po pierwsze zastanów się czy koniecznie musisz wydać tyle pieniędzy. Ale jeśli masz klocki starte do blachy, bardzo cienkie tarcze to rzeczywiście trzeba wymienić. Piszczenie to nic strasznego, pewnie jak wymieniałeś ostatnim razem zapomniałeś dotrzeć nowe klocki i się trochę przypaliły. Od tego piszczą później. Ja mam albo lucas albo ate ale nie pamietam co której firmy.

hm, ja mam wlasnie takie z mikody

http://www.grupy.v10.pl/tarcze,hamulcow ... 06_12.html

na shellu mi zamontowali w maju 2008 r na wiosne, na razie sobie chwale, poczatkowo musialy sie dotrzec (jak wszystkie), ale na razie jest ok. Na akcji zimowej we fiaciie powiedzieli ze jakies 50 % zuzycia wiec mozna dalej jezdzic

No a ja mam akumulator 74Ah/680A. Stary dobry ale dzisiaj kręciłem to go rozładowałem do końca. Chyba trzeba będzie go do benzyny wsadzić. Nowy ma kopa. Oglądaliście program niedomiary - nie dowiary? to akumulator 74Ah ma 276x175x190 ... a w standardzie to chyba jest 48AH-350A 207x175x175. Jutro jak będzie cieplej fotę zrobię.




tak to wygląda.

ło la boga nie czujesz przechyłu na lewą stronę:) ?
wczoraj byłem sprawdzic ceny czesci tutaj w rotterdamie.
zszokowałem sie lekko mówiąc:
łozysko amora - 28E
amor na przód KYB - 62E
wahacz TRW - n89E
chyba chlopcy poszaleli
zakupy zrobie w kraju:)
pozdrawiam

[ Dodano: 29 Sty 2010 13:35 ]
musze tez radyjko jakies nabyc bo mi ten kenłud z media markt zdechł. co polecacie by miło usb:)
chce tez wymienic głosniki na jakies odseparowane, ale to w póżniejszym czasie.
ostatnio spalanie miałem 7.9l na trasie byc moze przez kiepskie paliwo, dlatego ostatnio nalałem cały bak wipałerem z szela.
nie mogłem przekroczyc 100km na h z noga w podłodze na prostej. zachowywał sie tak jakby blacha od egra sie przepaliła i przepływka padła.
bede to obserwował bo nie usmiecha mi sie inwestowac w to co pod maska:)

Nie kupuj sony

Witam wszystkich,od dłuższego czasu obserwuję forum oraz tematy na nim poruszane i postanowiłem dołączyć do grona. Otóż we wrześniu 2009 nabyłem kropka z 2000 roku z silnikiem 1,9DS w wersji 5D z przebiegiem 138tys.Obecnie mam na liczniku 145 tysięcy
Jak do tej pory nic poważnego się nie stało,bez problemu odpalał nawet przy -22stopniach.
Pozdrawiam

tomms3 no to gratulacje, u mnie olej jest do -28 stopni a było ~36 przy gruncie... na 3cim piętrze 30.

ja do oleju dolewam jakiś szwedzki dodatek,co ciekawe po wyjęciu go z bagażniku był ścięty jak galaretka,ale po dodaniu go do ropy zwiększa jej odporność na zamarzanie

No ja też leje czarną strzałę

Słuchajcie mam mały problem, ze swoim kropkiem. Zauważyłem, że troszke mi pluje olejem i zaczął głośno chodzić. Zauważyłem, że rura dolotowa powietrza do silnika jest luźna i jak nią poruszam to silnik chodzi ciszej. W miejscu łączenia jest właśnie nabrudzone olejem., na zdjęciu zaznaczyłem rurę numerem 1 i miejsce pod pokrywą gdzie mniej więcej jest jakieś przerwanie. Miał ktoś podobny problem lub może zdiagnozować co to jest.
Proszę o szybka pomoc i czym może grozić jeżdżenie z tym objawem?
Link do postu tutaj
http://fiatpunto.com.pl/post331598.html#331598

yoyco0 grozi to niewielkim ubytkiem oleju. Ja z tym jeżdżę od zakupu. Lepiej sprawdź miejsce pomiędzy rurą chłodnicy a wentylatorem (dokładnie dotyka ona do konektora wentylatora....) i rurą chłodnicy wychodzącą z termostatu a filtrem powietrza czy ci nie obciera i czy nie masz tam dziury

u mnie tez jest tam mokro
ale oleju nie ubywa na tyle bym musiaø jakos specjalnie dolewac. zjada mi ok 300ml na ok 7000km wiec tragedii nie ma.

