Witam. Mam problem z moim kropkiem. Dodaję filmik który pokazuje problem z którym się spotkałem. A spróbuję go też opisać. Przy rozruchu silnika gasną wszystkie kontrolki. świeci się tylko kontrolka silnika. Towarzyszą temu stuki podobne do tych gdy rozładuje się akumulator, przy czym samochód odpala za pierwszym razem. Czasami mruga licznik kilometrów. Czy wskazuje to tak jak myślę na padający już aku??

https://www.youtube.com/watch?v=qoyITWhBUD4&feature=youtu.be

Ja w Punto II miałem dość podobną sytuację i wyglądało to tak:

https://www.youtube.com/watch?v=J8ksrkmRd9w

i jak widać też przy pierwszej próbie odpalenia (zazwyczaj nie udanej) gasło mi wszystko. Nie pomogła wymiana akumulatora, a winny okazał się fabryczny rozrusznik - wymieniłem na taki z GP i nic takiego już się nie dzieje:)

Także jeśli masz pewność że akumulator i jego ładowanie są sprawne zajrzałbym w rozrusznik.

Pewności co do aku nie mam... Ładowanie musi byc dobre.. miesiac temu wymieniałem alternator na nowy.. stary pękł. A możesz podpowiedzieć jak można sprawdzić rozrusznik bez wizyty u mechanika??

najlepiej podpiąć go pod FES i zobaczyć parametry.
Ja bym zaczął od masy i wszelakich połączeń, następnie zmierzył prąd na aku w czasie rozruchu i na rozruszniku. A jak zapali to zmierzyć napięcie ładowania.

Na moje oko to zły kontakt aku z przewodami bądź coś ze stacyjką, że kontrolki zapalają się później, czyli pod wpływem napięcia gdzieś prąd "dogorywa" styk i dopiero kontaktuje z deską i wskaźnikami.

Podejrzewam ze problem z masą silnika i lub sterownika . Poszarp za kable masy , czasem trzymają się tylko na izolacji.

Mam nadzieję, że jutro uda mi się zobaczyć na przewody, dzisiaj kolejna dziwna rzecz... włączam ogrzewanie szyby przedniej i tylnej i..... radio przestaje odbierać... słychać tylko szum.... wyłączam ogrzewanie radio gra bez zakłóceń.... Czyli zwiększony pobór mocy = zakłócenia elektroniki... Jestem laikiem w sprawach napraw, ale naprawdę nie daje mi to spokoju. Jutro przeczyszczę wszystko przy aku i sprawdzę masę. Jeszcze pytanie... Masa jest przykręcona w jednym miejscu czy szukać więcej kabli??

Masa z aku do karoserii. I masa z karoserii do silnika.

Jurass123,
Hej

Czy rozwiązałeś już problem? Mam dokładnie to samo i nie wiem co jest powodem tej anomali

Pozdrawiam

Masa i jeszcze raz masa! Sprawdzajcie masę, bo to przyczyna wielu niedomagań.

Słuchajcie. Masa zeczywiscie byla dosc mocno zajechana jakims osadem. i rdza. przeczyscilem to i na razie problemu nie ma. z tym ze samochod byl ostatnio odpalany w temp. 20st. Zobacze co bedzie jutro rano. Dzisiaj mamy 11st na zewnatrz wiec bedzie dobry sprawdzian dla samochodu. Moze zna ktos jakies wytłumaczenie dlaczego tak jest, ze punciaki maja rożne dolegliwości w niskich tepmeraturach??

Bo we Włoszech jest cieplej i chyba są nastrojone na tamten klimat, a tak poważnie to w niższych temperaturach wychodzą braki i awarie techniczne niezauważalne prędzej, a Punto jednak idealne nie jest

A więc pozostaje czekać do lata aż cała elektronika dostanie odpowieodniej dla siebie temperatury??:D

Dziękuje za podpowiedź.
oko21,
Gdzie mogę znaleźć tą masę?

czerwony przewod idzie od aku do karoseri a pozniej do silnika. do karoseri przykrecony jest zaraz pod aaku,

wielkie dzięki

Nie czerwony a czarny przewód. Czerwony to plus idzie do rozrusznika.

Tak masz racje. czarny... Ja juz swoj problem rozwiązałem, a więc temat mogę zamknąć. Ostatnio problem po czyszczeniu masy powrócił. Samochód w końcu nie odpalił. Winą tego wszystkiego był padnięty akumulator. Moje spostrzezenia są takie... na poczatku przy odpalaniu pojawial sie blad wysokiej temperatury silnika. później to wygasanie kontrolek, mruganie swiatel przy otwieraniu i zamykaniu okien. Akumulator wymieniony na nowy i po problemi. już nic kompletnie się nie dzieje. Mam nadzieję, że komuś się to przyda.