Może migać w sporadycznych przypadkach gdy jest słaby akumulator. Też się zdarza, jednak miganie oznacza przypadki jak wymieniłem wyżej.

99% tych z forum

Mialem problem z migajacym licznikiem, dlatego dla potomnych napisze wyjasnienie:

Licznik miga w momencie niepoprawnej komunikacji jakiegos urzadzenia z komputerem. W moim przypadku centralka blue&me uszkodzila sie i przestala poprawnie dzialac - migal licznik. Wymienilem centralke na inny egzemplarz - dalej migal l icznik, ,ale juz z innego powodu. Komputer wykryl urzadzenie ktoro nie bylo przypisane do tego komputera (nowa centralka) wiec trzeba bylo podpiac sie pod kompa i dopisac/zmienic centralke w komputerze.
Od razu mowie ze sam tego nei robilem tylko kolega który podpinal sie pod zlacze serwisowe z lapkiem. Dopisal, miganie ustalo.

moze komus cos to wyjasni.

pozdrawiam
Stefan

A nie miga też jak zbliża się przegląd ?
Nie czytałem całego wątku ale takie mam skojarzenie z miganiem u mnie.

Nie.

riDER, czyli nr centralki był inny niż ten który Ty posiadałeś ?

Nie wiem, operacje wymiany centralki wspierałem tylko duchowo.
Wiekszą wiedze na ten temat ma zdecydowanie kolega bravoemotionmjet

Czy ktoś z was orientuje się co zrobić żeby przestał migać licznik? Sprawa wygląda u mnie tak: miałem kropka z oryginalnym radiem, po zakupie zmieniłem na nie orginalne radio żeby mieć możliwość podpięcia wzacniacza itd. oczywiście zrobiłem to w aso bo auto było na gwarancji. teraz sprzedaje auto i wrzuciłem z powrotem orginalne radio i jak podpinam to radio to mruga mi cały czas licznk kilometrów. Czy ktoś wie jak sie tego pozbyć bez wizyty w aso?

Wykonując procedurę uzgodnienia PROXI, czyli dopisując ponownie fabryczne radio do sterownika nadwozia. Nie musi to być wykonywane w ASO, ale potrzebny jest odpowiedni sprzęt diagnostyczny.

Jesli posiadasz program EXAMINER to zrobisz.

Nie musi być Examiner, może być MultiEcuScan, Delphi DS150, Autocom CDP i wiele innych...

A odłączenia aku próbowałeś? Mi jak raz ześwirowało B&M to migał licznik, odłączenie aku pomogło. U ciebie inna sytuacja ale nic cie to nie kosztuje

Nie pomoże - w ASO wymontowali radio i je wykodowali dzięki czemu licznik nie migał, teraz ponownie je włożył, BCM (NBC) wykrył nowy węzeł CAN i sygnalizuje w ten sposób niezgodność konfiguracji sieci ze stanem faktycznym.

Tobie B&M się po prostu zawiesiło i dlatego licznik Ci migał (było wkodowane a nie odpowiadało), odłączenie akumulatora go zresetowało i zaczęło poprawnie odpowiadać, więc licznik przestał migać.

tzok, no i wszystko jasne rzeczowa odpowiedz.

tzok dzięki za info aku odłączałem i nic to nie dało, także jest tak jak mówisz.

ja się zwracam z inną sprawą zakupiłem za grosze licznik z innego rocznika gp nowszego, no i wszystko przebiegło ok z osiowaniem, kontrolki działają, wskaźniki również ale ma nic na wyświetlaczu komputera. Świeci normalnie, ale nie ma na ekranie nic żadnego napisu. Kto wie o co może chodzić?

[ Dodano: 30 Lip 2014 00:09 ]

wyjaśnione z fiatem, dostałem walnięty licznik jutro podmianka i dam znać dla potomności czy do roczników poniżej 2007 pasuje budzik z 2008 wzwyż.

