Witam wszystkich ostatnio pytalem was o podswietlenie schowka i wkoncu zrobilem to i ladnie zieloniutko podswietlilem. Podlaczenie wcale nie bylo trudne ze wzgledu na zapalniczke i jej swiatelko podlaczone pod swiatla pozycyjne i tak zostalo podlaczone. A o to fotki:)


[/url]


[/url]

czyli świeci cały czas?

nickoo na to wygląda pigulkaczewa trzeba było zrobić jakiś czujnik otwarcia/zamknięcia przy schowku. Na forum jest opisane jak to zrobić.

swieci tylko podczas jazdy nie caly czas , tylko wtedy kiedy sa wlaczone swiatla postojowe

czyli cały czas podczas jazdy, jak dla mnie lipa ja bym dał krańcówke i będzie git.

pozatym podczas jazdy laduje sie akumulator wiec co za problem ze tak jest , ja mialem zrobic przelacznik ale nie wygodne bedzie pozatym jest jeszcze rozwiazanie zeby zrobic mase przerywana ale jest troche roboty

a mi się podoba Dopracujesz sobie jeszcze ten projekcik ( włączanie tylko podczas otwierania schowka) i będzie elegancko

zostało mi jeszcze trochę taśmy smd i właśnie u siebie coś takiego zrobię
czasem irytuje brak podświetlenia w schowku
u mnie jednak "+" stały z zapalniczki i krańcówka koniecznie
za jakiś czas się za to zabiorę.

ja również się pobawie z tym tematem

powiedzcie mi czy wiecie moze jaki bylby koszt naprawy uszczelki pod glowica? tak mniej wiecej cenowo musze sie dowiedziec

ja zaplacilem za kompletną robote to jest uszczelka, rozrząd i olej +planowanie glowicy i uszczelniacze 900 zł.

ulala to mi sie chyba bardziej oplaca silnik zmienic

no tak ale wiem co mam a kupisz inny silnik i nie wiesz dalej co tam siedzi.

pigulkaczewa za wymianę uszczelki pod głowicą w zwykłym warsztacie + planowanie i pompa wody z rozrządem to nie powinieneś zapłacić więcej niż 500.
Jeżeli ogólnie masz swój zdrowy silnik to wymień uszczelkę i wybij sobie z głowy wymianę silnika na nie wiadomo co

no to dobrze ze kolo 500zl bo wiecej jakby bylo to masakra, jakby nie patrzec takiego kropka kupilem tylko po miesiacu jazdy wyszlo ze mam uszczelke walnieta

można się ograniczyć do samej uszczelki + planowanie + nowy pasek rozrządu przy okazji.
Za uszczelkę zapłaci się ok 80, za planowanie ok 50 i 25 za nowy pasek a reszta to robocizna kosztuje.
Można też przy okazji pompę wody wymienić - ale wtedy koszty wzrosną nam o ok 100

przydałby się też nowy komplet śrub głowicy

śruby do głowicy? Po co nowe? dajcie już spokój

przecież te śruby się rozciągają przy skręcaniu, idąc takim tropem można mówić dalej: po co klucz dynamometryczny - przecież zwykłą nasadką też przykręci głowicę;
a potem są posty w stylu: dopiero co robiłem upg i znowu to samo - jaki to dziadowski silnik

puntolot, a próbowałeś poskładać silnik na starych śrubach? po pierwsze się skręcają a po drugie sie naciągają więc nie ma możliwości prawidlowo poskręcać silnika do kupy.

tak. rozbierałem i składałem głowicę.
Jeżeli głowica była nieumiejętnie zrobiona
a śruby poprzeciągane że był z nimi problem to wiadomo że trzeba wymienić, a tak to po co.

można dać na starych śrubach, można też nie zabielać, nie planować głowicy, nie wymieniać uszczelniaczy zaworowych bo ładnie wyglądają - tylko ciekawe która strategia dłużej wytrzyma;

teraz to te części z marchewki robią i trzeba uważać bo można jeszcze gorsze kupić

http://allegro.pl/przelacznik-krancowy- ... 60375.html

rozwiąże wszystkie wasze problemy
Jeśli dźwignia okaże się zbyt duża to można ją uciąć i samym przyciskiem będzie się włączać/wyłączać światło (jest też wersja bez dźwigni za tą samą cenę, lepiej kupić "z" i w razie potrzeby obciąć)

2zł, miniaturowe rozmiary, bardzo fajnie, leciutko działa. Zamówiłem sobie takie dwie, przy okazji jeszcze parę innych rzeczy. Ale już wiem, że miejsce jednej z krańcówek będzie w schowku.

staH, fajne fajne tez myślę o oświetleniu schowka i taka krańcóweczka się przyda a do bagażnika wsadze sobie taką z drzwi powinno być git