You Tube • FAQ •  Szukaj •  Zarejestruj się •  Zaloguj się 




Obecny czas: 15 Gru 2018, 09:35

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 23 posty(ów) ] 
Autor Wiadomość
 
 Post #680912 Wysłany: 15 Lip 2013, 19:40; 
 Temat postu: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Imię: Rafał
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Active
Województwo: mazowieckie [W]
Miejscowość: Wyszków
Rejestracja: 06 Sty 2013,
Posty: 103
Co potrzebujemy:
1. Nowy filtr oleju
2. Nowy olej (niecałe 3 L)
3. Klucz do filtru oleju paskowy lub klucz francuz
4. Imbus 6-kątny rozmiar 12
5. Coś na olej, np. pojemnik 4 L po płynie do spryskiwaczy

1. Na początek warto zobaczyć czy damy radę odkręcić śrubę od spustu oleju i filtr, zwłaszcza jak robicie to pod blokiem lub coś:
- wchodzimy pod auto i sprawdzamy czy damy radę ruszyć śrubę, jak choć trochę się ruszy jest ok.
- wchodzimy najlepiej pod auto i sprawdzamy czy damy ruszyć filtr oleju, jak choć trochę się ruszy jest ok, dalej pójdzie.
2. Sprawdzamy czy mamy wszystko w odpowiedniej ilości.
3. Sprawdzamy czy silnik i i olej tym samym jest dosyć gorący, ale tak aby się nie poparzyć jak będzie odkręcać śrubę, bo nie ma opcji aby się tym olejem nie zachlapać choć trochę, zwłaszcza jak nie mamy kanału, to samo w przypadku filtru, nawet jak spuścimy olej to przy odkręcaniu filtru jeszcze sporo się go poleje.
4. Podstawiamy coś na zużyty olej. Ja zwykle używam twardego pojemnika po płynie do spryskiwaczy. Kładę na na bok, z góry wycinam drugi bok i robi się wtedy z tego taka wanienka. Oleju jest w zasadzie mało, niecałe 3 L wiec mieści się bez problemu, oraz nie wylewa przy wyciąganiu - dodatkowo ma rączkę! :D heheh.
5. Odkręcamy śrubę i wylewamy olej do wanienki. Jak jesteśmy w miarę zręczni to śruba zostanie na imbusie, wiec trzeba ja wytrzeć i odłożyć w jakieś miejsca aby nie zgubić. Jak jednak nie jesteśmy - to pozostaje nam poszukać potem w wanience jak już spuścimy olej. Będzie na to czas, bo olej wyleci i już nie będzie kapał.
6. Jak olej przestanie kapać to odkręcamy filtr oleju i podstawiamy do razu wanienkę, bo znów wyrzyga sporo oleju.
7. Jak przestanie kapać z otworów to wkręcamy śrubę od spustu oleju
8. Przykręcamy filtr oleju. Zanim przykręcimy filtr trzeba posmarować uszczelkę gumową na filtrze nowym olejem i sprawdzić czy na pewno dobrze leży.
9. Sprawdzamy ile oleju wchodzi do silnika. Ja zwykle wlewam trochę mniej. Tam jest jakieś 2.7 L? Wiec wlewamy nowy olej, najlepiej co jakiś czas patrząc ile oleju już wlaliśmy. Na pewno ładujemy te 2.3 L potem czekamy aż olej zleci i patrzymy na wskaźniku oleju, czy już czy jeszcze. Bo jak za dużo to trzeba będzie go spuszczać wiec bez sensu.
10. Po odczekaniu, aż olej zleci na dno i sprawdzeniu ze mamy odpowiedni poziom oleju, odpalamy silnik i czekamy dosłownie chwile aż olejem napełni się filtr oleju. Wchodzi tam sporo oleju więc sprawdzamy raz jeszcze poziom oleju jak wyłączymy silnik i odczekamy aż olej znów opadnie na dno. Sprawdzamy poziom na bagnecie i dolewamy znów jeśli jest taka potrzeba.
11. Przy pierwszym odpaleniu po wymianie zapali się kontrolka oleju, a właściwie nie zgaśnie po odpaleniu auta przez chwilę. Po chwili, ok 10 sekund max kontrolka zgaśnie i wszystko powinno być tak jak do tej pory.

