Bez obrazy ale widzę ża mało masz praktyki z samochodami Po pierwsze całkiem nowy układ hamulcowy nie blokuje, Po drugie wyobrażasz jakie opory musiało by mieć łoźysko żeby odzczuwalnie zwiększyć spalanie,
olos47 Silnik to nie tylko wał i panewki to cylindry i zestaw tłok pierścien ktoych dotarcie międzu sobą ma kluczowy wpływ trwałośc silnika/osiągi

sprawdzałeś to ? najlepszy rezultat osiąga się jak tłok/pierścień dotrze się do cyliundra, Twoje maszyny nie wypracują tego.

krzysiek_pere, teraz obrobka jest bardzo dokladna. Nie ma co gadac.
Osobiscie nie naprawiam aut, ale o materialoznawstwie mam duze pojecie. Producent podaje ze jak jezdzisz na oleju jaki zaleca to wymieniasz co 30 tys km.
Jezeli producent silnika tak zaleca to chyba niepodwazalny argument.

Ależ piękna wymiana argumentów - jak Kurek z Kamińskim w dawnej "sondzie" .

Mam pomysł jak to rozwiązać. Niech olos47 wymienia olej co 30.000, a krzysiek_pere co ok 15 - 16 czyli co rok. Może być takie rozwiązanie?

Grzegorz1976, ja duzo jezdze. 80% mojego przebiegu jest na autostradach (jak do tej pory). A GP miedzy innymi kupilem przez to zeby w danym momencie zaoszdzic troche pieniedzy a nie kupowac uzywanego. Dlatego 30 tys miedzy przegladami bylo argumentem. U mnie te 30 tys km to spokojnie zrobie w rok. A zapowiada sie ze i szybciej...

Obydwoje mówicie o tym samym tylko rożnymi językami i obydwoje macie racje ,olos47 jeździ 80% po autostradach w UK i zmienia co 30 tyś i prawidłowo ,krzysiek_pere jeździ 80% po mieście w PL (tak jak ja) i zmienia co 15 tyś i tez prawidłowo. Różne rodzaje używania ,rożne drogi ,różne kraje ,a więc i różna eksploatacja i różne zużycie między innymi oleju stąd różne terminy/przebiegi zmian oleju .
Jak ja bylem zmieniać olej to pan w FAP w Bielsku przyznał mi racje że zmieniam po roku i 15 tyś ,przy okolicznościach mojego używania w miescie (pomijając sprawe że on na tym zarabia) ,a że go znam to wiem że mówił to szczerze.

Każdy zrobi wg swojego potrfela, sumienia, innych czynników. olos47 ja zaś dojazd do pracy mam około 10 km, ruch średnio miejski, pozatym mam jeszcze starego klekota który też czasem jeździ (ma haka i ciągnie przyczepkę czego fiat nie umie). Moje doświadzczenie pokazuje że niestety długie okresy się nie sprawdzają (Nie mówie tutaj o fiacie a o innych markach, przypadkami mógłbym zanudzić w wielu góra kilkuletnich modelach ale nie o to chodzi ).
Więc ja wymieniam olej po zimie, jak napisałem wcześniej, dla mnie to nieweilki koszt w skali roku.
Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy między przeglądami

krzysiek_pere, ja sie z toba zgadzam. Ale jak do tego sie ma zalecenie producenta, ktory teraz daje 3 lata gwarancji?? Przez trzy lata u mnie to jest ponad 100 tys km. Jezeli by bylo cos nie tak to powinno wyjsc do tego czasu. Moze jednak Fiat slusznie upiera sie przy seleni, ktora zapenia odpowiednie samarowanie przez 30 tys km/2 lata??
Oczywiscie bezpieczniej jest zmienic wczesniej. Pytanie tylko czy faktycznie jest taka potrzeba??

Poradzi sobie w 30 tys. w 2 lata ale w 20tys już nie

krzysiek_pere, a pamietasz np. w Golfie ktorego masz. Mialem tego samego z tym ze u ciebie jest dodatkowo intercooler i turbina ma chlodzenie wodno-olejowe (SB). Ja mialem tylko olejowe w silniku JR i w instrukcji pisali ze olej co 7,5 tys km. W ASO VW poiwiedzieli mi ze te interwaly byly przewidziane dla oleji z poczatku lat 80-tych i ze obecnie mozna spokojnie wymieniac co 10 tys km. Chcialem powiedziec ze oleje sa coraz lepsze...

