Dodam jeszcze, że w wersji bez skóry wieniec jest z innego materiału niż poduszka - poduszka jest z twardszego plastiku i trochę ciemniejsza.

Witam mam prosbe o ocene czy warto udac sie po w/w kropka

http://otomoto.pl/oferta/fiat-grande-punto-2007r-panorama-dach-1-4-lpg-climatronic-6-biegow-salon-pl-stan-bdb-ID6ykBlz.html#9e68647ed2

Ewentulanie jakas opinie o lpg w tym silniku ??

Zdecydowanie warto!

Kolejny cwaniak, który nie wie co sprzedaje. Poza tym, polowa listy wyposażenia nie występuje w tym aucie.

Bezproblemowo da się zagazować.

Cena na wyjściu raczej wysoka - to jednak 10-latek juz jest. Jeśli przebieg jest taki jak w ogłoszeniu to za 16 tys można go wziąć. Dopiero od 3 lat jeździ na gazie więc może i ten przebieg taki jest... trzeba by go bardzo dokładnie sprawdzić.

No no, też mam "Limitowaną Wersję DESIGN GIUGIARO", tylko moja musi być oszukana, bo jest "Design by Giugiaro" "Oryginalne Alufelgi 16 GIUGIARO"

Tak jak poprzednicy mówią, to autko nie ma połowy wyposażenia, które sprzedający wypisał
Światła do jazdy dziennej China Led

Podejrzewam, że siedzi tam 1.4 8V, bo 16V miały w standardzie ASR, którego, pomimo opisu w ogłoszeniu, nie ma Do tego brak fotek boków siedzeń, komory silnika,...
Kolor to też nie perła, a czarny metalik Crossover 891B.
Cena zdecydowanie za wysoka. Mój Emotion chodzi taniej, a nowszy.

Ale skrzynia 6tka, więc raczej 16V

bbanditoss, jeśli mnie pamięć nie myli, to wtedy była opcja zakupu skrzyni 6-tki do 8V. Trudno też powiedzieć, czy jest tam 6-tka, bo nie widać schematu, a sprzedający, jak widać po opisie, wpisuje wszystko co się da. Jednak za 16V mogą, ale nie muszą, przemawiać felgi 16".

Teraz zauważyłem, że tylna wycieraczka jest za nisko ustawiona

A ja bym chyba byl gotów się zakładać, że 6tki nie było w 8v

mam pare innych fotek z orginalnego ogloszenia niestety auto mi przelecialo kolo nosa w duzo lepszej cenie bo 14 tys Zostalo wystawione w piatek a ja lezalem chory Teraz to handlarz je sprzedaje

http://postimg.org/image/am61yom2z/

http://postimg.org/image/sor6gezfl/

http://postimg.org/image/xu9nrqjrh/

szczerze to jestem wku*** ze nie dalem rady w piatek podskoczyc do chrzanowa gdzie bylo orginalnie wystawione a bardzo mnie ciekawi ten motor 95kM i skrzynia 6 ,jezdzilem 1.4 16v 77kM i dawal rade licze ze tu te pare kucy wiecej zrobi roznice + lpg

dałeś ciała, jak za 14tysi stał też bym był wk....

trzeba wymian świec i filtra powietrza pilnować, jak dobrze założony i dobra instalacja (jak u mnie )to wszystko chodzi super

w tamtym roczniku to raczej NERO PROVOCATORE

mój ma strjeta, skrzynie 6-tkę i nie ma ASR

To jak mój ma 15-tki to powinien mieć silnik 8v? Co to za zabobony?
weź VIN od handlarza i będziesz wiedział (ePER prawdę Ci powie)

hahahahah ale Ty masz 8v 95kM zawsze droższe było

Ja przeleciałem się przed kupnem wersją 77km, później starjetem i wiedziałem że nie chcę 8v, nie chodzi o to że różnica w osiągach urywa tyłek, bo tak nie jest, ale przy wyższych prędkościach po trasie dużo przyjemniej jeździ się z 6tką skrzynią i silnik jest elastyczniejszy. Wolałem dopłacić i mieć 95kM i patrząc z perspektywy 4-ech lat jeżdżenia teraz też nie kupił bym 77kM. Na Lpg 100km wychodzi około 16zł. Nie wymaga to chyba komentarza W tym roku rozstaniemy się z GP niestety z powodu wyjazdu zagramanicę, ale będę miał go na oku bo szwagier go zabiera

