Mam pewien problem. Otóż grande mi gaśnie, gdy już powoli zaczynam hamować (przy dojeździe do świateł, skrzyżowania). Po zgaszeniu, bez problemu można odpalić i jeździ normalnie. Nie ma reguły kiedy gaśnie, raz przy 5 hamowaniu, raz przy 100. Jednakże ostatnio miałem wymieniony alternator i problem zniknął! Dawniej gasło na odcinku 10km, a teraz przejechałem prawie 700km bez zgaśnięcia! Niestety problem powrócił... a alternator jest dobry, bo sprawdzane było ładowanie... Jakieś pomysły?

Gaśnie na benzynie i na gazie? Jak by gasł tylko na gazie to masz winowajce Próbowałeś podłączać komputer do auta? może wyskoczyły jakieś błędy.

silniczek krokowy jeśli takowy jest w GP?

Był podłączany w ASO i nie ma żadnych błędów.

Gaśnie i na LPG, i na benzynie. Właśnie moja pierwsza myśl to była regulacja gazu. Został wyregulowany, wszystko przeczyszczone i pieniądze na daremno wyrzucone, bo to nie była przyczyna ;P

nie wiem czy jest ale chyba tak, to spytam mechanika co o tym sądzi... A ta usterka może mieć też związek z pompą paliwa i filtrem paliwa, który w niej jest?

Sprawdzić przeustnicę, czy nie zasyfiona.

sprawdz swiece i przewody wysokiego napiecia
Przy gazie szybciej sie zuzywaja

Świece? Odpala bez problemu...

A co sądzicie o tym, że po wymianie alternatora przez prawie 700km usterka zniknęła? Przypadek czy właśnie jakoś w tym kierunku szukać rozwiązania?

hm wystarczy ze zmierzysz miernikiem napiecie tzn. Wlacz auto i pusc dmuchawe cieplo na maxa wlacz swiatla mijania i na akumulator + i - przyloz miernik i zmierz napiecie Powinno byc w granicy 14,3 V

Identyczne objawy miałem we Fieście 1.3. 8v, wymieniłem krokowy i dalej było to samo, dopiero wymiana przepływomierza zakończyła problem.

mialem to samo, kilkunastokrotnie przy dojeżdżaniu do skrzyzowania zdarzalo sie ze silnik gasł. powodem nie bylo napewno zduszenie go. od kilku jednak miesięcy problem ten jednak nie wystepuje. nie jestem pewien czy wiąże się to z tym ze alternator byl wymieniany wlasnie te kilka miesiecy temu

Napięcie pokazuje dobre, więc alternator dobry... Dziś wyczyściłem te przepustnicę i zobaczę czy będzie gasło. Jak ma zgasnąć, to pewnie jutro na światłach w Rudzie mi zgaśnie Ale mam nadzieje, że to jednak ta przepustnica, bo trochę syfu w niej było

myzy, pokaz auto w odpowiednim dziale, po miniaturce widze że chyba identyczny jak gp mojej siostry ;p

kox: po sesji egzaminacyjnej porobię fotki i pokaże ;P

2 stycznia wyczyściłem przepustnicę, od tego czasu zgasł dwa razy, a przejechałem ~400km. A więc lekka poprawa, ale co jeszcze może być przyczyną?

Tam po lewej stronie od przepustnicy są dwa czujniki przykręcane torksem, to należy przeczyścić ten niżej Jeśli nie wiesz dokładnie to znajdź zdjecie silnika to pokażeTobie dokładnie to miejsce

http://www.google.pl/search?q=silnik+gr ... -wbIp8GaBw ?

A może masz start&stop?

Wiesz na jednym z rysunkóe wskazuje strzałka od jedynki bagnet oleju to powyżej z boku i u góry są dwa czujniki z napisem BOSH to należy odkręcić ten zboku za pomocą torksa i przemyć delikatnie znajdujący się drucik Jeśli nie znajdziesz to jutro zrobie fotkę w swoim i zaznacze tylko napisz

start&stop raczej nie, bo sam sie nie uruchamia ;P

Aczkolwiek czasem jest tak, że dojeżdżam do świateł, hamuje, wciskam sprzęgło, obroty spadają, zapala się kontrolka czerwona akumulatora, puszczam sprzęglo lub dodaje gazu, to kontrolka znika. To jest ułamek sekundy. Najczęściej w sytuacji, gdy dojeżdzam do swiatel, juz mam zahamowac, az tu zielone, wiec gaz. Inaczej bym stanal i by zgasł. Wlasnie dzis tak mialem

Też miałem takie objawy tylko że mi od razu gasł, pomogło właśnie czyszczenie czujnika.

Prąd nie ma nic do tego. Krokowiec lub tps ... obstawiam, że oby dwa są zintegrowane jak w p2, polecam najpierw dokładnie przeczyścić przepustnicę

Witam

Jestem tu nowy i mam podobny problem silnik 1,4 V8 + LPG sekwencja BRC Sequent24 , na początku myślałem że to wina gazu pojechałem do gazownika na regulację , wymianę filtra i wszystko co trzeba zrobić z gazem , po wyjechaniu z warsztatu dalej gasł wyczytałem gdzieś że to może być wina reduktora od gazu więc go wymieniłem a problem byłdalej pojechałem do elektromechanika podłączył do kompa i nie było błędów powiedział że coś jest nie tak z mapami wtrysku , zresetował komputer i każe mi jeździć ok 500 - 700 km na benzynie bez dotykania instalacji lgp , mówił że auto już nie zgaśnie przez 3 dni nie gasł ale problem znów powrócił choć nie taki częsty , poradźcie co można jeszcze zrobić , mam wymienione przewody WN, świece , olej, filtr paliwa i powierza , z gazem wszystko wyregulowane , błagam pomocy ??

Stary, zadaj pytanie w jednym miejscu i poczekaj na odpowiedź a nie wrzucasz je gdzie się da...

wyczyść przepustnicę, na pewno tps albo krokowiec odwala, w 1.4 chyba i tak jest to razem w elektronicznej przepustnicy

w którym miejscu jest przepustnica ?? z góry dzięki za odp.

pod obudową filtra powietrza