ups... bym chyba musiał Rydzykowi buchnąć z Maybacha wycieraczkę, by mnie było stać na taki rower

Ale sie rozgadali

Ja mam Kross hexagon V6, w wersji podobniez eksportowej, z Deorką z tyłu i blokowanym XCM na widelcu + pare drobnych ulepszen w stosunku do oryginalu. Zroweru jestem bardzo zadowolony, przezyl juz pare tyś. km wlacznie z solidnym wypadkiem na Jurze i dalej jest w stanie mocno dobrym ,a uzywany bardzo czesto i niezbyt delikatnie w terenie.

domin45670 szczerze mowiac to 800 troche malo, ale jak szczescie pokazuje na moim przykladzie, mozna za niecaly 1000 dorwac nowy rower ktory w salonie kosztuje prawie 1400.

domin45670 Author,Merida,Giant ... najpopularniejsze i latwo dostepne

domin45670 skoro miałaeś już przygody z łamiacymi sie ramami to poszukaj sprzetu sygnowanego przez konkretną firmę: Merida, Giant, Scott, GT, Trek itp. Te firmy dają zazwyczaj kilkuletnią lub dozywotnią gwarancję na ramy. Co do osprzętu tu nie zgodze się z thomasem Deore XT to już drogi bajerek. Wg mnie wystarczy coś co będzie dobrze zmieniało i dało sie dobrze regulować i było połowe tańsze niż XT. Nie musisz mieć laserowo nacinanych krawędzi zębatek . Co do osiek - jeśli naprawdę walisz rowerem po krawężnikach i nie patrzysz kup jakieś dobre, ale cudów nie ma, one też kiedyś padną (polecam od LX w górę), no i obręcze. Nie wiem co teraz na topie ale w to akurat warto zainwestować żeby nie mieć później kłopotów. Hamulce - zamiast drogich tarczowych załozyć tańsze a bardzo skuteczne v-breaki. I sprzęcik hula

zanotuję sobie Wasze sugestie i podkreślę wężykiem, wężykiem

domin45670, w Kato i Chorzowie masz sporo sklepów rowerowych więc to dobry powód żeby sobie zrobić objazdówke w weekend

adi.degora rowery kelly's sa dosc ciezkie i toporne, ale wytzrymale Kolega slusznej wagi po zlamaniu poprzedniego roweru poszukiwal czegos solidnego i naprawde przy jego rozmiarach i stylu jazdy kellys sie niespodziewanie dobrze trzyma.

Jeśli chodzi o gwary to ta Gianta w PL nie działa Sprawdzone na wielu przypadkach...
GT robi bardzo solidne ramki to trzeba przyznać, wytrzymują lata...

A kółka jakie ma, kelly`s`owskie właśnie? Nie no, ja tak piszę bo teraz zimą jak kupowałem nowy sprzęcik to brałem też pod uwagę Kelly`s`a (model Scarpe jesli mnie pamięć nie myli, rama 21") ale odstraszyły mnie wlasnie szczegóły typu widelec Suntour, sztyca i mostek Kalloy, etc.. U Wheelera większość tego typu części mam Shimano (dodatkowo widelczyk CAPA RST T8 zamiast dedykowanego T6), a niższy koszt zakupu (rabacik ze względu na starą znajomość mojej rodzicielki i wlasciciela sklepu ) zrekompensowałem sobie kilkoma upgrade`ami. No i bardziej ufam mimo wszystko kółkom ALEXRIMS`a niż fabrycznym Kellys`owskim, a to dla mnie ważne gdyż też jestem jak to ująłeś "słusznej wagi"

ja jestem zadowolony z Meridy i rowerka,ktory mam jedyne to klocki hamulcowe

[ Dodano: 16 Kwi 2009 00:41 ]

mam tej firmy kolka w rowerze calkiem niezle

adi.degora, te kellysowskie koła nie są złe bo te obręcze robi bodajże AlexRims Ja z alexa ma, w obu rowerach obręcze i nie są złe

No ja mam Hexagonika V5(od twojego różni się chyba tylko tym, ze ja ma V-brake(tarcze NIET));

Wyposażenie też mam już dosyć, ja za rower co kosztował 1200: tj. -
- zamiast katalogowego przodu Shimano C050 - Acera (albo Alivio? Co jest lepsze?),
- zamiast Acery z tyłu Deore XT na tym długim ramieniu
- opony zamiast katalogowego 1,95 mam 2,10...

widelec chyba katalogowy MCX Suntour 100 czy jakoś tak Rama oczywiście największa 21"

Dodatkowo Kiera Zoom i manetki jakieś lepsiejsze shimano + rogi Accenta

Jak będą fotki, to postaram się w miarę szczegółowo porobić, wtedy ocenicie co i jak...