Cóż więcej. Do całej operacji wcale nie potrzebujemy kanału, najazdu itp, wystarczy najechać na jakiś wysoki krawężnik jedną stroną lub pod jakieś zagłębienie tak aby wcisnąć głowę pod przedni zderzak. Nic więcej nie potrzeba nam do szczęścia.

Przy kupnie klucza do filtru oleju pamiętajcie, klucze do filtrów łańcuchowe itp grube nie pasują, bo nie ma gdzie ich wsadzić, bo filtr mocno przylega do silnika. Pewnie będą dobre opaskowe, ale nie sprawdzałem. Nie wsadzimy też jak niektórzy radzą paska od alternatora.

Nigdy też nie testowałem jak niektórzy radzą, aby wbić śrubokręt w filtr i tak go odkręcić, choć tak tak obudowa jest dosyć miękka, to jednak wole klucz francuski.
(Edycja: Qbuch sprawdzał i działa)

Jeśli chodzi o imbus taki byle jaki 11,6 mm tez pasuje ;P ale śruba trzyma się zwykle mocno więc bez klucza można uszkodzić gwint, a ta zatyczka jest nietypowa wiec szkoda, po prostu kupcie klucz. Zestaw kosztuje 6 zł, tyle dałem, choć trzeba poprzebierać i poszukać bo standardowe zestawy kończą się na numerze 10, a ten nijak nie pasuje, nawet jak wsadzimy obok śrubokręt.

Jeśli chodzi o olej, ja używam 5w50 mobil 1 w pełni syntetyczny, jeśli o filtr to polecam i używam polskiego Filtrona, zresztą jak wszystkie inne filtry typu powietrza czy kabiny też. Nie pytajcie dlaczego, nie mam racjonalnego wytłumaczenia to bardziej kwestia wiary. :P

Aha i jeszcze jedno: spuszczać i nalewać olej jak samochód stoi na prostej nawierzchni i nigdy ale to nigdy przenigdy niech nikt nie wpadnie na pomysł aby odpalić samochód bez oleju nawet na 0,00000000001 sekundy, bo będziecie mieli przyjemność zrobić sobie remont silnika.

Oczywiście nie róbcie tego w domu, robicie co robicie na własną odpowiedzialność, a ja mogę się mylić lub gadać głupoty... no cóż w moim wieku to już normalne. Powodzenia!

-------------------

Dzięki za cenne uwagi dla: Qbuch, marcin186


Ostatnio edytowany przez rafal-and-anusiak 16 Lip 2013, 10:28, edytowano w sumie 3 razy

Góra
 Profil  
 

 
 Post #680923 Wysłany: 15 Lip 2013, 21:46; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Imię: Jakub
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.2 8V 65KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Active
Województwo: zachodniopomorskie [Z]
Miejscowość: Koszalin, Kołobrzeg, Czaplinek
Rejestracja: 25 Maj 2012,
Posty: 156
Pomógł: 1
Przy grande pierwszy raz w życiu musiałem zastosować opcję "odkręcenia" filtra śrubokrętem, bo za chińskiego inaczej się nie dało. Po wbiciu śrubokręta poszło gładko, ale trochę oleju po ręce spłynęło, więc uwaga :E.

_________________
Punto Grande 2.1 V8 - brzmi dużo lepiej - oto mój demon przyśpieszenia: topic35982.html


Góra
 Profil  
 
 
 Post #680978 Wysłany: 16 Lip 2013, 10:02; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Imię: Marcin
Samochód: Punto Evo 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Dynamic
Województwo: wielkopolskie [P]
Miejscowość: Pyrlandia / PO
Rejestracja: 31 Lip 2008,
Posty: 3522
Pomógł: 22
rafal-and-anusiak napisał(a):
9. Sprawdzamy ile oleju wchodzi do silnika. Ja zwykle wlewam trochę mniej. Tam jest jakieś 2.7 L? Wiec wlewamy nowy olej, najlepiej co jakiś czas patrząc ile oleju już wlaliśmy. Na pewno ładujemy te 2.3 L potem czekamy az olej zleci i patrzymy na wskaźniku oleju, czy już czy jeszcze. Bo jak za dużo to trzeba będzie go spuszczać wiec bez sensu.


