ja ostatnio podlaczalem zdalne sterowanie zamkiem(kupiony na allegro) w skodzie felicji i bylo bez wiekszych problemow, gorzej bylo ze znalezieniem centralki centralnego ktora znajduje sie pod licznikami HORROR rozbierania i skladania tej deski. Teraz poszukuje schematu instalacji do punto II rocznik 2003 czy moze ktos z was posiada??? albo wie gdzie znajduje sie centralka, tylko nie mowcie ze pod deska bo rece mi opadna .
pozdrawiam

no właśnie zakupiłem zdalne sterowanie centralnym na allegro i nie wiem dokładnie czy można coś takiego użyć. Posiadam Punto II '03r . Mam jeszcze jedno pytanie czy w tym modelu centralka występuje w drzwiach???
pozdrawiam

Witam,

Czy ktoś doposażał GP w kluczyk ze zdalnym sterowaniem centralnym zamkniem i ile taka przyjemność może kosztować?

Koledzy proponuje od czasu do czasu otworzyć jedne i drugie drzwi z kluczyka bo całkowite nieuzywanie moze doprowadzic do tego ze za rok albo szybciej wogole nie włożycie kluczyka do drzwi. Wiem to z doświadczenia;)

Ciekawostka: otwarcie prawych przednich drzwi od środka otwiera wszystkie zamki

Razem mam trzy piloty. Jeden w kluczyku od Fiata i dwa od alarmu (z otwieraniem bagażnika) - dołożenie alarmu z Lineaccessori jest najprostszym sposobem, aby mieć centralny sterowany pilotem.

podepnę się:

podzieliłem się z kobitom kluczykamy, jej dałem scyzoryka, sobie wezłem kółeczko (tzn. pilot do centralnego), no i po miesiącu muszę stwierdzić, że bateryjka siada czy cuś, bo niechętnie reaguje na naciskanie....

nie wiem jak to się otwiera, a nie chcę na siłę aby nie popsuć... umi ktoś to otworzyć?

To jak go odpalasz jak masz sam pilot, a kobita scyzoryk?

mam kluczyk a pilot to okrągły breloczek
chodziło mnie o to, że okrągły jest pilot a nie kluczyk

Teraz kumam bazę. Kurcze przydałoby mi się takie sterowanie. Niestety firmowy alarm montowany w ASO to kupa kasy, a zabezpieczenie powiedzmy sobie szczerze żadne . Dlatego zaczekam do końca gwarancji i założe coś po mniejszych kosztach

Dlaczego uwazasz ze firmowe zabezpieczenia fiata sa "zadne" ? Pytam ze zwyklej ciekawosci, bo nigdy sie spotkalem sie z taka opinia.

W którymś autoświecie opisywali zasadę działania i zakładania fabrycznych zabezpieczeń, w tym alarmów i to nie tylko u fiata. Chyba nawet fiat miał jedne z lepszych. Ale chodzi o to, że alarm fabryczny ma charakteryzować się jedną rzeczą. Jak się zepsuje, każdy mechanik z ASO w całej Europie ma umieć go naprawić. Czyli jest w tym samym miejscu we wszystkich modelach. Czyli jest powtarzalny, a to jest największa wada! W modelach innych firm to był dramat! Do tego stopnia że centrlkę sterującą montowano gdzieś na wierzchu w kabinie. Rozłączenie trwało wtedy 15 sek. (Chyba Renault ale nie pamiętam dokładnie).

Z ta powtarzalnoscia to zdecydowanie masz racje! To jest spora wada. Podobno najskuteczniejsze (a w kazdym razie jedne z lepszych) sa alarmy z odcieciem doplywu paliwa. W samochodzie mojej Matki dalem zalozyc taki alarm - dziala na zasadzie: po odpaleniu musisz w ciagu 15 czy 20 sek rozbroic alarm przyciskiem schowanym gdzies w kabinie auta. Oczywiscie centralka tego alarmu tez jest "schowana".

Poza tym alarm to kicha. Jak kradli mi w seju radio to alarm szalał jak wściekły, a wszyscy w bloku łącznie ze mną spali jak zabici (lub po prostu "nic nie widzieli"), łącznie z moją sąsiadką która widzi i wie wszystko, nawet to co niosę w torbach do domu. A wtedy nic, zupełnie nic nie widziała...

[ Dodano: 04 Paź 2007 20:29 ]


Mój kolega miał w malaczu najlepsze zabezpieczenie świata. Kranik na przewodzie paliwowym, taki jak w starych motorowerach. Jak mu kradli malczaka to ni chu chu... Ukradli mu komplet kluczy, koło zapasowe, akumulator, ale samego malca nie ruszyli, nie dali rady hahahaha

hehe dobre ja cały czas myśle o zamontowaniu jakiegoś magicznego guziczka,tylko jak zwykle sie zabrać za to nie moge

Heh ten alarm co to o nim wspominalem nie wyje... bo to faktycznie nie ma sensu. Ja tez mialem seicento i nawet dwa razy mi radio ukradli Mowie wam jakie to fajne uczucie jechac bez szyby w zime przy temperaturze -15 stopni

To się nazywa moduł antyporwaniowy, o ile uzbraja się przy otwarciu drzwi kierowcy, nawet mimo niewyłączenia silnika.

a do rzeczy, Panowie? wie ktoś jak otworzyć to kółeczko?

Mi też się przyda ta informacja, też mam dwa "kółeczka", kiedyś mogą się przydać...

Hmmm. Ja dostałem kluczyk składany i drugi zwykły. Nie mam dodatkowego pilota do centralnego. Będę musiał upomnieć się u dealera, bo wygląda na to, że jeśli zgubię składany to nie będę miał jak wyłączyć alarmu.

Dodatkowe piloty dawane są z alarmem.
W przypadku uszkodzenia/zagubienia kluczyka składanego wystarczy, że udasz się do salonu z fakturą zakupu (ogólnie z papierami auta) oraz kodem mechanicznym i elektronicznym kluczyka. Po pewnym czasie, za odpowiednią opłatą oczywiście, otrzymujesz kopię kluczyka

Sęk w tym że dopłacałem za alarm dealerowi - nie miałem nawet wyboru bo dwa zabezpieczenia są w warunakach umowy leasingowej.
Logiczne wydało mi się że alarm wyłącza się przyciskiem z pilota, odblokowując jednocześnie centralny zamek. Tylko jak wyłącza się alarm gdy korzystam z zapasowego kluczyka, który nie ma pilota?
Wygląda na to że muszę zrobić awanturę u dealera że nie dał mi pilota do alarmu.

Włączając kluczykiem zapłon - przez chwilę oczywiście powyje, gdy otworzysz drzwi. Jednak ponownie alarmu nie włączysz.

PS. Piloty do alarmu mają te same przyciski, co kluczyk.

A jeśli tak to OK. Już myślałem że to jakieś niedopatrzenie, dealera.
Zirytowało mnie to tym bardziej że alarm uważam za całkowicie niepotrzebny, a dopłacić za niego musiałem.

Przy okazji dyskusji o różnego rodzaju zabezpieczeniach - w moim aucie najlepszym zabezpieczeniem przed kradzieżą jest KOLOR

PiotrT Piloty powinieneś dostać

Master jest tylko w drzwiach kierowcy i jest to logiczne bo to kierowca ma klucze. Ja mam centralny na pilota i mam problem z głowy.