Ten samochód mnie wykończy ... wsadzone koło 1600zł i dalej coś nie tak.... Ale moze zaczne od początku. Mam punto 1,6 sporting z 1996r. Po wymianie uszczelniaczy, sprzęgła, wahaczy, świec, przewodów, tłumik cały, ustawieniu geometrii, przeczyszczony krokowiec...Spalanie koło 7,5l/100km także bez tragedii....W trakcie jazdy szarpie (oczywiście niezawsze) jakby miał zaraz zgasnąć ale nigdy nie zgasł jeszcze, obroty na jałowym biegu lekko falują między 750-900-1000, od czasu do czasu zapala się w trakcie jazdy kontrolka wtrysków ale po chwili sama gaśnie i czasem silnik pracuje jak w maluchu ale to też chwilami i przestaje...Podłączenie do komputera nieudane u dwóch mechaników nie mogli sie podlączyc...Żaden mechanik nie chce mi pomóc bo oczywiście objawy same pojawiają się i znikają...Potrzebuje auta, które mnie nie zawiedzie bo dojeżdżam z synem na terapie- a z tym samochodem sama już nie wiem i boje sie jeździć...Proszę o pomoc.

Szukaj mechaniora, który podłączy auto do komputera bo bez tego ani rusz. Zdiagnozuje problem i powie jak go rozwiązać... Dwóch nie mogło to są widocznie słabymi mechanikami

Najlepiej jak auto całkiem stanie, zepsuje się to wtedy łatwiej naprawiać, a tak jak mówisz, że raz dobrze raz tragicznie, raz źle to ciężko.

Skoro wtrysk się zapala na chwile no to może to być map sensor (przepływomierz inaczej też nazywa się go czujnik ciśnienia)
Falujące obroty do silnik krokowy (czyszczenie nie zawsze pomaga).
Szarpanie no to zobaczyłbym do cewek.
Czujnik położenia wału może siada powoli.

Szukaj dobrego mechanika z komputerem.

jeszcze może być coś z układem wtrysku albo komp
jak napisał kolega wyżej dobry mechanior z dobrym sprzętem do diagnostyki.

komp?? kurde do już by było trochę za dużo- generalnie ten samochód strasznie mnie zraził - i wydaje się byc porażką....Może jeszcze dodam, ze mimo tych problemów cały czas odpala normalnie. Czy gdyby to były cewki- to nie miałby problemów z odpalaniem albo szarpaniem cały czas ? Co do map sensora - jak go odłącze do kontrolka od wtrysków pali się wtedy tez cały czas tak ma być ?. Myślałam jeszcze o filtrze paliwa, bo tankuje na różnych stacjach....A moglibyście mi polecić jakiegoś dobrego mechanika z okolic Grudziądza ?? Bo ręce opadają jak się słyszy "sory nie mogę się podłączyć nie wiem co jest- narazie"....

jak uszkodzona cewka to iskra może uciekać
tu masz jak sprawdzić cewki http://fiatpunto.com.pl/topic23719.html
filtr możesz wymienić, fakt czasem to też przyczyna.
jeszcze jedna sprawa pompa paliwa dobrze pracuje ?

Szczerze to nie wiem po czym mam poznać czy pompa dobrze pracuje ? A jeszcze moze coś o tych dziwnych odglosach które czasem wydaje- ala subaru- maluch albo coś w tym stylu - jakby miał dziurawy tłumik ale nie ma na pewno....i to ma miejsce chwilami w trakcie jazdy- na postoju jest ok- silnik chodzi cicho poza tym lekkim falowaniem obrotów.

może siada jeden z wtryskiwaczy.

Są jakieś "domowe sposoby" żeby to stwierdzić? Może wygląda jakoś inaczej ??

[ Dodano: 14 Maj 2011 17:29 ]
Podłączenie punciaka do komputera nie jest jednak proste- całe przedpoludnie jeździłam od warsztatu do warsztatu i wszędzie nic- a to nie mają kabla pod ten model, a to czasu nie mają .... a to taki nietypowy silnik.... Co do cewki - umowiona jestem z elektrykiem żeby ją sprawdził (brak ohmomierza w domowych sprzętach)...Nowa do silnika 1,6 kosztuje 230zl....takze w ciemno nie wymienie. Dam znać co wyszło...

Wtryskiwacz da się sprawdzić, ale trzeba mieć do tego multimetr, a z tego co widzę to nie posiadasz tego urządzonka.

Mozliwe tez, ze cos ci w kompie nie laczy.

A więc tak po wizycie na kompie - wykazało potencjometr przepustnicy- zwarcie na masę. Po wymianie tego czujnika na nowy - pojawił się kolejny problem : wtryski palą się cały czas - tylko nie na jałowym biegu....Pomocy - jakieś porady?

[ Dodano: 25 Maj 2011 13:06 ]
nowy czujnik byl nie od tego samochodu i dlatego taki numer....zamienników brak ... orginał kosztuje w granicach 180zł....ot taki urok silnika 1,6.......