Cześć.
Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem GP 1,9 130km. Póki co jestem zadowolony ale mam dwa małe zastrzeżenia i chce poradzić się bardziej doświadczonych kolegów z Forum. Zaznaczę tylko, że zmieniłem rozrząd z pompą wody, filtry paliwa, oleju i powietrza, no i wiadomo olej.
A w czym problem. Otóż auto grzeje się tylko na 1/4 wskaźnika, do pierwszej grubej kreski. nawet jak "przycisnę" to wskazówka drgnie do góry, ale odrobinkę. Ta temperatura taka niska ma być? Dodam, że auto pali w trybie mieszanym 6,6l. Spaliny są wzorwe, prawie ich nie widać, chyba że zimno na zewnątrz .

Druga rzecz, która bardziej mnie martwi to to, że szczególnie na 5/6 biegu przy spokojnej jeździe na obrotach między 1600-1900 auto lubi rwać. Tj tak jakby na ułamek sekundy odcinało paliwo, zauważyłem, że jak na dwójeczce przycisnę do 5000rpm to na pewien czas problem ustepuje. Wygląda jakby coś było przytkane.
Nie jestem mechanikiem i nie chcę sam w to ingerować, ale chciałbym wiedzieć w co mam zainwestować żebym miał to z głowy.

Wymień termostat i powinno być OK, ewentualnie sprawdzić przydało by się czujnik temperatury cieczy, jego koszt też nie jest duży wiec wymienić też można...
Co do podrywania to ściągnij plastikową pokrywę silnika i sprawdź przewody gumowe podciśnienia czy nie są popękane bo może zaciąga gdzieś lewe powietrze...
Warto też przeczyścić zawór EGR bo lubi szybko zbierać się nagar...

Autor postu otrzymał pochwałę

Czy ja sam, niedoswiadczony, ale nie mam lewych raki i potrafie "pogrzebać" poradzę sobie z wyczyszczeniem tego filtra EGR? Zaraz podeślę fotki jak to u mnie wygląda i poproszę o porade co dokladnie wyjąć i jakie śrubki odkręcić.
pozdrawiam

Fotki, które to ten EGR i jak go rozebrać?

EGR


Myslę że poradzisz sobie bez problemu, ja u siebie też czyściłem pierwszy raz zachowawczo, po roku czasu już nie było problemów
a po roku użytkowania nagaru było dość sporo :\
do czyszczenia EGR używałem rozpuszczalnika nitro i pędzelka, płukałem go w środku chyba pół godziny, aż z wnętrza wylewał się czysty rozpuszczalnik.
Może być też do tego jakiś preparat do czyszczenia przepustnic.

Warto też wykręcić "przepustnicę" i ładnie wszystko wyczyścić.
Pod plastikową rurą dolotową znajduje się czujnik temperatury cieczy jeśli byś chciał coś z nim robić. Ewentualna wymiana jest banalnie prosta

Aha jeszcze pytanie jaki stan filtra powietrza oraz kiedy ostatni raz był u Ciebie wymieniany filtr paliwa?

Dzieki za pomoc, w jakieś popołudnie przy tym przysiądę. Filtr paliwa i powietrza są całkiem nowe, a w zasadzie zapłaciłem mechanikowi przy wymianie rozrzadu za to też. Filtr paliwa jest na wierzchu więc wiem, że jest nowy, a powietrza to musiałbym rozebrać ta obudowę chyba z lewej strony.
pozdrawiam

Napisz później co i jak w środku wyglądało i czy jest jakaś różnica:)

Tak tak, dam znac jak tylko znajdę odrobinę czasu na to. Możesz mi jeszcze poradzić jak zresetowac jedną rzecz? Nie chce zakladac nowego tematu, a pewno wiesz. Na wyswietlaczu komputera mam kilka opcji jak Podróż A / B, dł. podróży A i B, czas itp... Wiem jak włączyć i wyłączyc opcje podrózy B, ale jak zresetować Podróż A??

po prostu przytrzymać przycisk na manetce :p TRIP