Obie nazwy są poprawne bo Crossover był używany w Polsce we wszystkich materiałach itd. Natomiast Provocatore to oryginalna nazwa włoska

emk, Emotion ma inne materiały wykończeniowe, inne siedzenia, więc różnica kosztów używanego silnika 8V i 16V się niweluje Wolę słabszy silnik, który w moim przypadku ma lepszą elastyczność od 16V, 90% jazda po mieście i okolicy, (8V maksymalny moment obrotowy dostępny przy 3tyś obr, a nie 4,5 tyś) i lepiej wykonane wnętrze. Jedyne skrzypienie i stukanie jakie słyszę, to foteliki dzieciaków Widziałeś kokpit i siedzenia wersji Emotion (Sport pominę)? Zobacz, czy ten z ogłoszenia ma kieszeń na siedzeniu kierowcy Nie ma, a widzisz, mój Emotion ma i używam - bardzo użyteczna rzecz - niby drobnostka Dodatkowe oświetlenia, wygłuszenia, itd? Ja porównywałem, w środku niższe wersje Kropków - patrząc na różnice Dynamic<->Emotion - kokpit w niższych zwykły twardy plastik, w Emotion gumowany, przyjemny w dotyku, środkowy pas wykończony na "miękko",... Przyzwyczajam się do dobrego, jakbym miał dziś kupić Dynamic'a, to od razu mówię - nie SIedziałem też w modelach z tego roku, w porównaniu z moim porażka niestety Wyśmiewasz się z felg, nie czytając 100% tekstu (pominąłeś połowę zdania "Jednak za 16V mogą, ale nie muszą, przemawiać felgi 16" - w cenniku wybór rozmiaru felg zależał też od silnika, w Sport były w standardzie 17") - a na samochodzie są oryginalne FIAT-a - również mnie może pamięć zawodzić, bo mogę do końca nie pamiętać jak w 2007 wyglądał konfigurator (samochód z ogłoszenia jest z 2006). Swoją drogą w 2008r. już za felgi alu 15" do Emotion trzeba było dopłacić, za 6 poduch też - była odpowiednio obniżona cena). Z lakierem sam zaszalałeś, tak, na naklejce pod maską jest Nero Provocatore z numerem 891/B, nazywanym w Polsce czarny Crossover.
Co do ASR, ESP, Hill Holder, to w standardzie prawdopodobnie były z 16V w wersji Emotion, tak mi się coś zaczyna przypominać.

Z opisu i profilu wnioskuję, że kupowałeś używany/nowy - 2012 ostatni rok GP(ale wersji tego rocznika już nie kojarzę, bo nie byłem zainteresowany (Emotion nie był już dostępny w 2009r.)), więc zapewne nie znasz możliwości konfiguracji z 2006/2007/2008 roku.

Co do LPG - dobry do garów, nie do silnika Ja nie patrzę jak zaoszczędzić na jeździe i ciągle myśleć, żeby jak najmniej wydać, albo ile mnie kosztuje przejechanie 100km. Mnie kosztuje tyle, ile spali PB95 na 100km, a czy to będzie 8l, czy 10l, to dla mnie nieważne (na autostradzie lepsze wyniki łapałem ). Jazda ma mi sprawiać przyjemność - jak się wie, w jaki sposób wykorzystać dostępne "osiągi", to te 77KM potrafi niejednego zdziwić Tak samo nie oszczędzam na serwisowaniu. Trzeba było wymienić amory, to poszło wszystko - sprężyny, odboje, łożyska kolumny MP, osłony. Nie lubię dziadowania. W rodzinie bym go nie oddał, bo bym się zapłakał, jakbym widział dbałość o niego - tylko daleko...

