Elm'em poduch nie zrobi. Do tego trzeba najtańszego kkl'a z allegro że zwartym pinami 7 i bodajże 3 i fesa

zrobi trzeba tylko odpowiednio piny przepiąć

To powiedz mi jak to zrobiłeś skoro ja ze swoim kablem próbowałem przepinania i dopiero kkl złapał

gdzieś czytałem że się da, swojego nie przerabiałem bo nie miałem takiej potrzeby, łącze się się z silnikiem, deską rozdzielczą, wspomaganiem, jedynie ze wspomaganiem nie dało rady ale ponoć kwestia przepięcia pina, chyba że w najnowszej wersji programu się coś zmieniło

zainstalowałem FES ale mam problem nie ma odczytów parametrów bieżących z silnika w zakładce parametry wszystko jest nie aktywne niestety może ktoś wie czego to wina testowalem na wers 2.3.1 oraz 3.3.1 i to samo na obu kablem VAG KKL oraz ELM to wyklucza wine kable a w PCMSCAN parametry sa odczytywane

EGONZGIERZ, może głupie pytanie ale zahaczyłeś parametry ptaszkiem które chcesz zobaczyć ?? w wersji free można tylko 4 i za każdym razem musisz odhaczyć te co zobaczyłeś i znowu ptaszka postawić przy kolejnych

najpierw nie zaznaczałem potem zaznaczałem ale nie zatwierdzałem niczym bo nie wiem czym ja mam wersje z crakiem bo free nie obsługuje 1.2 16v

się lepiej nie przyznawaj a jak masz takie 3.3.1 to się podziel
działać raczej musi, sam u siebie dzisiaj patrzyłem jak temperatura rośnie. klepiesz ptaszki myszką albo spacją jak obsługujesz się klawiaturą w kratkach obok funkcji. Musi gadać

Aby zdiagnozować wszystko co się da w Punto 2 potrzebne są takie kable: VAG KKL + FiatECUScan oraz ELM 327 1,4 (nie wymaga już żadnego przelutowania) ja kupiłem od Viakena koszt ok. 100zł instalujemy sterowniki które dostaniemy potem trzeba zainstalować FES i działa
Napisałem o tym ponieważ zanim zrozumiałem ile tych kabli i przejściówek potrzba to straciłem kupe czasu na fotce opisy co czym zrobimy pod FES


[ Dodano: 18 Sty 2012 10:25 ]

a wiec tak u mnie ten 3.3 chodzi w zakładce parametry 5 sek i się rozłącza , zaistalowałem wersje 2.7 ta chodzi stabilnie ale pokazuje mi błednie obroty silnika (ok 1/4 wartosci)

z tymi obrotami to chyba bolączka każdego FES'a na 2.5 i 2.6 też mo pokazuje w okolicach 200RPM na jałowym

jak tylko obroty to mogło by być, ale ciekawe czy czegos wiecej nie oszukuje

Potwierdzam problem z zaniżonymi obrotami. Pisałem do yaniego i odpisał, że jest to bug naprawiony w nowszej wersji (chyba 2.7 lub 2.8 ).

witam, na wstepie napisze ze przeczytalem ostatnio caly temat i zdecydowalem sie kupic kabelek kkl vag do mojego punto 1,2 16v z 2000r
zainstalowalem fes 3.3 (taki mi wyslal sprzedawca) i zgodnie z instrukcja podlaczylem pod samochod
na kabelku posiadam przelacznik wiec lutowanie czy tez zwieranie pinow nie jest konieczne
chcialem sie polaczyc z silnikiem i mi sie nie udalo, przelaczylem na abs i wtedy udalomi sie z abs polaczyc
i znow chcialem z silnikiem przestawiajac przelacznik na posyzje engine i nic


domniemam ze wina jest fes 3.3 gdyz nie obsluguje sterownika z punto 16v dlatego tez postanowilem poszukac fes 2,7 gdyz ktos tu napisal ze dziala bez problemow w przypadku 1,2 16v i pojawil sie problem bo nie moge znalesc:)

wiec prosba do posiadaczy 1,2 16v po 99 roku o wyjasnienie jak podejsc do tematu aby zdiagnozowac silnik

musisz mieć pełna wersje by połączyć sie z silnikiem 1.2 16V

Instrukcja do FES'a:
http://www.cianonewtech.eu/obd/pdf/podr ... cuscan.pdf

EGONZGIERZ, dzieki wielkie za pomoc,

Witam
Czy kabel diagnostyczxny z tej aukcji nadaje sie do kasowania błęów w punciaku?
Czy bede potrzebował jakiś przeróbek w nim?

http://allegro.pl/poduszki-silnik-abs-00-07-alfa-lacia-fiat-diagnoza-i2074482001.html

kropek1991, szukaj jednego z dwóch opisanych w tym temacie, bo to co jest na tej aukcji to tak naprawdę nie wiadomo czym jest

Jeśli ma przełącznik, to jest to VAG albo jego klon.

najlepiej od viakena on ma wsio obadane

Zaryzykowałem i zamówiłem to Jak przyjdzie i będzie działało to dam znać co to jest

Idę o piwo że nie dostaniesz się tym kablem do zegarów

też Mi się tak wydaje

Ten od viakena jest najsolidniej przerobiony, i co ważniejsze działa Innego bym nie kupował

co mam kupić ? tzn jaki interfejs abym mógł skasować błędy check w grande punto 1.4 8v
najlepiej jakiś link do sprzedawcy bym prosił