Jak dla mnie masz jakąś dziwną wizje która na siłę starasz się sforsować inne zdania .
Paleta Tipo zaczyna się na 45 a kończy na 74tys bez dodatków z listy. WIadomo ze do np. focusa startu nie ma ale skoro jest diesel za 74 tys to dlaczego benzyny są takie "lewe"
Skoro ktoś zdecydował się na zastosowanie silnika 1.6 mj który jest jednym z nowocześniejszych diesli to nie widzę powodu dla którego by nie zastosować 1.4 t jet będącego na wyposażeniu pojazdów tej samej maki.
Umówmy się ze nie jest to jakiś mega nowoczesny i rewolucyjny silnik o nieboskich parametrach .
Btw to ze wersja bazowa może być ogołocona z wygłuszen itd. nie oznacza ze w topowych będzie tak samo wiele firm ma taka polityke .
1.6 benz ciekawe czy to silnik ze stilo po odświeżeniu ?

domyślam się, kim była ta osoba

Z tego co kojarzę, to E-torq jest rozwinięciem jakiegoś brzydkiego kaczątka które opracował Chrysler, sporo tego zdążyli nawsadzać na rynek brazylijski. A w stilo siedział Oplowski 1.6 Ecotec.

Ludzie!!! Będą TJety i Multiairy - w hatch 5 drzwi i kombi

Skąd ta wieść? I bardziej chyba spodziewałbym się że T-jet niż Multiairy.....

Cześć,
Posiada ktoś z Was forumowiczów informacje w jakim okresie w PL pojawią się wersje Hatch w sprzedaży?
Sedany wiem, nawet podpytuje w GD czy już jest do oglądania
dzięki za info

prosto z centrali

Hatch i kombi mają być po wakacjach

Ciekaw jestem ceny i parametrów kombiaka. Jak bedzie na poziomie sedana, to może być hit flotówek.

krzysiek16, proszę czyli jednak fajnie ze jednak kolega nie miał racji, niech rozwijają sie jak najlepiej

Tygodnik motor pisze ze:
Hatch bedzie w czerwcu,
a kombi w pazdzierniku.

covax2kris84, dzięki za info , cieszą mnie takie wieści, przymierzam się do zmiany mojego kropka..

Ceny z tym Multiairem juz pewnie nie będą takie fajne.Myślę, że hatchback w podstawie będzie za niecałe 60 tyś.
Sedan tylko ma atrakcyjną cenę dlatego,że jest stary silnik 95KM i dlatego już za niecałe 60 tyś. jest auto dobrze wyposażone.

Coś czuję, że Robs będzie pierwszy posiadaczem Tipo na ffp

Znalezione na necie:

Dwie strony wcześniej jest już ten cennik.
Nie ukrywam Adam, że myślę nad Tipo. Muszę tylko zobaczyć go na żywo i dużo zależy od tego czy ten starjet będzie jechał jakoś.

Robs, aktualna moc w gp Ci wystarczy ?bedzie bardzo podobnie

Michał znasz odpowiedź. Na papierze to Tipo ma 11,5 s. do setki ale pewnie trzeba go mocno kręcić.

Nie oczekuj za dużo, to podstawowy napęd w aucie budżetowym. Na papierze Fiat podaje zwykle bardzo dużo nieprawdziwych danych. Wszystko zależy od tego ile to Tipo waży więcej od GP.

Grande 1040 kg, a Tipo 1225 kg. Można mieć obawy co do dynamiki Tipo. Pojadę zobaczę.

W najnowszym miesięczniku Auto Moto jest mały artykuł o Fiacie Tipo hatchback , ale ciekawa jest też wzmianka o tym , że Fiat rezygnuje z walki w klasie kompaktów , czyli nie będzie konkurenta dla Golfa . Włosi stawiają na klasę premium - 500X i na modele budżetowe ( cyt. wyróżniające się bardzo dobra relacją ceny do wartości ) .
Dla mnie ważne by w środku był lepiej wykonany niż francuskie bliźniaki i Dacia . Ciekaw jestem gdzie Włosi umieszczą następcę starego Punto , czy klasie w budżetowej czy w klasie premium ( 500 5d-gdzieś widziałem taką nazwę )

Zrobili by budżetową wersję 500x w stylistyce tipo - takie np. xTipo - i myślę, że odnieśliby spory sukces.

Zrobiliby Abarth Punto z 1.75 TBiz Alfy

Szkoda że kompakty odpuszczają.

Ja przymierzając się do budowy domu sprzedaję właśnie mojego Suzuki Swifta z 2012r z przebiegiem 62tys którego posiadam od nowości i kupiłem w zamian Punto II FL.... ale jak się odkuje 3-5 lat to własnie będe myślał o Tpio

Ja sprzedałem 500L bo buduję dom - ale chyba się tak szybko nie odkuje

Ale myślę o Tipo Kombi.