no i właśnie, w elearnie do grande znalazłem info, że ma być kombinacja niebieski - fiolet (nie pamiętam kolejności). Dzięki za info. A jak tempomat?

dzis za pozno z pracy wrocilem i zaczelo sie sciemniac. jutro od rana bede dzialac.
co sugerujesz z tym niebieskim i fioletowym? ze maja nieodpowiedni kolor i nie bedzie dzialac? moze jest tak w starszych modelach. nie wiem. ogolnie gdy szukam info odnosnie czesci np komputera czy licznika nie ma nic na ten temat. widocznie za mlode auto.

chyba właśnie w evo są inne kolory niż w grande, miałem u siebie szukać przy body takich kolorów, ale teraz będę szukał innych

No i spelnily sie moje najgorsze sny. Tempomat nie dziala
Zrobilem PROXY, pokasowalem bledy i pojechalem. Niestety nie zaswiecila sie kontrolka, komunikat tekstowy nie wyskoczyl a nawet probojac ustawic predkosc i tak auto zwalnialo. W komputerze opcja jest, kabelki fabrycznie sa i nic. Jest szansa ze to wina manetek?
Mozna to jakos inaczej sprawdzic?
Ma ktos jakis pomysl? Jak nie to zwracam przelacznik.

Teoretycznie tak, trzeba by pomierzyć oporności. Czy pozostałe funkcje przełącznika działają?

reszta przelacznikow dziala bez problemu. juz sprawdzalem to jak przyszedl. co do opornosci to tez cos probowalem i sie przy przekreceniu manetki na ON zmienialy

[ Dodano: 21 Wrz 2013 17: ]

pozycja "ON" - 2,5k Ohm
pozycja "+" - 350 Ohm
pozycja "-" - 750 Ohm
przycisk "RES" - 130 Ohm

Czyli manetka nie uszkodzona.

[ Dodano: 21 Wrz 2013 17: ]

Przy okazji, podczas osiowania na samym dole wyskoczyly mi "Moduly CAN ktore wymagajaprogramowania EOL"



Czy ktos orientuje sie o co chodzi?
PROXY przechodzi bez problemow.

Widzę, że masz jeszcze FiatEcuScan i to dość starą wersję a punciaka masz 2012. Może jeszcze zaktualizuj do najnowszej wersji MultiECUscan 1.7 i spróbuj jeszcze raz?

Dzisiaj prob ciag dalszy. Moge z czystym sumieniem napisac ze jezeli masz kable fabrycznie podciagniete do CC, w BODY widac funkcje tempomatu a sam komputer ma numer: 518690940 i licznik: 51917424 to ZADZIAŁA!



Dziekuje wszystkim za pomoc a zwlaszcza duze ukłony w strone taki--jeden!
Uzywalem zbyt starego softu by uruchomic funkcje. Niebawem jade potestowac nowa funkcje

Chojraaak
Jak możesz sprawdz w eper po numerze VIN jaki masz numer częsci w kategorii kable część centrlna:
http://eper.fiatklubpolska.pl/navi?SGRP ... IST_PART=0

Pozdrawiam
Mariusz

Ooo jestem w szoku bo jeszcze do niedawna mojego modelu nie dalo sie wyszukac po VIN. Nie istnial taki pojazd.
Tak jak prosiles:

51927695 ZESPÓŁ KABLI

Zaktualizowali wersję EPER, choć nie jest to jeszcze najnowsza 77 wersja, ale dane aktualne na kwiecień 2013.

A jak my szukalismy body i licznika to nie bylo

Bo była jeszcze stara wersja, widać w niedalekiej przeszłości zaktualizowali.