Swoją drogą Twoje 16V żonkowym Pugiem wciągnąłbym na starcie jak przedszkolaka Przy tej masie 75KM daje radę aż miło Mam porównanie z Kropkowym 8V, który z tamtym na starcie szans żadnych nie ma Różnice zaczynają się dopiero w maksymalnych prędkościach.

Tak samo, jeśli chodzi o wyposażenie, wyglądają różnice w 500X - siedzenia w Lounge są inne niż w niższych wersjach - inne wygodniejsze profile. Do tego są inne niedostępne w niższych wersjach gadżety - szczegółów nie będę opisywał, bo nie o to chodzi. W tym przypadku warto już dopłacić 8kPLN za 1.4 MultiAir Frajda z jazdy niesamowita Zachorowałem na niego

[ Dodano: 07 Kwi 2016 10:20 ]



Niezła przebitka u handlarza Cena była bardzo dobra, o ile stan ok Jaśki na siedzeniach widać, więc te 6 poduch jest, o ile nie są to tylko zaślepki

Spoko krówka nie pompuj się
Nie mam zamiaru negować Twego wyboru, po prostu ja dokonałem innego.
Odnośnie gazu jak ktoś nie wie dlaczego nie zakładać to właśnie używa takich argumentów jak Ty postaraj się i użyj jakiegoś rzeczowego.
No a mam tylko dwa dodatkowe pytania: dlaczego jeżeli tyle dopłacałeś żeby mieć wersję emotion to nie dopłaciłeś do silnika, dużo do tej wersji wyposażenia musiałeś dopłacić żeby mieć mocniejszy? Porównywałeś w jeździe te jednostki napędowe przed zakupem (tak z ciekawości pytam)? Napisałeś że wolisz słabszy silnik a za chwilę że w 500x to za mocniejszy byś dopłacił... (niespójne masz te zeznania )
heheheheh że czymś tam byś wyprzedził coś tam eee, nie mam 17tu lat żeby takie dysputy prowadzić, wiadomo że są różnice w przełożeniach i stosunku masa/moc, gdybym kupował auto w celu przedłużenia ..... to bym subaru albo bmw kupił a nie kropka hehehehe
Co do wnętrza to w poprzednich miałem skóry, welury i wiedziałem że w tym nie potrzebuję bo to miało po prostu wozić.
Co do wymian elementów to Cię popieram u mnie wszystko OEM.
Swoją drogą to dziwne te konfiguracje Fiata ten ma halogeny, lotkę, progi, felgi, climatronik, szyber, 16v a nie sport. Ciekawe ile trzeba było dopłacić do tej wersji żeby mieć sporta? No chyba że ktoś nie chciał siedzeń sportowych.
Niech Ci się tam dobrze i wygodnie lata.
Pozdrawiam

Nikt dzisiaj nie bawi się handlem za 500zł na aucie, marże to minimum 2-3 tyisące. Im droższa fura tym teoretycznie zarobek większy. Tylko przy tańszy auta łatwiej ze zbywalnością

