http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 8&t=174830
Myślę, że warto poczytać.
"...dzięki DPF należy stosować oleje C2/C3 które niestety wypadają gorzej w ochronie przed zużyciem, mają niższe TBN itd co nie sprzyja radzeniu sobie z sadzą skutecznie na długich przebiegach."
Czyli okazuje się, że oleje do silników z DPF, a więc te spełniające normę C3 mają gorsze właściwości smarne od tych bez tej normy. Teraz sobie odpowiedzcie czy słuszne są przebiegi 30 tys. km na takim eko oleju.
Wychodzi na to, że Selenia K lepiej zadba o silnik niż K P.E.

mi w serwisie na gwarancji 2 razy zalewali selenię k i jest ok. choć w instrukcji jest c3.

Miał ktoś z was do doczynienia z olejami Lukoil? http://www.lukoil.pl/Produkty-a-sluzby/ ... Oleje.aspx
U mnie w silniku jest Mobil 3000 5w40, ale ostatnio potrzebowałem pilnie dolać, a najlbliżej był Lukoil i wziąłem 1 litr 5w40 za 36 zł. Nie wiecie czy robią własne oleje, czy może biorą od Lotosa czy Orlenu?

Podepnę się pod temat, jestem na czasie wymiany oleju przebieg 45tyś Km. Proszę o podpowiedź jaki olej wlać ( aktualnie jest Selenia ) Jaki filtr oleju, kabinowy, powietrza i paliwa. To chyba wszystko Dodam że samochodem robię do 10 tys rocznie. Nie koniecznie musi być oszczędny pakiet. A i jeszcze jedno ile wchodzi oleju do silnika.
Czekam i Dziękuje za sugestie.

Przeciwpyłkowy: FILTRON K1172 lub K1172A
Oleju OP 545/2
powietrza AP 022/2
Filtra paliwa nie jest wymienialny(zintegrowany z pompą).
Oleju wchodzi 2.6l. Od siebie polecam olej Liqui Moly TOP TEC 4100.

Kudusta dokładnie jak kolega rufus295 proponuje , kupując sam zostanie ci trochę gotówki w kieszeni , zwłaszcza duża przebitka jest na filtrze kabinowym ( serwis -110 zł ) , sklep ~ 40 zł .
Co do oleju to czy wlejesz Mobil , Shell , Elf czy Motul mocy nie przybędzie ( jak niektórzy wspominają ) , ważne by był 5W40 ale kasa zostanie

a ja leje do AGP 10w60 c3 Motul'a

Kolega Kudusta ma przejechane 45 tys.km szkoda lać półsyntetyk

10w60 to pełny syntetyk

[ Dodano: 01 Kwi 2013 21:04 ]

10w60 to pełny syntetyk

hmm , specem nie jestem http://motul.sklep.pl/18-100-synthese- , ale za cholerę nie mogę znaleźć o tej specyfikacji w tym dziale .

Mam pewien problem. Dzisiaj wymieniłem olej. Według instrukcji do 1.2 wchodzi 2.6 litra. No to wlałem 2.6, odpaliłem silnik, zgasiłem, odczekałem, sprawdzam poziom, a bagnet pokazuje, że jest w połowie No to dolałem jeszcze, w sumie wlałem 3 litry i jest na maksimum, no prawie... O co tu chodzi?
Z tego co widzę, to na bagnecie jest taka gumka co go uszczelnia, co ciekawe można ją przesuwać więc może jest przesunięta do dołu i bagnet pokazuje zaniżony wynik

jak ci na bagnecie pokazuje na tym przedziale że olej jest w połowie tego przedziału to oleju nie masz połowy maksymalnej ilości tylko w połowie tego przedziału wymaganego - moim zdaniem.

Wiem o czym mówisz.
Mi chodzi o to, że oleju weszło więcej niż powinno, skoro instrukcja podaje, że 2.6 l to jeżeli tyle wlewam to bagnet powinien pokazywać maksimum. Komu teraz wierzyć, instrukcji czy temu co pokazuje bagnet?

roko rok temu jak wymieniałem olej i filtry w ASO wlano mi 3 litry oleju ( Selenia ) , wskazania na bagnecie pokazywało max tzn. olej zaczynał się u samej nasady płaskiego rozszerzenia wskaźnika bagnetu . Na moja uwagę że chyba za dużo powiedziano mi bym się nie martwił . Teraz wlano kapkę powyżej połowy wskaźnika i zostało około 400 ml .
W moim przypadku za bardzo się nie przejmowałem , bo jestem w tej grupie " pechowców " , której silnik trochę bierze oleju ( 300-400 ml na 10.000 km )

U mnie teraz jest
Shell Helix Ultra 5W-40

Ja też wlałem Shell. W porównaniu do poprzedniego Mobila silnik mniej hałasuje podczas przyśpieszania na wysokich obrotach.

U mnie również sprawdza sie selenia, myślałem, że zmienię spróbować jakiś nowy, ale po waszych ocenach widzę, że to dobry produkt.

Mi kiedyś jeden mechanior zalewał pod max i było jakieś 2,9l (co prawda w MKII 1.2 ale to to samo), natomiast inny, do którego mam większe zaufanie, powiedział że oleju ma być w połowie między min a max, bo po to dali taki podział że tyle ma być, a zalewanie pod max przyczynia się do szybszego wywalenia uszczelek. Zawsze można ciutkę dolać jak podejdzie pod minimum. I tak teraz robię, po zalaniu nowego robię na połowę między min a max.

A dla ciekawości to szwagier kiedyś w clio zamiast 4,5 l oleju miał 1L i nawet kontrolka nic nie sygnalizowała.

Witam , mam kurcze problem 120 k na przebiegu i niewiem jaki olej. kupilem auto sprowadzone , zadnej karteczki badz informacji o oleju no i mam dylemat 5w40 czy 10w40 prosilbym o pomoc

Tylko 5 W40


Zależy jaką kwotę chcesz przeznaczyć , oryginalnie leją Selenie, ja polecam Shell Helix 5 W40, chociaż miałem wlany też z Orlena Platinium 5 W40 i też nie narzekałem, nawet nie wiem czy w tym roku nim nie zaleje bo zostało mi około 2 litrów tego Oleju, ale ogólnie polecam Shella.

markę to sobie wybierz jaka Ci pasuje oby tylko był odpowiedniej specyfikacji, 5W40 lub 10W40

Oznaczenie xWy to norma lepkosciowa i oznacza zachowanie wlaciwosci smarnych w zaleznosci od temperatury. Nalezy jeszcze zwrocic uwage na norme jakosciowa oznaczana literami A B C, ktora mowi o przeznaczeniu oleju i jego trwalosci. Oba oznaczenia sa wazne lecz nie wszyscy przywiazuja wage do norm jakosciowych. Zwykle aby zgadzalo sie xWy i benzyna/diesel.

hmm a jak myslicie, taki przebieg i 5 w40 ? patrzylem moze gdzies na dzwiach nalepka ale nie ma ;/ bardzo dziwne , dla mnie klopotliwe dodam ze auto ze szwajcarii 120 k przebieg i naprawde niewiem ktory wlac 5 czy 10

Oryginalnie do Grande Punto leje się 5W40 , to raczej nie ma znaczenia przebieg, tak jak pisał kolega wyżej , czy 5 czy 10 to tylko zachowanie właściwości smarnych w zależności od temperatury.

ok dzieki za rady , postanowilem wlac 5w40 najrozsądniej bedzie chyba shell helix ultra dobry a nie drogi