Do tego punktu dodał bym jeszcze- po zalaniu tych 2,3-2,5l odpalić auto by filtr się napełnił oraz zgasła kontrolka oleju, zgasić auto i poczekać aż olej ścieknie do miski, sprawdzić na bagnecie i ewentualnie dolać ;)

_________________
Kto szybko jeździ... tego wolno niosą.
FFP Assistance
Było >>>Punto II ELX 1,2 8v 2000+LPG BRC SQ24<<< 2008-2014
Jest >>>Punto EVO 1.4 8v 2010+LPG BRC SQ24.11<<< 2014-...
Image
Image


Góra
 Profil  
 
 
 Post #680980 Wysłany: 16 Lip 2013, 10:28; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Imię: Rafał
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Active
Województwo: mazowieckie [W]
Miejscowość: Wyszków
Rejestracja: 06 Sty 2013,
Posty: 103
Tak masz racje, w filtr wchodzi sporo oleju więc to ważne, aby to zrobić. I następnie znów chwile odczekać i sprawdzić poziom oleju na bagnecie.
Kontrolka oleju naturalnie na chwile się zaświeci, a właściwie nie zgaśnie po odpaleniu tak jak zwykle i po chwili będzie już normalnie.

Uaktualniłem post o Twoje uwagi, dzięki! :)


Góra
 Profil  
 
 
 Post #688629 Wysłany: 01 Wrz 2013, 21:08; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Forumowicz
Awatar użytkownika

Imię: misio
Samochód: Inny Fiat
Silnik: Inny
Paliwo: Benzyna
Województwo: śląskie [S]
Rejestracja: 24 Mar 2013,
Posty: 2
Mam pytanko,jestem zagazowany i wymieniam sobie olej co 15 tys stanie się coś jak nie zrobie inspekcji?

I tak z czystej ciekawości dlaczego nie można zapalić bez oleju nawet na chwile i co się stanie?

Dzięki

_________________
-Sedici 1,6 16v 120km 2011
-Grande Punto 2010 estiva blue&me
-wcześniej CC-1100 sporting żółty
-wcześniej 2 razy fiat 126p
http://www.joemonster.org/filmy/17438/N ... g_Top_Gear


Góra
 Profil  
 
 
 Post #688679 Wysłany: 01 Wrz 2013, 21:33; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Monkey Mod
Awatar użytkownika

Imię: Tomasz
Samochód: Punto II FL 5d
Silnik: 1.2 16V 80KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Dynamic
Województwo: pomorskie [G]
Miejscowość: Ustka/Słupsk
Rejestracja: 11 Mar 2007,
Posty: 9713
Pomógł: 33
mis665 napisał(a):
dlaczego nie można zapalić bez oleju nawet na chwile i co się stanie?

a co ma smarowac ruchome elementy silnika ?

_________________
Fiat Punto 1.1 '97 Green Butterfly :) <-- Klik :D
"A passion for perfection"
Punto II FL 1.2 16V Butterfly II :) <-- KLIK :E
Image<-- Punto II FL 1.2 16V
:E Essence Of Shine :E
https://www.facebook.com/EssenceOfShine/


Góra
 Profil  
 
 
 Post #688772 Wysłany: 02 Wrz 2013, 11:57; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Forumowicz
Awatar użytkownika

Imię: misio
Samochód: Inny Fiat
Silnik: Inny
Paliwo: Benzyna
Województwo: śląskie [S]
Rejestracja: 24 Mar 2013,
Posty: 2
Thomas napisał(a):
mis665 napisał(a):
dlaczego nie można zapalić bez oleju nawet na chwile i co się stanie?

a co ma smarowac ruchome elementy silnika ?

