Tak sobie czytam te posty, no i zastanawiam się dlaczego taki sceptycyzm zapanował odnośnie nowego Punto. No i im dłużej czytam to generalnie wychodzi na to, że w dużej mierze problem stanowi cena. Z gruntu ten czynnik dyskwalifikuje Punto Evo jako fajne wozidełko. Powiem tak porównywanie Punto Evo do Bravo jak to niektórzy czynią mija się z celem. Bravo stał się modelem flagowym Fiata stanowi ono klasę samą dla siebie. Punto Evo miało być ulepszoną wersją GP, bardziej dopracowaną, o nowym świeżym wyglądzie. Mało tego Fiat nie poszedł na łatwiznę, i nie odgrzał zimnego kotleta. Punto Evo otrzymało nowy wygląd wewnętrzny, zewnętrzny i nowe serducho. Silnik jest zupełnie nową jednostką w modelu Fiata. Powstanie Punto Evo było bardzo pracochłonne, jak i kosztowne. Także nie dziwcie się, że ceny są wysokie. Chcesz mieć najbardziej nowoczesną, wersję Punto no to musisz za to zapłacić. Producent w tym przypadku musiał wliczyć w cenę wszystkie koszta powstania. Faktem jest, że GP na bank powstało mniejszym kosztem dlatego kosztuje mniej. Proste... Mi tam Evo się podoba, jak bym nie był studentem i miał jakieś stałe źródło dochodów to bym sobie kupił prędzej Evo niż GP gdyż dłużej będzie świeżym kotletem.

Tak sobie pomyślałem... Wyobrażacie sobie kolejną generację Bravo? Ja mam nadzieję, że do tego nie dojdzie. Jak można by było coś doskonałego poprawić?

A dlaczego nie porównywać? Przy kupnie auta 80% ludzi kieruje sie ceną. Skoro można kupić Bravo w cenie Evo... to nie rozumie argumentu. Mowa o tym że Bravo jest klasą samą dla siebie i jest w cenie mniejszego auta to kolejny argument żeby przy kupnie zastanowić sie nad tym wiekszym



Kolega chyba nie ma zielonego pojęcia co pisze. Jakim cudem zaprojektowanie dwoch lamp, dwoch zderzakow i kawalka gumy na deske może być kosztowniejsza od zaprojektowania calej karoseri plyty elektroniki itp itd...
Nie wliczaj w to nowych silników multiair, nie powstają one specjalnie do punto tylko dla calego koncernu fiata. Pozatym w punto i tak zaplacisz za nie dodatkowo jak sie pojawia.. wcale nie sa wliczane w dzisiejsza cene

[/quote]

bylem,oglądałem jechałem i mi się bardzo podoba

oooo kilka plastików cię przekonało?

Odwrotnie Kolego, odwrotnie. Grande było zupełnie nową, przełomową konstrukcją i wtedy musieli sie namęczyć, a Evo to tylko tani lifting z kilkoma gadżetami i techniką Grande. Nie ruszyli układu kierowniczego, zawieszenia, większości silników. Zegary z Bravo - a więc tanie. Wyjątek to MultiAir, ale jak napisał poprzednik, powstał dla całego koncernu, a w Evo będzie stanowił pewnie z 0,5 % produkcji. Margines, tak jak było z T-Jet'em, a oni wciskają to naiwnym w reklamach. Ale ktoś ten "nowy model" z silnikami z epoki Punto I musi jednak kupić, bo inaczej nam Fiat padnie

Ja też byłem w salonie. Siedziałem w Evo, Grande i Punto Classic (dla przypomnienia sobie jak to jest posiadać Punto II ). Evo jest naprawdę fajnym samochodem, jestem nim pozytywnie zaskoczony. Gdyby nie cena wolałbym go od Bravo. Jedyne dziwne wrażenie wywołała u mnie daleko oddalona szyba przednia. W C3 też dość daleko ją mam, ale tu jest chyba 2 razy dalej . Nie żeby mi to przeszkadzało, jednak dziwnie to trochę wyglądało. Za to przeszkadzała mi szybka na zestawie wskaźników, w której wszystko było widać (wszystko się w nie odbija) oprócz cyfr na zegarach . Podsumowując: Moim zdaniem Evo w tej chwili przebija całą konkurencję - jest moim faworytem . Co do GP to uważam, że jest na tym samym poziomie co moja Cytrynka (Sorki, że tak dużo o Citroenie piszę, ale mam takie swoje porównania ). Jednak Evo też będzie miało niedługo trudnego rywala, który dorówna mu wiekiem - C3 2010