Ten silnik chyba tak ma że lubi cieknąć w różnych miejscach,na wiosnę mam zamiar wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów gdyż tam troszkę się poci

rusza się dokładnie pod tym miejscem gdzie zaznaczyłem kółkiem, powiedziałbym, że wisi nawet ta rura z jakimś elementem z którym jest przytwierdzona do silnika. A hałas jest taki jak bym rurę wydechową urwał. Jak złapałem za tą rurę i podniosłem do góry to hałas ustał. Ale jak puściłem to zaraz na nowo.

tomms3 ten silnik cieknie tylko w tym miejscu co na zdjęciu oraz ewentualnie z uszczelniacza wału przy sprzęgle.

no ale czy to coś poważnego bo to, że ciekło tam to nic nie robiłem, ale teraz zaczął warczeć jak traktor i wyraźnie coś tam się obluzowało.

yoyco0

przyczyn pracy jak traktor i np. wibracji może być wiele - urwane poduszki silnika, mała nieszczelność w wydechu, zapowietrzony układ ( nieszczelny układ chłodzenia ) - głośno pracuje pompa wody.

pisze przecież, że jak wezmę tą rurę do góry, że dotknie do silnika to jest normalnie, jak puszczę to znowu głośno chodzi. Czyli przyczyną jest włąsnie oberwany ten element który z rurą jest przytwierdzony do silnika. Jak to naprawić ??

Witam ponownie,mnie cieknie spod pokrywy zaworów-nie jest tego dużo ale z tego co widziałem to nie tylko w moim kropku tak było. Widziałem że w innych jeszcze kropkach bardziej ciekło.Także na bank będę wymieniał uszczelkę pod pokrywą choć nie wiem czy i uszczelniaczy nie trzeba będzie

yoyco0 Jeśli masz tą rurę oberwaną to nie odpalaj silnika, gdyż zasysane jest lewe powietrze bez filtrowania. Rurę albo polutować / pokleić albo wymienić jeśli rzeczywiście urwana. Jeśli będziesz tak jeździł to po kilkunastu, kilkudziesięciu godzinach pracy będziesz mógł włożyć śrubokręt pomiędzy tłok a cylinder.

[ Dodano: 01 Lut 2010 20:18 ]
tomms3 Jestem zdania, że jeśli niewielki wyciek i nie widać tego na parkingu to nie zaczepiać! Jeśli jednak wolisz się pogrzebać to zaopatrz się w silikon do misek, taki czarny/szary nie pamiętam nazwy. Uszczelka pokrywy zaworów się nie psuje w tym modelu. Co najwyżej ktoś ją mógł źle założyć w kolektor.

czyli tylko do mechanika i nic więcej. A jak ona tam jest zamontowana na jakieś śruby i jak się dobrać do nich, czy trzeba zdejmować górną pokrywę.

yoyco0 Jeśli nie czujesz się na siłach to tylko do mechanizatora.

Ale mi chodzi jak ta rura jest zamontowana. Bo nie wiem, czy tam nie odpad jakiś inny element np. ten w który rura wchodzi a ten element jest dopiero przytwierdzony do silnika.

[ Dodano: 01 Lut 2010 22:36 ]
i może jak to się fachowo nazywa, bo wtedy będę wiedział co kupić i jak wygląda, wtedy będę wiedział czy tylko rura poszła, czy jakieś inne elementy

yoyco0 Powinna być na śruby od spodu. musisz poszukać w eperze, będzie tam widać mniej więcej gdzie jest mocowane,a takie rzeczy do kupienia prawie tylko w aso fiata Na początku trzeba rozebrać i obadać co tam się stało zanim coś będziesz kupował.

a można gdzieś on-line zobaczyć te części