A co smaruje przez pierwszych pare sekund po wymianie oleju zanim olej wszędzie "doleci"

_________________
-Sedici 1,6 16v 120km 2011
-Grande Punto 2010 estiva blue&me
-wcześniej CC-1100 sporting żółty
-wcześniej 2 razy fiat 126p
http://www.joemonster.org/filmy/17438/N ... g_Top_Gear


Góra
 Profil  
 
 
 Post #688975 Wysłany: 03 Wrz 2013, 07:01; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Ekstremista
Awatar użytkownika

Imię: Marek
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Emotion
Województwo: kujawsko-pomorskie [C]
Miejscowość: Toruń
Rejestracja: 13 Cze 2007,
Posty: 1580
Pomógł: 9
Ja dodałbym jeszcze punkt o zdjęciu i założeniu osłony pod silnikiem :wink:

_________________
FIAT 500X Lounge 2016 brązowy magnetico, 1.4 MultiAir II Turbo 140KM
FIAT Grande Punto Emotion 2007 czarny crossover, 1.4 8V 77KM - od 2016 roku jako żonkowóz
FIAT UNO 1993 45 MKII czerwona strzała - był
Peugeot 206 Pop Art 2005 1.4 8V 75KM - żonkowóz - był


Góra
 Profil  
 
 
 Post #690977 Wysłany: 15 Wrz 2013, 19:00; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Imię: Adam
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Active
Województwo: podlaskie [B]
Miejscowość: Białystok
Rejestracja: 02 Maj 2007,
Posty: 2625
U siebie w alfie jak rok temu wymieniałem to też śrubokręt dziurka i poszło, dałbym radę obejmą... ale zapomniałem jej zabrać:).

_________________
Mk2 ForEver ? :> <LOL>

Moja obecna "Kropka" :mrgreen: >>

Grande Punto 1.4 8v 77km od poniedziałku do piątku
i mały uzupełniacz Ssangyong Actyon 2.0XDI na weekendowe wypady i inne szaleństwa!

1. Moja była kropka najlepsza zielona kropka.

Autko Nr1. >> Punto 2 1.2 8V 60KM 2001r. + LPG

topic1438.html

Moja była Alfa 156 Sportwagon - Autko Nr 2

Autko Nr2. Czarna jak Hell, Włoszka. >> Alfa 156 SportWagon 1.9 JTD 115KM :)

http://adas.w.tkb.pl/Alfa156/

Dla osób z forum służę darmową diagnostyką Fiat EcuScan - OBD2, oraz diagnostyką każdego innego auta posiadam uniwersalny dobry skaner.


Góra
 Profil  
 
 
 Post #810902 Wysłany: 30 Sie 2016, 12:33; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Forumowicz
Awatar użytkownika

Imię: Tomek
Samochód: Grande Punto 3d
Silnik: 1.4 16V 120KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Sport
Województwo: śląskie [S]
Miejscowość: Piekary Śl
Rejestracja: 26 Gru 2011,
Posty: 2
Podpowie ktoś gdzie w 1.4 120 KM T-JET jest filtr oleju i czy dam rade wymienić filtr i olej sam ?


Góra
 Profil  
 
 
 Post #810904 Wysłany: 30 Sie 2016, 13:35; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntomaniak
Awatar użytkownika

Imię: Szymon
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 16V 120KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Sport
Województwo: śląskie [S]
Miejscowość: K-CE
Rejestracja: 03 Wrz 2011,
Posty: 79
Dasz radę, stojąc przed otwartą maską po lewej stronie w głębi silnika pod osłonami termicznymi jest filtr dokładnie pod takim wypukleniem w osłonie :) wkład jest w plastikowej puszcze zakończoną nakrętką 27, jak odkręcałem od dołu i jakoś poszło.

_________________
Jak Żona się dowie co chce zrobić z jej GP to nie będzie zadowolona......................... jeśli ktoś Jej powie :)


Góra
 Profil  
 
 
 Post #810932 Wysłany: 30 Sie 2016, 22:18; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntomaniak
Awatar użytkownika

Samochód: Grande Punto 3d
Silnik: 1.4 16V 120KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Sport
Województwo: Poza Polską
Rejestracja: 08 Wrz 2008,
Posty: 94
Pomógł: 4
Wymiana w T-jet Grande Punto jest bardzo...kiepska. Bez podnośnika albo wysokich najazdów nie da rady.

