owszem, moze i tyle zajmuje.. ale moze ja slepy jestem jakis ale nie moge znalesc tych srob hahahaha..

heh w sumie było już takie pytanie...

http://fiatpunto.com.pl/post28311.html#28311

ooo
piknie dziekuje :D

[ Dodano: 15 Wrz 2007 18:08 ]
kocham fiata za jego patenty, zeby wymienic glupia zarowke :O
o zgrozo.. chodzi mi o lewy leflektor.. hha...

w tej chwili to jest standertem nie tylko w fiacie w nowym passacie jest odentycznie

Mam Punto II z 2003 z reflektorami po zmianie i wygląda mi na to że mam w reflektorze i żarówkę H7 drogowe oraz H1 - mijania. czy możliwy jest taki układ? do tej pory myślałem że albo/albo...

Glupie pytanie ale... jestescie w stanie sami wymienic zarowke jezeli przepali sie Wam w lewym kolszu , tzn. tym po stronie kierowcy ? Ja niestety nie posiadam wystarczajacych umietjnosci zeby je wymienic.. Co innego z drugiej strony gdzie dostep do tylu klosza jest o wiele latwiejszy. Moze macie jakis patent na wymiane z tej strony?

hehe dokladnie 4 dni temu wymienailem nie jest to takie trudne jak by sie wydawalo ale musisz odkrecic reflektor sciagnac oslonke puszki z bezpiecznikami, jezeli nei masz dosc sily zeby palcami ociagnac tego metalowego drucika to delikatnie srobokretem tudziez kluczem mozesz sprobowac potem to juz bajka, odpinasz kabelki z tym od żarówki bylo mi dosc ciezko ale gora dol gora dol gora dol i odszedl (oslonka tego sie troszke ulamala ale nic nie szkodzi) potem odciagasz ten drucik metalowy ktory trzyma zarowke na miejscu wyciagasz wkladasz swoja nowa (bez dotykania samej zarowki za szkolo ) podlaczasz kabelki zamykasz klosz, przykrecasz i wszystko cacy:D robilem to pierwszy raz i sobie poradzilem - zycze powodzenia i cierpliwosci

[ Dodano: 24 Wrz 2007 11:45 ]

dlugie - h7
mijania - h1

to standard

Mxs bez urazy, ale żeś sie niepotrzebnie się namotałeś. Tą żarówkę wymienią sie bardzo prosto. Zdejmujesz drucik trzymający osłonkę, wyjmuyjesz osłonkę(trzeba troszkę siły, ale wychodzi ładnie) Jednym palcem zdejmujesz drucik trzymający gniazdo żarówki(nie trzeba żadnych kabli odłączaćod gniazda) wyjmujesz gniazdo, wymieniasz żaówkę i zkładasz wszystko z powrotem uważając, żeby osłona reflektora przylegała dokładnie( aby to zrobić nalezy docisnąć ją do końca odchylając ją maksymalnie jak się od strony silnika. I tyle. Mi wymiana za pierwszym razem ( i jedynym) poszła w 5 minut...

Hehe no tak opisalem to tak samo jak ty tylko ze w wiekszych szczegolach:D a kabelki od zarowki trzeba odlaczyc bo inaczej nie wyciagniesz jej z reflektora bo jest tam ten drucik ktory trzyma zarowke na miejscu

wlasnie chodzi o to ze , w kloszu po stronie kierowcy jest cholernie malo miejsca z tylu na wymiane i swobodne operowanie reka.. Postaram sie zrobic tak , jak pisal Mxs..
Z drugiej strony wymiana idzie bezproblemowo

No ja malych dloni nie mam wiec mialem taki sam problem:D wzialem klucz 13 i dalem sobie jakos rade z odkreceniem i poluzowaniem reflektora. A jeszcze jedno przypatrz sie jak sa srubki przykrecone zeby potem w miare podobnie go przykrecic (nie chcieli bysmy zebys swiecil innym kierowcom po oczach:P)

jak tylko skoncze robote to zabieram sie za zarowke najwyzej bede mial dokladnie oswietlone drzewa pod ktorymi przejezdzam - o ile uda mi sie ja wymienic

HA a to jeszce jedno pytanie ktora zarowke wymieniasz?:D bo ja wymieniaelm mijania a DES mogl mowic o innej

Mijania moze pozycyjne by sie udalo , zobaczymy juz za 2h

Z pozycjami nie ma żadnego problemu, ani po jednej ani po drugiej stronie auta. Jeśli chodzi o wymianę żarówki mijania po stronie kierowcy, to temat był już poruszany wielokrotnie, wystarczy poszukać. Żeby było mało - była nawet filmik umieszczony z operacji wymiany żarówki w (o ile dobrze pamiętam ) ok 1:20 min

Pisałem o mijania, i ja nie odpinałem żadnego kabelka, ani nie odkręcałem reflektora. Osobiście nie rozumiem cemu ludzie mają taki problem z tą wymianą...

Hehe znany problem z kloszem i zarowka po stronie kierowcy Ja zawsze odkrecam reflektor (to tylko 3 srubeczki) i lekko go wysuwam na zewnatrz i jest troche wygodniej. Swoja droga to ciekawie to skonstruowali, chyba tylko zeby wkurzyc ludzi albo sklonic ich do wymiany zarowki w ASO.

no ja sie uporalem z tym wykrecajac cala puszke bezpiecznikow i zajelo to razem okolo 5min..
ale jesli pojdzie mi np na trasie to juz gorzej

ludzie - wszystko się robi bez odkręcania czego kolwiek wystarczą zwinne palce, odchyla sie pokrywe i reszta to tylko 2 paluszki, wymieniałem tak już ze 3 razy i jest OK, zreszta opisywałem już wcześniej w innym temacie

Hubi, nie ty jeden opisywałeś, ipIV nawet filmik umieszczał

no właśnie

hehe ja mialem nie ruszane nigdy i bylo naprawde ciezko odciagnac ten drucik co trzyma tyl reflektora no i trudno bylo mi odlaczyc kabelek od zarowki - to za 1wszym razem , za drugim razem trfało to 2min tyle ze ja mam takie dlonie ze MUSIAŁEM sobie odkrecic reflektor bo mi sie palce nie miescily

Jutro jade po jakieś fajne żaróweczki do mojego kropka. Wybór padł na Philips'y BlueVision. Mam nadzieje ze bede zadowolony

Choć słyszałem że Vion+ mają taką przewagę ze światło nie znika w deszczową noc w porówaniu z BV, czy to prawda???



a ja mam :
długie i mijania - h7.

:o jaki model punto? i ktory roczniK?

Punto II z 2000 roku