zapadkęz zewnątrz . Najprawdopodobniej padła centralka wtrysków. Teraz doradźcie co robić. Regenerować ją czy kupić używaną?? Czytałem gdzieś że z używki mogą nie działać.

Wiesz, a ja bym odłączył aku posprawdzał bezpieczniki, i wyjął i włożył przekaźniki pod maską, pod puszką..

A co do centralek..


http://www.auto-swiat.pl/wydania/artyku ... ykul=17062


Niech każdy poczyta, fajny artykuł o Kropku.. Jest i o centralce..

Na początku, odłącz aku, i wyjmij centralkę. tzn odczytaj dokładnie co na niej pisze np.

IAW 59F.M3, bądź też M2, to ważne, i różnią się te od Mk2 i Mk2 FL. Temu odczytaj i szukaj jak coś, naprawa to 350zł


Czuje ze robią to mechanicy z Fiata.(Tychy)

http://allegro.pl/item472271958_kompute ... prawa.html

A tu ktoś sprzedaje z oznaczeniem M3, czyli chyba wersja z 2 Sondami Lambda..

http://allegro.pl/item478405461_kompute ... o_1_2.html

M2 to wersja kropa z jedną lambdą. Ale poczytaj na necie o tym dokładnie. Musisz bankowo wiedzieć że to wina centralki. Przydałoby się podłączenie pod kompa:/. Do ASO dojedziesz.. 2 bieg i pociągnie

[ Dodano: 09 Lis 2008 20:42 ]
Rozpiska Centralek:

http://ftp2.server7757.net/ecv_1092385765/rozpunto.html

[ Dodano: 09 Lis 2008 20:44 ]
Ja bym pierw wybadał czy to na bank to. W sumie najgorsze w centralce jest cena jej naprawy(bo nowej za 850zł na allegro, bądź 1600zł w ASO, nigdy bym nie kupił). Bo same wyjęcie wstawienie jest banalne. Ale tak to jest w elektronice, roboty dużo nie ma tylko ta cena:/.

Mi padła wspomaganie, okazało się Centralka od wspomagania, nowa 450zł, a ja dorwałem identyk jak moja za 60zł i działa cudownie. Także..