W sobote gdy nie moglem poradzic sobie z wlaczeniem tempo napisalem do Fiata.
Dzis oddzwonili z Viamot'u. Ogolnie to nic sie nie dowiedzialem technicznego. Ale rozmowe ciagnalem by uslyszec co i jak oraz jak oni to widza. Pan byl bardzo uprzejmy i powiedzial tak. Ze niestety VIN ktory podalem nic mu nie mowi i nie moze zobaczyc czy instalacja jest przystosowana (przepraszam, troche checi, sprawdzenie nr wiazki i pewnie dopytanie). Ze ogolnie wyglada to tak ze trzeba przyjechac do fiata, oni sprawdza czy polaczenie miedzy kostkami istnieje. A ze podalem informacje iz instalacja jest sprawdzona a w komputerze widnieje ta opcja to ze wystarczy wrzucic przelacznik przy kierownicy, zaslepke i przeprogramowac komputer. Slyszac to chcialem dopytac o ceny. A wiec tak. Manetki to koszt ponad 700 zl + zaslepka kolo 40 zl + robocizna czyli montaz i "programowanie" 200 zl ale tylko wtedy gdy polaczenie istnieje. Jezeli nie to strasznie duzo z tym roboty, dociaganie przewodow w wiazce nie jest latwe.
I tak wychodzi ze w 1000 zl mozna sie zamknac w ASO to tak informacyjnie.

Hej

Panowie jak zmieniacie ustawienia w Body Computerze pod Tempomat w Can Setup to auto musi być odpalone ?

Dzieki

Zapłon musi być włączony (może być odpalone).

Dzieki za odpowiedz.

Kolejne pytanko
Czy wykonywaliście te czynności z Proxy Allignment w konfiguracji Body:
NOTE: The "Indicators Command" and "Alarm Country Mode" will be restored to the factory default value after this procedure. You may need to connect to the Body Computer and correct these settings after execution of this procedure (you need to know your vehicle's 5-digit security code to do that).

Jeżeli tak to w jakiej kolejności najpierw "Alarm Country Mode" -> "Indicators Command"

Dzieki

Te dwie opcje lepiej zostaw w spokoju.

Czyli nie ma potrzeby konfiguracji "Indicators Command" and "Alarm Country Mode" po Proxy Allignemnt ?

nie

Witam

Więc Tempomat działa po wymianie przełącznika i aktywacji w MES.
Wielkie podziękowania dla kolegów ipIV i taki--jeden za pomoc i odpowiedzi na pytania .
Punto Evo 2010 w wersji Dynamic z Blue&Me i sterowaniem radia.

Wiązka centralna: 51886599 - kabel tempomatu pociągnięty fabrycznie
Przełącznik zespolony: orginalnie: 735521315, zakupiłem 735471939 używany, moze być też 735521318
Body computer: 51869094
Licznik: 51852796

Wymiana opisana na forum.
Wielkie dzięki

mariusz1000, nie tak trudno było?


Z tym da się jeździć tylko przy mniejszym natężeniu ruchu bo inaczej trzeba non stop korygować prędkość +/-. No chyba że przyczepimy się tirolota

Powinno to mieć bajer że utrzymuje prędkość poprzedzającego pojazdu - wtedy było by fajne prawie zawsze Ale czy to do końca bezpieczne by było Bo to całkowicie uśpi czujność kierowcy, no chyba że by było w stanie też używać hamulca ... I jesteśmy o krok od auto pilota Tylko czujniki pasa ruchu, jakiś sterownik i podłączyć do wspomagania

To fajnie masz. U mnie ten sam body, ten sam licznik, ale nr kabli już inny. Pytanie tylko czy obsłuży. Musze kiedys sprawdzić.

A może się ktoś orientuje czy zespół kabli (czxęść centralna, bo chyba to o ten chodzi ) o nr 51886792 będzie działać? Evo z marca 2011.

Nie pozostaje nic innego jak podpiąć MESa i sprawdzić czy jest fabrycznie włączony albo sprawdzić fizycznie czy jest kabel od tempomatu.
A nawet jak nie ma to jeśli body ten sam to będzie działał na 100% tylko kabel dołożyć.

Nie jestem ekpertem ale sądze że wersje Dynamic maja kabel dołożony skoro jest to opcja do kupienia. Gorzej z Active, tam pewnie kable nie znajdziesz.

Jak chcesz sie upewnic to zwiekszaj lub zmiejszaj VIN o jeden w eper w stosunku to twojego i szukaj wersji dynamic i opcji 416 (jak rozwieniesz info). Jak u niego bedzie ten sam numer kabli to masz pewność.
Ja tak szukałem, żmudne ale będziesz wiedział.