ok mam nadzieje ze gdzieś dorwe taka od palio/siena bo jak narazie na allegro wylukałem tylko jedna od 1.2 na dwa otwory bo widzialem tez na 3 otwory

ja kupiłem w sklepie motoryzacyjnym za 30zł nwą kopółke i oreginalna fiat lancia

No wsio fajnie tylko szkoda że średnica dolotu jet mniejsza i ta cała "kopułka" spiera się na wtryskiwaczu

czyli do 1.2 75 od sieny albo palio szukać? tak?

[ Dodano: 23 Lip 2011 12:37 ]
http://allegro.pl/pokrywa-przepustnicy- ... 33568.html


a taka nie bedzie?

[ Dodano: 23 Lip 2011 12:38 ]
http://allegro.pl/fiat-bravo-1-4-12v-po ... 32416.html

[ Dodano: 23 Lip 2011 12:38 ]
moe byc takie coś? jak pokazałem?
i na złomach pytac o pokrywe wtrysku? bo to jest pod stozek dedykowane? czy nie?

Te kopułki są do niczego, bo mają dziury na 3 śruby a w punto do przepustnicy montuje się na 2 (chyba że w mpi jest inaczej niż w spi, ale chyba nie).
I nie są dedykowane pod stożek, tylko po prostu takie montowano w niektórych silnikach.
Tak czy siak stożek i wszystkie kombinacje z nim związane to stara kasy

STax czy ja wiem dedykowany dolocik K&N w 1.1 SPI dał 6KM mocy przy totalnej serii ( tylko cena dolotu nie jest taka fajna jak przyrost mocy)
Z dolotem jak z wydechem trzeba mieć do tego sporą wiedzę, choć z testów a AŚ nawet ten najtańszy stożek Jacky daje +/- 1.5KM. Mój puntolot na stożku fajnie chodzi z mocą już jest różniej jak jest zimno to ma lepszego kopa ze względu na większą zawartość tlenu w powietrzu. Najprostszy ale nie fachowy dolot można zrobić z rur PCV 110 rura spiralna redukcja na 50 lub 75 i na to stożek
piter123321 jak Ci spasuje to montuj bo puszka jest większa niż z SC/CC montując stożek na wyprowadzeniu uzyskasz trochę mocy

STax wiem:) ogolnie duzo kasy straciłem na punciaku wiec roznicy mi nie robi:P hehe;)

Pawel6 ale czy idealnie spasuje mi na otwor w przepustnicy? nie bedzie luzu?zeby tam lewego nie łapał.

Skąd takie info? Rzucisz jakimś linkiem bo jestem ciekaw.


No właśnie, +/-. Gdzie indziej znowu czytałem, że do naszych silników najlepiej się sprawdza seryjny dolot.


Pytanie tylko czy stożek jest koniecznym elementem dolotu żeby podnieść moc? Bo wg mnie nie i mój wykres z hamowni (wyniki w podpisie) świadczą, że raczej mam rację a dolot mam pomodzony jeszcze prościej

STax muszę poszukać w którymś Auto świecie było o sejo z 1.1 była podana długość która zwiększa moment obr., i która podnosi moc.
Seryjna pucha ale nie z SC/CC!!! ja jeździłem na puszcze z astry 1.6 i hulało. Znajomy w sejczu 900 wa stożek w zderzak wrzucony żeby łapał zimne powietrze, jego home made wygląda tak że ma rure 100 rozgrzaną nałożoną na wtrysk i obsadzoną na silikonie i rurą spiralną pod stożek i tam redukcja do 75. Czas do 60 polepszył mu się o 2 sek a do 100 o 1.36sek.
Stożek nie jest konieczny w dolocie ale lepiej żeby była jakaś filtracja

Mówimy o punto więc wiadomo, że chodzi o seryjną z punto.


Zgadza się, ale to można uzyskać np inną wkładką filtra.

Panowie ale jak ma sie dopasowanie tej puszki na otwór przepustnicy?

Wg mnie pasować nie będzie bo ma dodatkowy otwór na śrubę, który będzie musiał zaślepić. I przypuszczam, że do samej przepustnicy też nie będzie dopasowany.

a ten od sc czy cc tez nie? w takim razie jakis inny pomysł na tę redukcje na przepustnice?

piter123321 z palio 1.2 (są wersje na 2 śruby) pasuje muszę podjechać i przymierzyć po niedzieli będę wszystko wiedział. Ale w wersji MPI może pasować dekiel z SC/CC, tylko że wylot z tego dekla był by mały ale jak ktoś ma gaz to nawet dla niego lepiej . Idę sprawdzać czy spasuje dekiel od SC/CC.

Pawel6 dasz mi znać na pw? tez bym coś pomodził przy dolocie;) chodzi mi zeby siadł na przepustnicy zeby tam nie ciągnął lewego powietrza skądś.

piter123321 ok tylko w poniedziałek muszę skoczyć do kumpla który ma kasację pojazdów, bo ostatnio przywiózł palio z zajechanym silnikiem.
Dekla na wtrysk od SC nie znalazłem ale jeszcze dzisiaj poszukam, ale z tego co pamiętam to jak montowałem to w SPI na środku wsparł się o wtryskiwacz. Dolot za przepustnicą musi być szczelny, przed może ciągnąć powietrze byle brud się do silnika nie dostawał

No to tak nie do końca. Między filtrem a przepustnicą nie powinno się żadne, nawet czyste powietrze dostawać, bo ma to negatywny wpływ na dolot.

Własnie chodzi mi o to co pisze STax. i chodzi mi o to czy idealnie siądzie na otwór na przepustnicy zeby kurcze ciągnał powietrza z boku.

Głównie chodziło mi oto że parametry pracy silnika się nie zmienią. Zawsze można zrobić dolot tak http://www.youtube.com/watch?v=SpTIG_U6 ... ather=True

ciekawe ile mocy traci na takiej długości dolotu...

pasi bez żadnych problemów miałem taki dolot w 75

punto 1.6 dzięki za info. a od cc nie wiecie albo sc? a apropo filmiku fajny dźwięk;) ale to dalej 55 km:P

od 900 tez podejdzie tylko ona jest o polowe nisza i na tym możesz stracić , tez miałem taki dylemat bo z 900 można kupić za kilkanaście złotych a od palio 100zl trzeba dać

A więc tak jak kolega punto 1.6 napisał pasuję bez problemów do 1.1 SPI ale zapewne do 1.2 też bo to same wtryski (nie mam jak sprawdzić bo moje 1.2 jest w wiedniu ). Seja nie polecam bo średnica wylotu z obudowy to gdzieś 4cm. Seryjnej obudowie z 1.1 jest 4.5cm a z palio jest 5cm z hakiem. Co do filmiku to zasada jest taka że dłuższy dolot polepsza reakcję na wysokich obrotach, krótki na niskich.
Sorry za jakość ale zdjęcia robione "gaśnicą" tj Lg
Zdjęcia delka od seja

Tak to wygląda zamontowane w punto

i od góry

Przy czym w obu wypadkach jest coś takiego jak "za długi" i "za krótki" które nie polepszają niczego