P0621 Alternator - przerwa/zwarcie +V do bat. - sporadyczny
P0657 Niezgodność napięcia przed/za przekaźnikiem - sporadyczny

W przypadku 1 błędu nie zawsze włącza mi się wspomaganie mimo że ładowanie jest w porządku świeci lampka aku. Dodam że akumulator nowy. Ponowny rozruch aktywuje z powrotem wspomaganie a kontrolka znika, czasem dzieje się to upierdliwie często, czasem jeżdżę przez wiele tygodni bez tego. Nie ma reguły.

Sprawdzałem kabel plusowy z aku który idzie prawdopodobnie na altek bądź pośrednio przez rozrusznik ale przynajmniej przy aku nic nie jest luźne, zaśniedziałe. Dalej nie wiem jak dojść do altka bo go w ogóle nie widzę z pozycji lewarka musiałbym chyba na kanale bardziej.
Jedni mówią altek do wymiany, drudzy że styki, kable, przekaźniki, cały problem w tym że nie mogę się dostać do altka by ocenić to co najtańsze czyli połączenia. Nie wiem też nic z instrukcji o żadnym przekaźniku/bezpieczniku do alternatora więc jak ktoś może w jakiś sposób pomóc to chętnie poczytam.

W drugim przypadku poza kontrolką CHECK nic się nie dzieje, znika po którymś zapaleniu samochodu.

Najprawdopodobniej pęknięty alternator. Trzeba dobrze pooglądać .Najlepiej zdemontować.

w poniedziałek jestem umówiony na wymianę paska + diagnostyka i regeneracja tego co trzeba w alternatorze ponieważ ze względu na upały problem się nasila jeżeli przy rozruchu mam już włączone światła, radio i klimę. Wg speca to pęknięta obudowa lub szlag na stojanie i powoduje zwarcie na v+ baterii tak śpiewa FES.

[ Dodano: 21 Lip 2014 17:41 ]

Problem rozwiązany niestety nie udało się pospawać konieczna była wymiana. Obudowa popękana gdzie popadnie dodatkowo koło pasowe w ogóle się nie kręciło.

Dzień dobry!
I przedstawia P0657 błędu. i gdzie urządzenie nie więcej niż 2.000 zdobyć obr / min. prędkość ruchu, podczas gdy 20 kmh maksimum.
powiedz mi gdzie szukać przyczyny złamania!problem niestabilnej ... samochodem można jeździć na miesiąc, a następnie stanąć z tym błędem kilka tygodni. w bardzo niskich temperaturach może się nie uruchomić.

Panowie wraca temat błędu:

P0657 Niezgodność napięcia przed/za przekaźnikiem

Co FES ma na myśli pod słowem przekaźnik? I gdzie szukać?

Akumulator sprawny, alternator nowy wymieniony w lipcu, ładowanie jest. Błąd objawia się wywaleniem CheckEngine. Nie odczuwam różnicy w jeździe samochodem, ale nie wykluczone, że coś zaczyna się dziać. Najczęściej taki błąd zdarza się kiedy za szybko kręcę rozrusznikiem tzn nim pompa przestanie działać. Ale może to po prostu zbieg okoliczności.

Wyczytałem coś o obwodzie wyjściowym komputera jako że po oznaczeniu błędu P0 występuje liczba 6. Czyli rozumiem że chodzi o jakieś zasilanie bądź rzeczywiście przekaźnik. Pytanie o co dokładnie? Miał ktoś taki problem?

kosmodron,
Przeczytaj moje odpowiedzi tutaj topic49635.html