Mój kropek się dławi na zimnym silniku.

MOTOMYSZOR · **Rejestracja:** 07 Lut 2010, **Posty:** 48

Piszecie o kablach, świecach ale nikt nie pisze o filtrze powietrza..... Mam nadzieję że też był wymieniony.....

maciej85

filtr powietrza wymieniony
dziś byłem na diagnozie komputerowej i wyszły 3 błędy

1. P0304
spalanie cylinder 4 - stwierdzenie wypadnięcia zapłonu

2. P0300
wypadniecie zapłonu - stwierdzenie wypadnięcia zapłonu

3. P0170
adaptacja mieszanki rząd 1 - nieprawidłowe działanie

biorąc to na logikę to wychodzi mi na to że do wymiany cewki oraz zbadanie instalacji elek. oraz pierwszej sondy (górnej)...

marcin186

marcin186 napisał(a):

Tak poczytałem podobne tematy i chyba u mnie ponosi winę czujnik temperatury cieczy, będzie trzeba go wymienić

Dziś wymieniłem owy czujnik (39pln) zobaczymy jak będzie jutro rano

maciej85

i dalej mam takie objawy

muszę się umówić do elektryka, wstępnie powiedział że prawdopodobnie pompa paliwa pada albo komp silnika

marcin186

U mnie chyba pomogła wymiana czujnika, przekonam się po dłuższych testach

macko8

no i jak co musieliscie wymienic zeby bylo ok?

Arik

podbijam temat! mam dokładnie te same objawy - co wymieniliście, by było ok?

u mnie: Gdy odpalam latem - po wciśnięciu pedału przyspieszenia - silnik wchodzi na obroty, wpinam bieg i przy wduszaniu pedału gazu/jednocześnie puszczaniu sprzęgła - zaczyna się dławić. Nic nie daje wciśnięcie gazu do końca. Silnik zachowuje się, jak gdy w starym komarku gaźnik zalewał cylinder. Muszę wrzucić luz (lub sprzęglo do końca) i puścić gaz, po malutku dodawać gazu by przegazować (przy dużym dodaniu gazu natychmiast zaczyna się dławić - ale nie gaśnie - obroty spadają do ok 700/min) potem gdy na wysokich obrotach jakoś ruszę (palę sprzęgło...) i pojadę na 1-ce z 200-500m - silnik się rozgrzewa i zaczyna jechać coraz lepiej. Latem problem znika po 45sek jazdy. Zimą po 3-4 min.
Jak sobie radzę?
latem - odpalam kropka na minutę, siedzę w samochodzie i po minucie ruszam - wtedy problem nie istnieje. (ale czuć jakby delikatne szarpania na początku)
Zimą w temp. -5 tak ok 5 min musiał stać odpalony.

Problem na PB i LPG,
1,2 16v, sekwencja STAG Qbox.

[ Dodano: 09 Lip 2015 17:08 ]

p.s. wymienione przewody WN, świece - na NGK. - nic lepiej.
Niedawno robiona UPG i wymieniona głowica na nową - nic lepiej (na poprzedniej tak samo).

Jakie macie propozycje - gdzie zaglądnąć, co sprawdzić?

[ Dodano: 09 Lip 2015 17:38 ]

nie ma problemu z rozruchem

[ Dodano: 09 Lip 2015 17:39 ]

filtr powietrza też nowy

artekL

Arik napisał(a):

podbijam temat! mam dokładnie te same objawy - co wymieniliście, by było ok?

u mnie: Gdy odpalam latem - po wciśnięciu pedału przyspieszenia - silnik wchodzi na obroty, wpinam bieg i przy wduszaniu pedału gazu/jednocześnie puszczaniu sprzęgła - zaczyna się dławić. Nic nie daje wciśnięcie gazu do końca. Silnik zachowuje się, jak gdy w starym komarku gaźnik zalewał cylinder. Muszę wrzucić luz (lub sprzęglo do końca) i puścić gaz, po malutku dodawać gazu by przegazować (przy dużym dodaniu gazu natychmiast zaczyna się dławić - ale nie gaśnie - obroty spadają do ok 700/min) potem gdy na wysokich obrotach jakoś ruszę (palę sprzęgło...) i pojadę na 1-ce z 200-500m - silnik się rozgrzewa i zaczyna jechać coraz lepiej. Latem problem znika po 45sek jazdy. Zimą po 3-4 min.
Jak sobie radzę?
latem - odpalam kropka na minutę, siedzę w samochodzie i po minucie ruszam - wtedy problem nie istnieje. (ale czuć jakby delikatne szarpania na początku)
Zimą w temp. -5 tak ok 5 min musiał stać odpalony.

Problem na PB i LPG,
1,2 16v, sekwencja STAG Qbox.

[ Dodano: 09 Lip 2015 17:08 ]

p.s. wymienione przewody WN, świece - na NGK. - nic lepiej.
Niedawno robiona UPG i wymieniona głowica na nową - nic lepiej (na poprzedniej tak samo).

Jakie macie propozycje - gdzie zaglądnąć, co sprawdzić?

[ Dodano: 09 Lip 2015 17:38 ]

nie ma problemu z rozruchem

[ Dodano: 09 Lip 2015 17:39 ]

filtr powietrza też nowy

Mam podobny objaw w P2 1.2 8V na mrozach może przepustnica do wyczyszczenia (sprawdzałem tylko parametry czujników i nastawników i nie było anomalii wsio działa, może osad w przepustnicy spowalnia silnik krokowy w moim przypadku i nie nadąża, u ciebie co prawda jest elektryczna przepustnica bez silnika krokowego bocznikowego ale może osady też ją spowalniają na mrozie), w zasadzie machnąłem na to ręka na mrozach niech sobie pochodzi tą minutkę czy dwie nasmaruje się przy okazji cały motor lepiej po ruszeniu nie ma kłopotu