Ciekawią mnie wasze opinie o silniku 1.4 8v77km,co myślicie o jego osiągach w szczególności?

Osiągi denne a spalanie pewnie podobne do 1,4 16V czy nawet do 1,4T przy spokojnej jeździe więc tylko względy cenowe mogą za nim przemawiać.

Różnicę czuć dopiero w trasie (przy V>140) Poza tym ni ma różnicy. Tylko "testowy" 16V był na 17" i laciu 205 a 8v na stali 15" i 175.

Przestarzały, przy tej pojemności osiągi dość "niedzisiejsze".

Silnik z serii FIRE która pamięta lata 80 te. Charakteryzuje się niskim spalaniem i dużą wytrzymałością. Na dziejesz czasy jest już przestarzały.

w moim spalanie to takie najmniejsze nie jest a jak prawa noga mocniej opada to... potrafi łyknąć,ale i tak go lubię,taki wybrałem

chyba wysokim

ale za to jest prosty i niezawodny

Zależy od stylu jazdy Mój 1.2 pali tak średnio 6tke w lato, bo teraz zjada 7-7,5 litra

A ja nie jestem zadowolony z silnika, muł jak nie wiem, do jazdy po miejskich drogach starczy, ale np. wjeżdżając na drogę szybkiego ruchu z podporządkowanej trzeba ostro pałować. Ale mój błąd, czyli brak jazdy próbnej przed zakupem, aczkolwiek mam na swoje usprawiedliwienie to że miałem wpłaconą zaliczkę na Astre i na szybkości ją wycofywałem i nie było czasu na jazdy . Teraz kupując jeszcze raz GP zastanawiał bym się nad StarJetem lub T-Jetem.
A co do spalania ok 8l/100km czyli bez tragedii (oczywiście mówię o cyklu miejskim)
Podsumowując z GP bym bez wahania kupił drugi raz, ale z innym silnikiem.

Niektóre motorownie w Audi i VWejach do niedawna jeszcze montowane jak 1,8 czy 1,8T pamiętają lata 70tę i jakoś nikt im tego nie wypomina.

Silnik niegodny polecenia. Paliwożerny i mało dynamiczny - chociaż tragedii też nie ma. Ale u mnie spalanie 8 - 8,5l podczas gdy moja delta ze 150 konnym silnikiem pali mi 9,5 litra a przyjemność jazdy nie do opisania większa. Co ciekawe GP 1,2 8v w warunkach miejskich miał porównywalne odczucia z jazdy co 1,4 8v a spalanie 1,5l mniejsze.
Jako ciekawostkę podam że czekając na odbiór delty miałem przyjemność ujeżdżać lancię ypsilon z tym samym silnikiem co w kropku czyli 1,4 8v i co ciekawe w lancii ten sam silnik palił mi 1,5l mniej (czyli tyle ile 1,2 8v), a dynamika wydawała się lepsza. Oczywiscie to tylko moje odczucia, które mogły być spowodowane dużo lepszym wyciszeniem ypsilona niż GP. Wydawało mi się że skrzynia biegów w lancii jest ciut inaczej zestopniowana co mogło mieć wpływ na dynamikę i spalanie.

Sumując - ja jeśli jeszcze raz miałbym kupować GP to z każdym innym silnikiem (włączając w to 1,2 - przynajmniej oszczędny) tylko nie 1,4 8v

Ale już zastąpili je nowymi konstrukcjami. Fakt stare nie znaczy złe odpowiednio modernizowane może być przez długi czas ciekawą propozycją.
Ale mogli by chociaż montować jednostki 16to zaworowe.

Zresztą skoro mają już technologię MultiAir i tak się nią szczycą to dlaczego nie montują jej seryjnie zastępując dobre ale już podstarzałe konstrukcje.

Jeżdzę Grande Punto z tym silnikiem na nauce jazdy i mogę powiedzieć tyle, że to i tak mniejszy muł od mojego Golfa .