1. Demontaż pokrywy silnika
2. Demontaż osłony dolnej silnika.
3. Odłączenie rury dolotu do turbosprężarki.
4. Demontaż osłony termicznej wymiennika ciepła.
5. Odkręcenie obudowy wkładu filtra oleju - z góry, kluczem z kardanem, bardzo mało miejsca.
6. Wyjęcie wkładu, odessanie starego oleju z obudowy filtra.
7. Nowy filtr, poskładać :)


Góra
 Profil  
 
 
 Post #841214 Wysłany: 02 Wrz 2018, 09:40; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Samochód: Inny
Silnik: Inny
Paliwo: Inne
Wersja: S
Województwo: Poza Polską
Rejestracja: 12 Cze 2016,
Posty: 380
Pomógł: 8
Ciekawostka historyczna, skąd się kiedyś wziął tradycyjny okres wymiany 10000 km...
Ano z badań praktycznych. Takie kiedyś były oleje, filtry i konstrukcje silników (przedmuchy, itp.).
Czy dziś jest dużo lepiej? Poszukuję takich danych dla współczesnego silnika i oleju. Ktoś coś wie?
Załącznik:
Komentarz do pliku: Tradycyjny okres 10 tys. wynikał z badań.


Z badań wynika też, że jest korelacja między wyglądem oleju, a parametrami (oczywiście w benzyniaku, bo Diesel, sadza, naturalnie barwi na czarno). Czyli ciemny olej jest zły (ale nadal są "mądrale", wielu ich jest, co będą się kłócić - "z liścia" takim). Owszem, gdyby go skutecznie (tak na 100%) odfiltrować, to by się jeszcze nadawał, ale nie jest to łatwe. Dobrym zwyczajem jest, mało znanym w motoryzacji (w innych branżach to standard), że się zmienia dodatkowo sam filtr pomiędzy wymianami oleju. Pomaga to obniżyć zawartość zanieczyszczeń. Polecam. Zwłaszcza w samochodach, gdzie jest groźba, że się zaworek przelewowy na chwilę otworzy (bypass) i silnik dostaje niefiltrowane smarowidło (np. zimny start, na mrozie).
Załącznik:
Komentarz do pliku: W połowie okresu wymiany "olej + filtr", dodatkowo zmienić sam filtr (poprawa jest wyraźna).


Efekty są te same niezależnie od skali czasu (motogodziny, czy całe miesiące). Literatura dla kujonów.
Załącznik:
Komentarz do pliku: Bibliografia dla ambitnych.


Na koniec dla wzrokowców, rodzaje kluczy do filtrów. Do Grande łańcuchowy nie podejdzie (za gruby).
Załącznik:
Komentarz do pliku: Uwaga, nie każdy klucz pasuje do Grande.


PS
Kto kojarzy temat filtracji, kilka lat temu było to bardzo popularne, na jakimś ruskim (albo białoruskim) forum? Facet wmontował styk elektryczny do filtra, za "bajpasem" i już po 2-3 tysiącach kilometrów (chyba), zaworek się otwierał przy starcie na zimno. Oczywiście samochód, to chyba była stara Łada. Nie mogę tego odnaleźć (cyrylica). Ciekawe jak by taki test wypadł przy nowych samochodach...
░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░
OK, jest: https://www.abw.by/novosti/experience/183246/


Góra
 Profil  
 
 
 Post #841220 Wysłany: 02 Wrz 2018, 11:09; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Imię: Krzysztof
Samochód: Grande Punto 3d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Emotion
Województwo: małopolskie [K]
Miejscowość: Nowy Targ
Rejestracja: 02 Lis 2011,
Posty: 1831
Pomógł: 45
oglądałem ten filmik i facet z kanału garażowe hobby na yt również poruszał temat baypasa w filtrze polecam obejżeć

