Mam zamiar wymienić olej w moim t-jecie 1.4 120 km 88kw, a jest tam tutela car technyx api gl4 plus, autko ma już przejechane ponad 16000 i po prostu ostatnio się nasłuchałem od kolegów że warto go wymienić, proszę o pomoc jakiś opis jak to samemu zrobić.

odkrecasz korek spustowy, zlewasz olej, zakrecasz.
drugi korek od przodu , wlewasz az sie przeleje,ok 2l

Guttek, mógł byś wytłumaczyć na jaki klucz te korki są albo mniej więcej gdzie? bo nie zaglądałem tam jeszcze no chyba że nie da się pomylić, iczy ty w swoim t-jecie wymieniałeś ten olej? daje to coś? też wsteczny ci często zgrzyta?

Caly opis w dziale "zrob to sam":

topic46737.html

Dzięki, olej kupiony jutro wymieniam.

wrzuciłem nowa skrzynie bo moj wsteczny wyglądał tak, jak bede mial chwile to mam ja zamiar zreanimować

Hm.... strasznie zjechany

Witam olej wymieniony, weszło prawie 2l tutela 75w85. wymiana łatwa jednak opis który wrzucił kris84 nie pasuje do t-jet na górze skrzynii biegów nie ma śruby do wlania oleju jest z boku i wydaje mi się że zarazem jest śrubą przelewową.

Opis nie pasuje, bo w T-jet 120 Sport jest skrzynia C530, a nie M32 produkcji GM.

c510

Zgadza się, oczywiscie

Jeszce jedna kwestia, normalne jest że wsteczny bieg często zgrzyta przy wrzucaniu? denerwujące to jest, a czasami wchodzi jakby na dwa razy.

Mam to samo, taki urok tej skrzyni. Pomaga najpierw wrzucenie 1, a potem przejście na wsteczny. Za to odwdzięcza się znacznie większą trwałością i wytrzymałością w porównaniu do tej z abartha czy bravo (M32).

to mnie trochę uspokoiłeś .Grimlock. miło wiedzieć że w naszych kropkach są lepsze skrzynki

Teraz to już w ogóle się zgubiłem i nie rozumiem polityki Fiata....
Po kolei:

GPUNTO w M-Jet 75 KM - skrzynia Fiata, 5 biegów, ale już wersja 90 KM biegów sześć a skrzynia M20, która jest od Opla? Czy tak.
Bo wersja Sport to skrzynia M32. Zawsze, tak?

I dalej....
GPUNTO T-Jet 120 skrzynia 5 biegów od Fiata. A były 6-biegowe w ogóle?

Ale już w Bravo w T-Jet czy to 120 czy 150 KM była sławna M32. I kiedy została ona wyrzucona i wyłożona skrzynia 6-biegowa od Fiata? I jakie ma oznaczenie?

Sorry za odejście od tematu ale w skrzyniach zaczynam się gubić....

W dziale zrob to sam, dwa tematy nizej jest tez drugi opis do C510

topic46383.html

sprawa wygląda tak w instrukcji obslugi np stilo wyposażonego w skrzynie c510 jest zapisek, ze należy nacisnąć sprzęgło a dopiero po kilku sekundach wrzucać wsteczny.

co do skrzyń to w 1.3 jest c510 ale w 1.3 90 występowała m20
w tjet 120 jest c510( inne przełożenia niz c510 z 1.3 z grande), taka sama jak w tjet jest w doblo 1.3 jtd, abarth występował juz z m32
bravo 120 i 150 tjet i mjet maja juz m32 ( oznaczenie fiata c544) a 2.0 mjet f40(C542), chyba po 10r i euro 5 jest juz c635

m20 - do 200nm
m32 do 320nm
f40 do 400nm

A ta M20 to tez jest oplowska skrzynia tak jak M32?
Czy w/w skrzynie są w jakiś sposób miedzy sobą zamienne? np m20 można zmienić na m32?