Trochę odgrzewam.
U mnie sprawa wygąda następująco. Fiat 500. B&M z pendrivem.
Chciałem mieć jeszcze Aux, zamówiłem więc kabel. Troche nie doczytałem i kupiłem kabel Aux z żółtą koncówką mini iso.(do tego radia musialby być niebieski) Po odpięciu iso od B&M podpiąłem żółte iso. Nie chcialo to zbyt dobrze chodzić... było słychać muzykę po nacisnieciu przycisku Voice. W tej sytuacji pomyślalem aby sprawdzić jak będzie po resecie. Wyciągnąłem kleme na pare min. Po ponownym podłączeniu na radyjku elegancko pojawił sie napis AUX. Teraj jdnak powstał problem.
Po ponownym podłączeniu B&M i resecie (klema na 10-15 min) na radiu dalej jest Aux, nie działają przyciski B&M .
Ma ktoś jakis pomysł ?

no... i chwaliłem i chwaliłem kropka i mam... mryga licznik kilometrów, próba połączenia telefonicznego przez B&M i co ... lipa... szukam tematu na forum, i proszę jest.

Dobra Pany, co robić - pod kompa i wgranie softu? i reset? odłączenie klemy aku nie pomogło

W moim przypadku okazało się ze to wina spalonego bezpiecznika

Witam
Ma ktoś może instrukcję jak przeprowadzić osiowanie proxy za pomocą multiecuscan? Skąd pobrać aktualną wersję Blue My?
Mam fiata Punto EVO z 2011

Jak widzę wokół procedury PROXI Alignment, zwanej na polskich forach "osiowaniem licznika" narosło wiele mitów i nieporozumień. Począwszy od polskiego tłumaczenia jej nazwy, które jest równie adekwatne jak polskie tłumaczenie "Die hard" jako "Szklana pułapka", aż po fakt, że nie ma ona nic wspólnego z licznikiem

Procedura Proxi alignment, czyli dosł. dopasowanie pośrednika (którym, w tym przypadku, jest sterownik nadwozia, pełniący rolę pośrednika/punktu centralnego magistral CAN), sprowadza się tak naprawdę do "wykodowania" z konfiguracji NBC nieaktywnych/nieistniejących węzłów CAN (sterowników) i/lub "dokodowania" nowo dodanych węzłów CAN (sterowników). Jedyny związek tj. procedury z licznikiem, jest taki, że fakt niedopasowania konfiguracji NBC do stanu rzeczywistego jest sygnalizowany poprzez miganie wyświetlacza przebiegu.

W przypadku notorycznie zawieszającego się Blue&Me dochodzi do niedopasowania konfiguracji CAN w NBC, gdyż węzeł Blue&Me przestaje odpowiadać (jakby go nie było/został odłączony) a cały czas widnieje w konfiguracji CAN "pośrednika" NBC. Więc tak naprawdę nie trzeba robić nic poza restartem Blue&Me (wyjęciem bezpiecznika lub odpięciem akumulatora na kilkanaście sekund). Jeśli Blue&Me "padło" na dobre, to trzeba je odłączyć od magistrali CAN i "wykodować" z NBC (ustawić jako "nieobecne"). Zawieszony lub uszkodzony węzeł CAN potrafi dodatkowo zablokować komunikację wszystkich pozostałych węzłów CAN na wspólnej magistrali (dlatego "zabawki" typu B&M są na oddzielnej magistrali, niż np. ABS, czy SRS).

Do przeprowadzenie procedury wymagany jest dobrej klasy interfejs, np. OBDLink MX (STN1170) i "niezamulony" komputer. Procedura trwa długo, a zależności czasowe są krytyczne.

Dzięki za informację, szukam dalej odpowiedzi która mnie interesowała.
Skąd można pobrać Blue My ?
Strona nie działa bo jest potrzebny flash player który już nie jest wspierany.

Nie bardzo wiem, co masz na myśli, pytając "skąd można pobrać Blue My"? Chodzi Ci o aktualizację dla systemu Blue&Me? Można ją pobrać ze strony: http://www.blueandme.net/blueandme/inde ... /download/
Jest tylko jedna "ale", strona jest we Flash'u, więc potrzebujesz przeglądarki, która go obsługuje. Jedyna, którą znam to Maxthon Nitro: http://go.maxthon.com/redir/nitro/download.htm

I do FF/Chrome nie ma pluginu obslugujacego flasha ? To by bylo conajmniej dziwne.

flash jest już zakazaną technologią
https://www.adobe.com/pl/products/flash ... -life.html
windows 10 po zainstalowaniu aktualizacji 21H1 samoczynnie usuwa flasha z systemu, także ta technologia działa jedynie na starszych nieaktualizownych wersjach windowsa, wspomniany firefox też usunął wspoarcie https://support.mozilla.org/pl/kb/firef ... dobe-flash