Courage, no to nieźle doposażony
Ja jak myślę czasem o składaniu swojego to mnie głowa boli, a cały czas jakieś pierdółki w nim zmieniam

Chyba też sie pokusze o jakieś fotki i pełną listę płac A co se bede żałować

ja nic nie zmieniam najwyzej za niedlugi czas klocki hamulcowe na lepsiejsze i nowe oponki jakies lepsze

To jak, robimy zdjęcie+lista płac? Myślę, że fajny pomysł bo każdy sobie zobaczy specyfikacje, spyta o to jak się co sprawuje ile $$ itd

Na początku narzekałem, że takie drogie sprzety, a chodzi jak ruski czołg, ale zima była i wogóle takie jakieś warunki... powiedziałem sobie: A pieprze, jest gwara... Ale po ustąpieniu śniega, przesmarowane i było ok, do czasu 1 deszczu... potem zaczęły się szwanki... ale pojechałem do serwisu, wydębiłem darmowy miesięczny przegląd gwarancyjny i zleciłem czysczenie i smarowanie napędu... jak przesmarował, to padało raz tydzien z rzedu (rower pod sql stoi po 10h czasem) i ni cholery, jeżdze 2 miesiąc i nic się nie dzieje Teraz muszę znow jechać, bo po ostatnich letnich wojażach piachu mam trochu i już nie jest PRAWIE bezszelestny

Jednak wolę sluchać szumu opon, aniżeli napędu
Ale sprzęt się dotarł i gra! Tylko ten brzęczący metal w widelcu... pewnie jakaś srubka

[ Dodano: 16 Kwi 2009 00:53 ]
Mogę zrobić opis itd, ale najwczesniej w sobotę

Co do hampli to... musze nowe klocki na zadek kupic

Ja mam swojego Bike-Check pod ręką, żeby na bieżąco sprawdzać co i jak

Rama: RockMachine BLizzard '08 20,5" (100/130mm)
Widelec: Marzocchi Z1 Light ETA '06 (150mm) + błotnik Bomber Acerbis
Damper: Marzocchi Roco Air R '07 (190/50mm)

Kierownica: Tioga R50 (680mm)
Mostek: Syncros Race DH (60mm)
Podkładki: Soul Kozak (2x15mm)
Gripy: Merida Lock-On
Stery: FSA Orbit XL II

Siodło: Tioga McGroove Gel
Sztyca: Race Face Ride
Zacisk: RockMachine

Korby: Shimano Hone FC-M600
Suport: Shimano Hone
Zębatki: Shimano LX 36/Hone 22 + śruby KCNC
Rockring: Shaman Racing 36
Łańcuch: Shimano XT CN-HG93
Pedały: Shimano MX-30

Przerzutka tył: Shimano XT Shadow RD-M772 GS
Przerzutka przód: Shimano XT FD-M770 Top Swing
Manetki: Shimano XT SL-M770 (zdjęte telewizorki)
Kaseta: Shimano XT CS-M770 (11-34z.)

Koło przód:
Obręcz: Alex Rims DP20 (26", 32o.)
Szprychy: DT Swiss Champion
Piasta: Reborn Bloodlines Pro (9/20mm)
Opona: WTB MotoRaptor DNA (2.4)
Dętka: CST

Koło tył:
Obręcz: Alex Rims DP20 (26", 32o.)
Szprychy: DT Swiss Champion
Piasta: Novatec NT-D042SB
Opona: WTB MotoRaptor DNA (2.4)
Dętka: CST

Hamulec przód, klamka: Shimano XT M775
Hamulec tył, klamka: Shimano XT M775
Tarcze: Shimano XT 180mm SM-RT75

Waga: poniżej 15kg (powinno być w granicach 14,8kg)

