60 KM czy nie za mało

fajgi

slimaqmozna wszystko ale trzeba miec dużo PLN-ów....ogólnie nieopłacalne....

maciej85

no ja miałem takie plany żeby wsadzać silnik od fiata cupe ale że rodzina się powiększa to zrezygnowałem ze względów finansowych i auto zostało sprzedane i zamienione na większe

jak chcesz szaleć to kup HGT i miej ze sobą wypchane kieszenie kasą, nie wiem dlaczego tak się uparłeś na większe moce w mkII z takim silnikiem

greg505

lakikwap napisał(a):

w kazdym nawet najbiedniejszej seri byly el. szybki z przodu

nie byly ;P
ja sie mocuje z korbkami

lakikwap

taaa a bylem pewny ze wszyatkie.

maciej 80 km to sa duze moce..

maciej85

chyba że ktoś zainwestował i zrobił u siebie elektryczne

[ Dodano: 26 Kwi 2010 09:15 ]
według Ciebie są to duże moce?

ja chciałem wsadzić do swojego 2,0 16V od Cupe gdzie to ma 140 koni i jak na mkII to są dopiero moce gdzie trzeba zainwestować sporą kasę w to i dochodzi jeszcze do tego układ hamulcowy oraz zawieszenie
koszt około 30tyś PLN-ów oraz 4 miesiące pracy
ja w swoim Leonie mam 130 i jest to troszkę przymało

lakikwap

to wlasnie ty pisales do kolegi po co szuka tak duzej mocy.. a moja wypowiedz byla z lekka ironia. Z reszta niewazne wrocmy do tematu.

maciej85

hehehe

spoko

slimaq

sprawa się wyjaśniła w karcie pojazdu było 60KM więc sprawa jasna

greg505

slimaq a wiec absu tez nie ma

lakikwap

slimaq no to szukaj 60kuni

btw. jaki silny jest efekt wyobrazni, juz lepiej jechal jak myslales ze to 16v. a atko bym wycenil na ok.9tys

buladag

16v raczej wszystkie miały wspomaganie.

slimaq

Chciałem się pochwalić stałem się posiadaczem Punto II 1.2 8v i na razie zadowolony jestem:)

wojtass18

to prosimy w odpowiednim dziale przedstaw na swojego Kropka

blount

divers88 napisał(a):

Rozpędzenie się do 130 trwa wieki, wystarczy lekkie wzniesienie 5 bieg i przy 100-115 wskazówka staje w miejscu

Wyprzedzenie TIRa to średnio dwie zdrowaś Mario i jedno Ojcze Nasz

Do tego o szybkim starcie z pod świateł możesz zapomnieć. Kiedy lewy pas Ci się kończy a obok nie stoi Polski ,albo Radziecki wytwór motoryzacji , lepiej nie prowokować kierowcy bo kiedy mu się włączyć tryb rajdowcy to po zawodach

Po trzech latach użytkowania tego samochodu z tym co nie którzy tutaj górnolotnie nazywają silnikiem mówię Ci nie idź tą drogą

Przesadzasz. Na autostradzie spokojnie można jechać 130km/h i bez problemu się tę prędkość osiąga. Wyprzedzanie przy odpowiednich umiejętnościach również nie sprawia problemu. Co do szybkiego startu spod świateł -- zapraszam do Krakowa. Jeżdżę ecodrive (tzn. nie przekraczam 2500obr/min) a i tak zawsze jestem już za skrzyżowaniem, gdy reszta za mną właśnie rusza. Przy sprawnym jednoczesnym ruszaniu większość wynalazków typu corsa czy fabia zostaje w tyle.

ManowaR

Mam te 60 koni... myślałem, że odczuję różnicę do 75 koni samochodu, co był przed tem, ale, mam tylko wrażenie, że lepiej ciągnie na niskich obrotach... nie słyszę silnika, i czasem jadę 1500-1800 obrotów w górę, ale... ciągnie i nawet przyśpiesza. Dobry silniczek, jak na normalną jazdę - wystarczy. Trochę pojeżdżę - i dam mu się sprawdzić

Co może na autostradzie... bo stary to mógł 180 na czwartym biegu i 5500 obrotów

4toku

ManowaR napisał(a):

ale, mam tylko wrażenie, że lepiej ciągnie na niskich obrotach... nie słyszę silnika, i czasem jadę 1500-1800 obrotów w górę, ale... ciągnie i nawet przyśpiesza.

Pewnie że lepiej ciągnie od niskich obrotów.
104 Nm-2500 obr/min. vs 106Nm- 4000 obr/min
Punto II 60KM vs Punto I 75KM

Cytuj:

Co może na autostradzie... bo stary to mógł 180 na czwartym biegu i 5500 obrotów

Na to bym nie liczył

ManowaR

No to było nie punto

To miało 115,7/3000