znowu dyskusja trochę taka na siłę jeden niech zmieni po 15kkm, drugi po 30kkm i tyle nie wiem w czym problem

umówiłem sie dziś na przegląd krzyknęli mi wstępnie ok 500zł + mój olej, który wyjdzie mnie 150zł
wymiana filtrów: oleju, pyłek, paliwa, powietrza i pełna diagnostyka.
zobaczymy ile wyjdzie w rezultacie

Ja zapłaciłem 180zł.Miałem swoje filtry(nawet lepsze od tych z ASO) i oczywiście olej Selenia.

jakie filtry wsadzałeś??
mi zawsze wsadzają parafluxa itp.
No ja Seleni tym razem nie mam zamiaru lać, Motul w tym roku.

Filtr oleju KNECHT
Filtr Powietrza KNECHT
Pyłkowy PURFLUX
Górna półeczka.
Rok temu jak byłem na pierwszym przeglądzie to mi dali filtr oleju ze SĘDZISZOWA w ASO.Ja się pytam gościa co to jest?A on mi mówi że to oryginał Więc tego roku wziąłem sprawę w swoje ręce.Sam przegląd 180zł.Ale przyznam że to trochę wygórowana cena.

W moim ASO też montują filtry z Sędziszowa. A jest możliwe, że jest to orginał bo być może też oni produkują na pierwszy montaż. Ja wymieniłem sam ostatnio olej w moim GP i dałem filtr oleju z Filtrona, a powietrza właśnie mam z Sędziszowa. Marke tą znam juz od dawna i wg mnie jet podobnej rangi jak Filtron. Najlepsze jest to, że kupiłem ten powietrza taniej o ok 9zł niż taki sam na allegro no i wiadomo jeszcze przesyłka.

Panowie mam pytanko- może było już o tym mowa. Ile zapłaciliście za przegląd po roku od kupna auta, u mnie zawołali 600 zł i nie wiem czy to "dobra cena"

Wg mnie jeśli robocizna z materiałami + przegląd klimatyzacji to jest ok!

U mnie w Racku powiedzieli, że przegląd z ICH materaiłami kosztuje 450zł Powiem WAM dokładnie w październiku

Witam krajana... w sumie to niecale 50 km nas dzieli
a Ty gdzie robisz przeglad?
i ile Ci zaspiewali za pierwszy?

dzis zrobiłem przegląd.
i zapłaciłem z własnym olejem motula 712zł
w tym była wymiana wycieraczek i kupno plastiku nad rure wydechową.
a robione było:
linia diagnostyczna podwozia
linia diagnostyczna silnika.
spiłowanie krawędzi tarczy hamulcowej
nasmarowanie hamulca pomocniczego
filtr powietrza
filtr oleju
filtr przeciwpyłek
za pierwszy po roku zaplaciłem 420zł

Witam,
przegląd będę robił we wrześniu w polmozbyt we Włocławku. Koszt jaki określili z ich materiałami to ok 500 zł z vat. Myślę że to dobra cena

Przegląd po 2 latach i 30.000 km dla GP 1,4 8v - śląsk - 630zł

wymienione:
-olej mobil 5w/40
-filtr oleju
-filtr powietrza
-filtr p-pyłkowy
-przejrzane świece - nie kwalifikujące się jeszcze do wymiany
-test na scieżce diagnostycznej - celujący!
-uzupełnione spinki maty wygłuszającej przegrodę
-zamówiona kierownica do wymiany w ramach gwarancji (marszcząca się skóra)

Poza tym autko bezproblemowe

Przegląd po 30 tys. km. kosztował mnie 135 zł. (robocizna).
Wymiana oleju po 45 tys. km. kosztowała 35 zł. (robocizna).

Olej i filtry kupowałem osobno.

daras jak juz dajemy cenę to z materiałami, bo w takim razie ja napiszę, że przegląd wyniósł mnie 180zł

Dlatego wyraźnie zaznaczyłem, że olej i filtry kupowałem osobno.
Celowo podaję ceny robocizny, żeby można było się zorientować jak to się ma do całości.

Nie chce mi się szukać bo już chyba o tym gdzieś pisałem, ale przegląd po 30 tys. km. z olejem Mobil 1 TD, filtrami: oleju, powietrza i p-pyłkowym, kosztował niecałe 400 zł. (w tym: robocizna: 135 zł., olej 4 litry: ~150 zl., filtry: ~80 zł.).

Wymiana oleju po 45 tys. km. to koszt 35 zł. do tego cena oleju: 180 zł. za 5 litrów.