_________________
topic57539.html <---- moje Grande Punto z rzeszy
Image


Góra
 Profil  
 
 
 Post #841267 Wysłany: 03 Wrz 2018, 23:34; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Samochód: Inny
Silnik: Inny
Paliwo: Inne
Wersja: S
Województwo: Poza Polską
Rejestracja: 12 Cze 2016,
Posty: 380
Pomógł: 8
Panowie i Panewki, patrzcie co odwala "Filtron". Niby normalny filtr, co? Wymiana.
Załącznik:
Komentarz do pliku: Nic nie widać? To patrz dalej...


Niespodzianka! Czasami na gwincie zostają wióry (a podobno gwinty filtrów są "walcowane")...
Załącznik:
Komentarz do pliku: Wióry w fabrycznie nowym filtrze!


Dość łatwo odpadają, jak się je poruszy. Czyli mogą pójść do silnika i coś zatrzeć!
Załącznik:
Komentarz do pliku: Możliwe, że te wióry odpadną (niektóre).


Udało się odłamać taki duży fragment ostatniego zwoju wewnątrz, w głębi filtra.
Załącznik:
Komentarz do pliku: Odłamać co się da, jeśli ten filtr ma pracować.


Stary filtr (też "Filtron"), było to samo, ale lżejszy przypadek (jeden włosek był - tak się wydawało).
Załącznik:
Komentarz do pliku: Stary filtr z poprzedniej wymiany - to samo.


Otwarcie starego filtra dla lepszego dojścia do gwintu (od końca, od środka filtra).
Załącznik:
Komentarz do pliku: Stary filtr "rozebrany"...


Postrzępiona krawędź na końcu. Niedbała produkcja, oszczędzili na jednym etapie ("gratowanie").
Załącznik:
Komentarz do pliku: Niechlujna produkcja, albo awaria maszyny?


Wszystko na pewno nie odleci samo, ale wystarczy drobinka, aby np. przytrzeć panewkę.
Załącznik:
Komentarz do pliku: Wióry, odłamki, mogą coś uszkodzić!


Uważać na filtry! Zaglądajcie dokładnie do środka! Filtronowi ja już podziękuję (przynajmniej jeśli chodzi o olejowe).

Niechlujne wykończenie zdarza się wszędzie, np. u wytwórców głowic też, wewnątrz mogą sterczeć cienkie włoski lub listki metalu (tzw. nadlewy), czekać tylko na odłamanie. Przykład był gdzieś w starych filmach tego typa z USA, musiał to usuwać: https://www.youtube.com/user/Jafromobile/videos


Ostatnio edytowany przez pmx007p1, 03 Wrz 2018, 23:45, edytowano w sumie 1 raz

Góra
 Profil  
 
 
 Post #841268 Wysłany: 03 Wrz 2018, 23:39; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Imię: Krzysztof
Samochód: Grande Punto 3d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Emotion
Województwo: małopolskie [K]
Miejscowość: Nowy Targ
Rejestracja: 02 Lis 2011,
Posty: 1831
Pomógł: 45
dobrze wiedzieć tyle razy zmieniałem filtry na filtrona i nie zwróciłem uwagi teraz zastosuję filtr mann

_________________
topic57539.html <---- moje Grande Punto z rzeszy
Image


Góra
 Profil  
 
 
 Post #841330 Wysłany: 05 Wrz 2018, 09:00; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Ekstremista
Awatar użytkownika

Imię: Marek
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Emotion
Województwo: kujawsko-pomorskie [C]
Miejscowość: Toruń
Rejestracja: 13 Cze 2007,
Posty: 1580
Pomógł: 9
cedec1 napisał(a):
dobrze wiedzieć tyle razy zmieniałem filtry na filtrona i nie zwróciłem uwagi teraz zastosuję filtr mann


Tylko uważaj, bo Mann przejął Filtrona i zapewne w tych samych fabrykach produkuje.