C3 to nie ta klasa, C3 to z pandą można porównywać

bardziej z Panda można porównywać C1, C3 to ta sama klasa co Grande, tylko że GP jest bardzo duże w porównaniu z konkurencją z tej samej klasy

Właśnie, właśnie
Tu są wymiary:
http://www.motoforum.pl/Magazyn/200602/c3.html
http://www.motoforum.pl/Magazyn/200606/punto.html

Byłem, siedziałem i... zakochałem się

Piękny, podoba mi się... naprawdę... chętnie bym takiego przygarnął... 3D z 1,4 77KM... szukam sponsora

Podobają mi się światełka dzienne z przodu, oraz postojowe z tyłu... Swoją drogą, to te tylne paski to coś ala neon, bo na diody to to nie wyglada nie?

Po wczorajszej wizycie w salonie mogę powiedzieć jedno. Chcę takiego ^ ^ Naprawdę jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. W salonie stało evo i grande i ciężej mi się wysiadało z evo po prostu mógłbym nim odjechać
Zegary i deska rozdzielcza takie bardziej dojrzałe można się poczuć jak w samochodzie klasę wyżej. Przód na żywo też wydaje się być ładniejszy niż na zdjęciach mnie się podoba

tak narzekaliście, a teraz podnieta...

Panowie co Wy mi tu zarzucacie silniki Multiair trafiły do Alfy Mito na początku to fakt od października tego roku. Nie oszukujmy się są wydajniejsze i oszczędniejsze od jednostek proponowanych w GP. Za takie rzeczy się płaci, to prosta sprawa. Zarzucanie ujmy w pracochłonności przy powstawaniu modelu Punto Evo jest błędne. No nie oszukujmy się tak Punto Evo powstało na bazie GP. Co nie oznacza tego, że konstrukcja Punto Evo stanowi bliźniaczą do GP bo chyba niestety tak to widzicie. Chciałbym podkreślić, że zaprojektowanie nowego wnętrza w takim wydaniu jak to ma miejsce w Punto Evo swoje kosztuje. Wnętrze GP nie powala nie oszukujmy się dla mnie jest dość surowe i jakoś mi się nie podoba dość toporne. Wprawdzie nie miałem przyjemności śmigać, GP ale za to Linijką dane mi było uświadczyć styczności z wnętrzem symetrycznym do tego z GP. Jeżeli chodzi o zmiany w nadwoziu to też taniocha nie była, no niby się mówi że to tylko zmienione są zderzaki i to na gorsze jak niektórzy to już określili. Zrobienie nowego designu nadwozia poprzez przemodelowanie zderzaków to by się zakończyło klapą. Nadwozie musi stanowić spójną całość i tak też jest w wypadku Punto Evo a to kosztowało trochę pracy jak i co najważniejsze dobrego smaku projektantów Fiata.

Dlaczego nie należy porównywać Punto Evo do Bravo?
Ponieważ to dwa zupełnie inne samochody, trafiające do zupełnie innej grupy klientów o zupełnie innych preferencjach. Dla Bravo nie łatwo znaleźć konkurenta na rynku ale na bank nie jest nim Punto Evo. Można kupić Bravo w cenie Evo? No jasne, że można lecz Evo będzie miało nieco inne wyposażenie niż Bravo prawda (w tym samym przedziale cenowym) ? Tak na marginesie pisze i mówi się ROZUMIEM w języku polskim. Nie czepiam się... Można się zastanawiać oczywiście nad zakupem większego jeżeli samochód mniejszy jak i ten większy są w takiej samej cenie. Ale jeżeli nie potrzebujesz tak dużego samochodu to chciałbyś mieć coś równie wyjątkowego w mniejszej wersji i tu pojawia się Punto Evo aby spełnić Twoją zachciankę.

Ciekawa ta hipoteza, iż samochody sprzedawane przez Fiata z silnikami T-Jet stanowiły margines. Ale troszkę się mija z prawdą moim zdaniem, niestety nie jestem w stanie a nawet mi się nie chce potwierdzać tego statystykami sprzedaży. Ale powiem tak może i T-Jety się nie sprzedały w GP, ale już Linijki i dostawczaki Fiata to bardzo często się spotyka z T-Jetem. Uważam, że zbyt sceptycznie nastawiasz się do potencjalnego zainteresowania silnikami Multiair, które przy małej pojemności i oszczędności oferują fajny zapas mocy. Taki silnik to kompromis spełnia oczekiwania wielu kierowców, mała pojemność zapas mocy i niewielkie spalanie no ideał! Jeżeli miałbym kupować Punto Evo to tylko z silnikiem Multiair. Nigdy z FIRE, choć te silniczki co by nie mówić są bardzo dobre świadczy o tym ich okres użyteczności w produkcji Fiata.

