witam, problem lezy w odgłosach wydobywajacych sie z rury wydechowej jest to cos w rodzaju bulgotania, prychania (bieg jałowy). Jesli mozecie poradzic co zrobic/sprawdzic i co to w ogole moze byc bede bardzo wdzieczny
punto 1.2 mpi 73km elx

pozdrawiam.

witam
mam to samo 1.1 98 rok.silnik po remoncie a pyrka z rury jakby pierdzialo stado baranów:) ponoc to silniczek krokowy sie pierniczy.ja swój wyczysciłem i nie ma poprawy.tyle ze mój samochod spada z obrotów i wszytko wskazuje ze bede musiał ten silniczek wymienic.

za co odpowiada ten silnik krokowy? i gdzie mam go szukac ? jesli udaloby mi sie go wydostac sprobuje go przeczyscic jesli jest mozliwosc pozbycia sie tej przypadlosci; jesli ktos mialby inny pomysl prosze o rady

draco silnik krokowy odpowiada za wolne obroty na biegu jałowym, tu masz manuala do czyszczenia silnika krokowego
http://fiatpunto.com.pl/topic2693.html

dziekuje, wezme sie za to jak najszybciej i dam znac czy cos sie zmieniło
Mam jeszcze pytanie tzn. u mnie z obrotami chyba jest w porzadku, na zimnym silniku obroty na jalowym okolo 1300-1400 po paru minutach stabilizuja sie miedzy 900-1000 czy to normalne ???

powiem Ci szczerze, że u mnie 1,2 SPI obroty lądują od razu po rozruchu w granicy 900-800rpm, moim zdaniem to od silniczka krokowego, ale jak wyczyścisz to zobaczysz powodzenia

ok narazie nie mam wiecej pytan i dzieki za info
pozdrawiam

u mnie jest podobnie 800-900.

wczoraj wymontowalem silniczek, wyszczyscilem go i ten kanal i... niestety dalej to samo, zaraz po rozruchu wchodzi na 1,400-1500 RPM i po okolo 5 min schodzi na 900-1000 (dalej pierdzi z rury) silnik nie pracuje zbyt rowno, dziwne to troche jest, a gdyby byl silniczek walniety objawy bylyby identyczne? jak to stwierdzic czy nadaje sie juz do wymiany ?

pozdr

draco: na wolnych obrotach masz coś takiego http://pl.youtube.com/watch?v=f3n15iN6k ... annel_page ?? Bo jak tak to to jest wg mnie normalny dźwięk.

obejrzalem to ale moj kropek chodzi inaczej, po 14 wrzuce filmik to posluchasz tego pierdzenia, podjade jeszcze pogadac z mechanikiem, zobaczymy co mi powie ...

[ Dodano: 02 Lut 2009 12:36 ]
rozmawialem przed chwila z mechanikiem, powiedzialem mu o tych obrotac, a on mi na to ze jest OK zwiekszone obroty spowodowane sa ssaniem i tyle.Moje pytanie teraz to czy ma racje bo juz nie wiem co myslec,
po poludniu wymienie jeszcze kable moze prychanie ustapi - w/g rady mechanika, a swiece wymienilem 2 tygdnie temu na NGK.

Mechanik ma racje na moje. Ja ja odpalam, zimny silnik śmiga na ~1400rpm, jak się rozgrzeje to spada do tego 900-850.

jak miałem kiedyś CC Sportinga z silnikiem 1,1 SPI to też z wydechu wydobywało się takie jakby "pierdzenie" co się okazało winne temu były zawory do regulacji. Po regulacji zaworów "perdzenie" znikło

Co do obrotów na zimnym silniku to te silniki (MPI) tak mają. Na ekstremalnie zimnym silniku obroty mogą podskoczyć nawet do 2000 obr/min po czym w miarę nagrzewania się silnika opadną na swój poziom poniżej 1000 obr/min.

Ja mam 1,2 MPI i jak jest auto zimne to obroty mam 1,5 tyś, a jak już się całkowicie zagrzeje to mam tak minimalnie ponizej 1 tyś mogłyby by być trochę niższe ale nic z tym nie robię do póki nic się z autem nie dzieje

KODAKO tak z ciekawosci zapytam gdzie naprawiasz auto bo jestem tez z Rybnika i jakos nie moge znalezesc nikogo pozadnego

[ Dodano: 04 Lut 2009 13:40 ]
wymienilem kable ale dalej to samo silnik chodzi nie rowno choc obroty nie skacza, bylem na moment u mechanika, powiedzial ze to cos od strony elektrycznej i mowil cos o jakims potencjometrze ale nie wiem dokladnie o co chodzilo

[ Dodano: 07 Lut 2009 13:50 ]
w poniedzialek oddaje puntka do mechanika, znajomy tez wlasciciel kropka powiedzial ze przy ostatniej wymiane rorzadu cos mu sknocili i rozrzad byl przeskoczony o jeden zab i silnik pracowal nie rowno i mulilo go,
auto kupilem w czerwcu 08 i zaraz oddalem go do mechanika na wymiane podstawowych rzeczy i nie mam porownia teraz
czy komus zdarzyla sie podobna sytuacja ???