G360 jak dla mnie skrzynia w 1.4 77HP to tragedia- źle zestopniowywana i pasowała by 6, bo przy około 110 km/h zaczęło się robić głośno i buczało

Jak dla mnie nie jest tak źle.

Fiat_Cento bo takiej prędkości swoją eLką nie osiągnąłeś

W ypsilonie nie było 6 a przy 150km/h nic nie buczało.

czyli może inaczej była zestopniowana skrzynia biegu, takie same odczucie miałem w Evo na jeździe testowej

mogę się zgodzić że podobne osiągi i mniejsze spalanie ma 1.2 8v-miałem okazję spróbować

Ja co prawda po zakupie też narzekałem na ten silnik, że ma osiągi bardzo kiepskie, ale teraz widzę coraz bardziej tylko plusy tego motorku. Spalanie 7l lpg mnie satysfakcjonuje, a że silnik pewnie szybko nabije 200-250tys km, to coraz bardziej jestem przekonany, że wole trwałość jednostki, niż jej nowoczesność i osiągi.
Niestety takich prostych i trwałych silników coraz mniej się oferuje i zaczyna mnie to martwić, czy za 3-4 lata jak będę sprzedawał to auto, to będę miał jeszcze możliwość zakupu auta z prostym, trwałym, niewysilonym silnikiem, bez turbo, bezpośredniego wtrysku itp.

Wtedy do auta wielkości punto pewnie będe miał do wyboru jakiś silnik 2 albo 3 cylindrowy 0.8 turbo, albo 0,6 twin turbo, w którym się coś rozsypie jeszcze przed 100tys km.

Chrystusie, po co pisać takie bzdury! Skąd ta pewność? Znasz kogoś z silnikiem 0,8 turbo któremu coś się rozsypało? Zresztą-jak się rozsypie-to wymienisz- i będziesz śmigał dalej. Na naprawę możesz przeznaczyć pieniądze zaoszczędzona na benzynie

Powiem tak. Jestem zwolennikiem prostych konstrukcji dlatego mi osobiście ten silnik odpowiada. Wahałem się co prawda między 16V a 8V ale po lekturze na forum wybrałem ten drugi. I póki co nie żałuję.

Spalanie biorąc pod uwagę że auto posiada LPG - według mnie przyzwoite. Choć porównując do nowoczesnych jednostek i większej mocy w tej samej pojemności to już nie wypada tak atrakcyjnie ale coś za coś. Mnie zależało na bezawaryjności i niskich kosztach.

Auto w mieście sprawuje się dobrze, poza również ponieważ jeżdżę w 98% przepisowo więc przy tych 120 140km/h jest w miarę ok. Nie jest tragiczny ten hałas ale faktycznie samochód mógłby być lepiej wyciszony.

Podoba mi się 5 bieg bardzo elastyczny gdzie nie jest dla tego silnika problemem wyprzedzanie i przyspieszenie od 80 wzwyż.

Apetyt rośnie w miarę jedzenia i pewnie gdybym miał jakiegoś Jet'a to z czasem też uznałbym że w sumie abarth byłby lepszy itd itd. niekończąca się historia. Ja jestem zadowolony i jedyne co mi chyba przeszkadza to kiepski dostęp do niektórych miejsc pod maską, wszystko ubite a od strony pasażera spokojnie dojazdowkę można wsadzić.

niezla archologia Panie Ale trzeba przyznać ze watek z 2009 roku, teraz mamy 2014 a silnik ciagle dostępny

Zgadzam się w 100%. I faktycznie mamy 2014r a silnik nadal dostępny i aby było ciekawiej, to zarknijcie sobie na stronę Fiata w Holandii, wybierzcie konfigurator i szukajcie Punto 5D wersja street - są dwa benzynowce: twin air turbo 100km i 1.4 77km, z tym że pierwszy kosztuje 12.695 euro, a drugi 15.295 euro. Pytanie dlaczego skoro oferują ten 1.4 to czemu jest on droższy i to o ile od twinaira. Na pewno musi być dużo lepszy