Napisałeś, że te Multiair wciskają naiwnym w reklamach, ale w jaki sposób! Jestem pełen podziwu dla kampanii marketingowej jaką prowadzi Fiat, inni producenci się tak nie angażują ale tylko na tym tracą.

Się wypisałem

[ Dodano: 23 Lis 2009 21:14 ]


Tak dokładnie idealne podsumowanie Chyba najwyższa pora otworzyć po prostu dział dla Punto Evo na forum i czekać na pierwszego szczęśliwego użytkownika, który tutaj zawita. Ależ rym mam...

Właśnie, kto będzie pierwszy. Może ja...

byłem dziś obejrzeć w salonie Punto Evo,stało bardzo ładne czarne z bordową tapicerką w środku,panelem bordowym na desce rozdzielczej ,i bordowymi fotelami-środek bajka ,naprawde super to wyglądało,tył piękny,nie widać tych plastików wkomponowanych w zderzak jak autko jest koloru czarnego,super,ale przód ,niestety nie przekonałem sie do niego,razi mnie ta odpustowa listwa na przodzie, gdybym na dzień dzisiejszy takie autko kupił od razu bym kombinował by zdjąć tą listwę, ale środek naprawdę fajny, do jazd testowych dali mi Punto Evo w jakimś takim siwym kolorze,i niestety już mi to sie mniej podobało,raziły te plastiki w zderzakach, w środku tez na desce ten miękki materiał w siwym kolorze, ,niestety tanio to wyglądało, więc wniosek jeden,jak ktoś by miał kupować Punto Evo to tylko czarne z bordową tapicerką w środku-wtedy wygląda super,
ogólnie w środku deska rozdzielcza wykonana z lepszych materiałów i lepiej spasowana niż w Grande Punto.
mialem do testów z tym samym silnikiem który ja mam-1,4 -77KM, jakby ciut ciszej w środku było,takie odniosłem wrażenie.
poza tym to samo co w Grande Punto ,ja mam przynajmniej ładniejszy przód auta

skąd wiesz że lepiej spasowana? takie cos można dopiero mówić po jakimś tam przebiegu, a nie na pierwszy rzut oka...


kwesita gustu

Byłem, widziałem ale nie jeździłem.
Powiem tak: WOOOOOW ! Ale fura!
Jakie zmiany: zderzak przedni, zderzak tylny, deska rozdzielcza, nowe tapicerki, światła LED z tyłu, dzienne z przodu, grill rodem z fiata sieny.
Już prawie zamówiłem.

A tak serio: moim zdaniem samochód brzydszy od grande.
Ten FL to krok wstecz. Silniki multiair to niewiadoma. Cena kosmiczna jak na takie auto.
Nie żałuję, że 3 lata temu kupiłem grande.
Evo dzisiaj już bym nie kupił.
Ale jak komuś się podoba to brać. Będzie czym się pochwalić na FPF

kurde dzwonili dzis z fiata do mnie i że muszę mieć 25 lat i ileś tam prawko żeby jeździć testowym no chyba że diler się zgodzi to wtedy..

wałek serio? ale lipa, tez sie chciałem zapisać na jazde testowa ale widze że kapa.

To tak na złagodzenie tematu czy warto.. czy nie warto kupować Evo

Ciekawostka i zarazem odpowiedz na pojawiające sie czesto pytanie...



170km i dwu-sprzęgłowa skrzynia biegów... I like it

źródło poniżej.. można też poczytać o nowym abarcie 500

http://www.v10.pl/Nowy,Fiat,500C,Abarth ... 36263.html

tak właśnie napisane jest w regulaminie promocji czy czegoś tam

za młodzi jesteście,by jeździć autkami do testów

Nie prawda :p Jak ktoś jest Vipem to nie musi mieć lat...

ja mam 18 podjechałem do nich w sobotę gość chciał prawko pokazałem, powiedział że trzeba mieć 25 skończone ale ładnie pogadałem i pojeździłem tylko że nie brałem udziału w jakimś tam konkursie.

Pozdrawiam

jeździłem skodami , toyotami itd a było to kilka lat temu i mój wiek nie był dla nikogo problemem
powiem szczerze że gdybym dzisiaj usłyszał w salonie że nie mogę skorzystać z jazdy próbnej to byłaby to moja ostatnia wizyta w salonie fiata...