Ja mam porównanie z Golfem 1.6 diesel 54KM z 4biegową skrzynią, on do 100 troszkę dłużej od kropki ale od 100 do 140 dużo szybciej leci niż kropka

Mierzyłeś to jakoś stoperem?
Bo to może być tylko takie odczucie Chociaż nie mówię, że nie może tak być naprawdę, bo 150-160 to już końcówka 4. biegu, a na 5. masz przy takiej prędkości prawie max moment dostępny.

A teraz pytanie - przy wyprzedzaniu efektywne jest "zapodanie buta w podłogę" od razu, czy też stopniowe przyciskanie?

Raczej stopniowe.
U mnie na 2. i 3. jest wyraźna różnica, po wciśnięciu "do deski" czuć zamulenie, przy stopniowym dociskaniu ładniej idzie, ale to może być po części efekt większej przepustnicy i dolotu.

Czyli masz tak samo, jak ja. Jechałem ostatnio za przyczepką 70km/h na 5., zrzuciłem do 4. - niepotrzebnie wcisnąłem gaz aż do podłogi, auto nie chciało jechać

no ja mam to samo, tzn ze to chyba normalne

Czyli muszę się oduczyć złego odruchu

Ja czasami sprawdzałem reakcję samochodu na wciśnięcie pedału gazu w 100% - różnicę się czuje jeśli silnik ma więcej niż 3000rpm.
Zazwyczaj jak jeżdżę to wciskam pedał tak na 90% dokładnie czuć jak go docisnę (ciągnie mocniej w fotel) ale to musi mieć swoje obroty, poniżej zamula.

Na 3"ce do odcięcia idzie do tych 120km/h wczoraj sprawdziłem był kawałek drogi i rzeczywiście 4"ka jest dłuższa,do 150km/h dobiłem (jeszcze szedł) i był już koniec drogi

175-180km/h na ekspresie, bez dodatkowych obciążeń po za mną

ja wam powiem tak najwiecej co jechalem to 140 na prostej i jeszcze byl 5 bieg wolny : wiec mysle ze ok 160 to max co moj kropek pojdzie

na 3-ójce miałem kiedyś około 100 km/h bo miałem drobny remont turbiny i coś sprawdzałem a tak to na prostej około 140-150 km/h (nie pamiętam dokładnie i patrzyć tez sie nie dało bo droga była niczym poligon wojskowy). Rekord to akurat mój tata miał: około 180 km/h a że były kiepskie opony zimowe to prawie w powietrzu leciał

[ Dodano: 22 Maj 2012 18:07 ]

uroki diesla, na 5-tce przy 100km/h osiąga około 1800 obrotów prze co pali poniżej 5l/100km. Wielki silnik w lekkim samochodzie ale instalacja elektryczna niech go szlag trafi

Wyciągnąłem 150 moim Punciakiem 1.2 75 KM,poszedł by więcej ale brakło prostej

165km/h i jeszcze dawał rade ale vieśwagen drogę zajechał ;/ trasa Katowice-Sosnowiec. Dodam, że miałem niewiarygodnie bijące koła ;P

Ostatnio na autostradzie jechałem 150km/h (na gps'ie było 147) nie dało się długo jechać przy tej prędkości bo strasznie biło na kierownicy.

Mam zamiar pobić rekord mojego taty tym autem, który wynosi 17* km/h (gwiazdka znaczy tyle co wartość bliżej nieznana bo tata mówił ponad 170 a mniej niż 180 ;p)

200 km/h na czwórce

Wczoraj autostrada A1 odcinek na pyrzowice 173 kh/h 3 osoby w aucie

Dzięki STax za odpowiedz
.Noodle984 Zapraszam do mojego tematu:http://fiatpunto.com.pl/topic28345.html
POZDRO

W jedną osobę 222 licznikowe chyba max a nawi zgubiła się przy 190 a normalnie to tak 215

mój mułek na autostradzie 162km/h osiągnał w 2 osoby

Kici też tyle osiąga ale tylko na autostradzie

heheh

170 km/h autostrada na Wroclaw, 3 dorosle osoby, zima 2011/2012.... Dlatego nie ciaglem dalej, warunki zimowe A mial sily dalej pchac. Jak to 16V, do setki ida podobnie jak 8V a potem to juz buzia sie usmiecha jak sie wkrecaja he... Niejedne wieksze "wozki" sie wyprzedza za to kocham 16V, ze maksymalny moment obrotowy maja w zakresie 3-4 tysiecy obrotow. Wtedy stosunkowo malo pala, a dobrze ciagna. Moj egzemplarz 1.2 16V 80 KM poprzednik podobno w pojedynke smigal licznikowe 200 km/h, moze i mial racje. Ja tam nie sprawdzam, nie mam takiej potrzeby, szanuje silnik he... Moje 170 lecialem na "dopingu" - wlalem w celu przeczyszczenia wtryskow czerwone STP do czyszczenia wtryskow. Nie wiem na ile to cos pomoglo. I czy ma znaczenie jaka benzynke sie wleje na szybsze trasy?

Hello

190 km/h bez dużego strasznie problemu. Obwodnica Wrocławia. Pocisnę więcej jak będzie miał troszku więcej przejechane.

Pozdro

punto 1,2 60km trzy osoby na pokladzie 175 na prostej:D