emk:
1. LPG - chyba nie do końca przeczytałeś. LPG jest dla oszczędności, trafiłem Ja do oszczędnych nie należę
2. Mój egzemplarz był na stoku, 20 dni u dilera, byłem zdecydowany na silnik 8V patrząc na parametry i jak tym się jeździło - 16V mnie nie urzekło, za tak znikomą różnicę w parametrach,10Nm (115Nm 8V przy 3tyś, i 125Nm przy 4,5tyś), nie opłacało mi się dopłacać, skoro 8V mi pasuje - w momencie zakupu silnik 1.4 T-Jet 120KM nie był jeszcze dostępny, pojawił się pół roku później - zgadnij, byłby wtedy 8V? To tak w ramach niespójności zeznań - sprawdź jakie parametry ma 1.6 w 500X i 1.4 MultiAir, trochę w Nm się różnią, kucyki to nie wszystko Dobra, podpowiem 1.6 ma 110KM i 152 Nm przy 4500 obr/min, a 1.4 MultiAir 140KM i 230NM przy 1750 obr/min Tu jest znacząca różnica, szczególnie, że 500X lekkie nie jest Jest jeszcze 1.4 170KM... Aha, "dizle" mnie nie interesują, tylko benzyny. Emotion nie był zakładany, brałem pod uwagę Dynamic z doposażeniem Blue&Me i automatyczną klimę - to był wymóg konieczny+inne graty. Gdy zobaczyłem tego typa z mojego awatara, nie było, że szkoda dołożyć 10kPLN do niego, miał to, czego wtedy potrzebowałem. Decyzja była natychmiastowa, bo wersja jest tego warta. Autko nie było robione na zamówienie.
3. Do Sporta trzeba było dopłacić podobnie jak do Emotiona - wersje są do siebie wyposażeniowo podobne+dodatki "sportowe", wtedy tylko wersje 3D, inne zegary, fotele, nakłądki aluminiowe,.... W Dynamic przeciwgielne były w standardzie. Za niewielką dopłatą wtedy byłby Emotion (od 2007, wcześniej Energy) z lepszym wnętrzem, z tymi samymi gadżetami na zewnątrz. Z ciekawostek - w pełni doposażony Active był droższy od Emotiona z "tym samym" wyposażeniem. "Z tym samym" - bo są znaczące różnice we wnętrzu, a w opcji wyboru tego nie było, chociażby fotele, kokpit,...
4. Co do wyścigu - nie wyczułeś ironii

Od 2006 roku można było kupić sporta z silniami 1.9 130KM ; 1.3 90KM oraz benzynę 1.4 16V - jestem tego pewny, także tutaj nie masz racji

bbanditoss, już się poprawiłem w poście, tak mnie coś tknęło w momencie, gdy pisałeś

Witam wszystkich.

Od jakiegoś czasu szukam punciaka fl w dieslu max do 15 tys. i znalazłem takie ogłoszenie:

http://moto.gratka.pl/tresc/fiat-grande ... de4fe053,1

Moglibyście rzucić okiem czy warto?

Nie aktualne już z 3 tygodnie, widziałem na żywo i na zdjęciach dużo lepeij się prezentował niż w realu ;-)

Z tego co widzę ogłoszenie jest w serwisie od wczoraj więc jak może być od 3 tyg. nieaktualne?

A dziwne ze rocznik 2009 ma niebiskie loga fiata, od 2008 byly juz czerwone.
Nie pasuje tam pare rzeczy moim zdaniem.

No właśnie zastanawia mnie to, że pierwsza rej. 2009r a Vin 2007

Na miejscu się dowiesz od handlarza, że pomyłka w ogłoszeniu albo Ci jakąś inną bajkę opowie
Zresztą auto długo wisiało w ogłoszeniu, więc rodzynek to to nie był/nie jest.

kris84, dziwnie wygląda ten zapis: "PIERWSZA REJESTRACJA OD NOWOŚCI 2009 ROK
KOD VIN: 2007 ROK". To może wyjaśniać niebieskie logo. Wtedy sport był tylko 3d. Druga sprawa, sport powinien mieć alu 17", nie pisze, że jest jeszcze komplet innych kół, lusterka nie w kolorze. Do tego reflektory, które nigdy nie były oferowane (kto podbija na to przegląd?), zderzak z przodu w innym odcieniu. Brak nakładek na pedały. Wygląda na druciarnię. Kiedyś widziałem jak w moim " ulubionym" ASO w Toruniu jarali się na widok "Abartha" z logo FIAT-a, w pomarańczowym kolorze, rocznik 2006, MJ 130KM, kokpit po przeszczepie z logiem skorpiona, pod maską pobojowisko. To auto widziałem pół roku wcześniej - każdy element w innym kolorze - zaliczył dzwon na wszystkie strony.