Model
SPEEDER T3
Grupa
FITNESS
Cena
3299.00 zł
Rozmiar ramy
S / M / L / XL / XXL
Rama
SPEEDER BUTTED ALLOY
Amortyzator/widelec
MERIDA ALLOY
Wkład suportu
TH-7420 CARTRIDGE
Korby
SHIMANO TIAGRA, 52 / 42 / 30
Wolnobieg
SHIMANO CS-HG50-9, 11-25T
Przerzutka przód
SHIMANO R443
Przerzutka tył
SHIMANO TIAGRA
Manetki
SHIMANO SL-R440
Hamulce
IKE ROYAL
Dźwignie hamulców
IKE
Piasta przód
SHIMANO DEORE
Piasta tył
SHIMANO DEORE
Opona przód
MAXXIS DETONATOR 700x28c
Opona tyl
MAXXIS DETONATOR 700x28c
Pedały
SHIMANO M505
Kierownica
IKE LITE
Mostek
IKE ROAD
Siodło
IKE COMP
Sztyca
IKE
Liczba biegów
27
Waga
9,6 kg

+ licznik VDO MC 10+ bezprzewodowy
+ ubranko (spodenki,koszulka)


to ja juz przedstawilem

Courage pisalem Ci juz kiedys na GG ze ja mam rocznik 2007, ktory na szczescie jeszcze mial poczciwe dobre V-ki Alhongi a nie jakies tarcze. A ze mam wersje tez inna niz standardowa, to mam Deore zamiast standardowej Acery bodajze, widelczyk Suntoru XCM z Blokada i jakies tam dorbne zmiany w napedzie, ktorych naprawde juz nie kojarze

Tez moze jakis opisik sprzeta wrzuce jak znajde troche czasu

U mnie wyglada to mniej więcej tak:
Poniżej model 2009, ja mam z 2008 i różnie je kilka detali, na pierwszy rzut oka: korba, widelec, i z całą pewnością sposób prowadzenia linki do przedniego hampla


Wheeler 800
Cena: ~1400PLN
Rama: 21", aluminiowa
Widelec: CAPA RST T8
Manetki: Shimano Altus
Przerzutki tył: SHI Altus, przód: SHI C-051, 21biegów
Gripy turystyczne
Hamulce: V przód i tył (swego czasu postawiłem sobie priorytet: tarcza z przodu, ale jakoś tak wyszło, że nie wyszło )
Korba: SHI FC-M151 - 3 rzędowa + Dual Sis Index
Sztyca: Wheeler + ZOOM
Mostek, siodło, kiera: Wheeler COMP
Suport: WH
Koła: ALEXRIMS sferyczne 26" + oponki KENDA K-RAD 2.30"
Błotniki Simpla enduro

Całości dopełnia licznik Sigma Sport BC500 który liczy sobie już z 15 lat i jest na trzecim rowerze z rzędu Zimą zaliczyłem glebę (na zakręcie okazalo sie ze pod sniegiem stoi jeszcze lód), korba przetrzymała, za to jeden z plastikowych pedałów poooszedł Reszta w porządku

Cross K2 (GTS/LDS) Mój model z 2002r
21 przełożeń, rama Hi-ten, amortyzowany widelec i wspornik siodła
zalecana cena detaliczna: 1.099,00 zł

Specyfikacje:
Napęd 21-biegowy
Rozmiary ramy gts: S/17", M/19", L/21";
lds: S/17", M/19"
Rama stal Hi-Ten, oversized z rurą podsiodłową Cro-Mo
Widelec amortyzowany RST 801 o skoku 40 mm
Kierownica aluminiowa, czarna Alico MTB-S110PP
Wspornik kierownicy regulowany, Hsin Lung MTS-C293-5
Łożysko widelca V.P. MH501, 1-1/8"
Siodło Velo VL3014B17
Wspornik siodła aluminiowy, amortyzowany, srebrny Kalloy SP-254 29.2x350
Hamulec przedni aluminiowe typu V, Tektro TK-845A
Hamulec tylny aluminiowe typu V, Tektro TK-845A
Dźwignie hamulca Shimano SB-C102
Manetki Shimano SB-C101
Przerzutka przednia Shimano FD-C102
Przerzutka tylna Shimano RD-C101
Wolnobieg / kaseta Shimano MF-HG-40-7, 13-34T (uwielbiam to kółko )
Pedały V.P. VP992S ze stalową klatką
Środek suportu V.P. VP-BC55P
Mechanizm korbowy aluminiowy Suntour SR XCC-100 28x38x48, korby: 170mm
Piasty aluminiowe, srebrne Joy-Tech JY-761DSE / JY-762DSE
Obręcze srebrne, anodowane Quanxin CH-03 700Cx36H
Szprychy nierdzewne 14G
Opony Cheng Shin C1096
Kolor żółty / czarny

I do tej pory zupełna seria - no oprócz dętek

Faktycznie Teraz mi się przypomniało hyhyhyh
No niezłe fury macie panowie

ooo auta przedstawione, to teraz czas na rowerki?

no ba