Najwyzej jak mi sanie na drodze to po asistance będę dzwonił

Kolejny raz zastanawia mnie silnik 1,2 16V w moim bolidzie. Chcę zabrać się za czyszczenie przepustnicy bo ta diagnoza wydaje się być najbardziej trafna, ale chciałbym poznać Wasze zdanie na temat tego co może być przyczyną tego, że ciepły silnik pracuje bez zarzutu do momentu zgaszenia go. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu pojawia się problem tego typu, że po dodaniu gazu silnik opornie wchodzi na obroty poniżej 1500, jak w przydziale 700-1500rpm zdejmie się nogę z gazu potrafi się przydusić i obroty spadają na chwilę nawet do 500. Natomiast jak go przegazuję do ok 3000rpm to można jechać dalej bez żadnych objawów. Dodam że objaw ten pojawia się tylko na ciepłym silniku i ustępuje albo po przegazowaniu albo sam po około 10sekundach. Jakie są Wasze sugestie? Oleju nie ubywa, płynu nie ubywa w chłodnicy, wymieniony termostat i płyn. Na komputerze nie wykrywa żadnych błędów, gazu nigdy nie było i nie będzie.

_marcin00_ a czyściłeś tą przepustnice?

niby mam tą gware ale mimo to czarne mysli mnie nachodza za każdym razem gdy nie pali jak nalezy, nawet próbowałem kluczyk odwrotnie wsadzac i nie ma regóły. raz pali od razu a raz trza go męczyc. zobacze jak sprawa sie potoczy bo dzieje sie to coraz częsciej... moze wtryskiwacze, moze któraś z sond "L", moze centralka, moze pompa paliwa, moze czujnik polozenia wału... za duze tego moze... FAK