_________________
FIAT 500X Lounge 2016 brązowy magnetico, 1.4 MultiAir II Turbo 140KM
FIAT Grande Punto Emotion 2007 czarny crossover, 1.4 8V 77KM - od 2016 roku jako żonkowóz
FIAT UNO 1993 45 MKII czerwona strzała - był
Peugeot 206 Pop Art 2005 1.4 8V 75KM - żonkowóz - był


Góra
 Profil  
 
 
 Post #842209 Wysłany: 03 Paź 2018, 23:33; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Samochód: Inny
Silnik: Inny
Paliwo: Inne
Wersja: S
Województwo: Poza Polską
Rejestracja: 12 Cze 2016,
Posty: 380
Pomógł: 8
Zabrakło w temacie rzeczy najważniejszej: dobry lejek (bo obudowa filtra powietrza przeszkadza w laniu). 8)
Na przykład taki, wkręcany zamiast korka. Samoróbka-prototyp (o-ring dla bajeru, niepotrzebny).
Załącznik:
Komentarz do pliku: Lejek do oleju - wkręcany zamiast korka.


Korek ma gwint normalny M33 (skok 3,5), o-ring 28x5.
Załącznik:
Komentarz do pliku: Gwint M33 normalny (znaczy skok 3,5).



Ostatnio edytowany przez pmx007p1, 03 Paź 2018, 23:45, edytowano w sumie 1 raz

Góra
 Profil  
 
 
 Post #842210 Wysłany: 03 Paź 2018, 23:38; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Imię: Krzysztof
Samochód: Grande Punto 3d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Emotion
Województwo: małopolskie [K]
Miejscowość: Nowy Targ
Rejestracja: 02 Lis 2011,
Posty: 1831
Pomógł: 45
dobra rzecz jak dolewam oleju wiecznie wieje wiatr :E btw wymieniałem ostatnio olej w filtrach mann nie ma takich niespodzianek jak w filtrach od filtrona :wink:

_________________
topic57539.html <---- moje Grande Punto z rzeszy
Image


Góra
 Profil  
 
 
 Post #843365 Wysłany: 08 Lis 2018, 14:09; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Samochód: Inny
Silnik: Inny
Paliwo: Inne
Wersja: S
Województwo: Poza Polską
Rejestracja: 12 Cze 2016,
Posty: 380
Pomógł: 8
Specjalnie na forum, dorwałem starą serię filtrów...i jest to samo (wióry/płatki metalu na gwincie)!
Załącznik:
Komentarz do pliku: FILTRON ROBI TAKIE GÓШNO OD LAT !


Można by z tego rozkręcić aferę, gdyby ktoś powiązał awarie silników (np. zatarta panewka) z wadą filtra.

Ciekawe, czy inne modele filtrów też na to cierpią, czy tylko ten jeden, "545/2"? Sprawdzajcie i piszcie.

------------------------------- Dalsze zakupy. -----------------------------------------------
Dla porównania Bosch. Dwie sztuki do testów. Jedna OK, w drugiej dało się na siłę ukruszyć włosek (w Filtronie całe kawałki odpadają same, paznokciem można podważać). Czyli Bosch jest OK.
Załącznik:
Komentarz do pliku: Bosch - gwint można naruszyć tylko celowo.



Góra
 Profil  
 
 
 Post #843404 Wysłany: 09 Lis 2018, 16:04; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Admin ds. technicznych forum.
Awatar użytkownika

Imię: Michał
Samochód: Punto Evo 3d
Silnik: 1.4 16V 135KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Energy
Województwo: śląskie [S]
Miejscowość: SL/SK/SG
Rejestracja: 21 Cze 2006,
Posty: 12324
Pomógł: 45
Aż z ciekawości zajrzałem do filtra, który mam na wymianę w Tipku ;) Oryginał, odpowiednik 545/2. Jest OK ;)

Załącznik:


Załącznik:


Załącznik:



Cena oryginału nie zwala z nóg - 26zł bodajże ;)

Oryginał FoMoCo do Ecoboosta też jest OK ;)

_________________
Fiat Punto Evo 1,4 16V Multiair 99kW & Ford Fiesta VII FL 1,0 12V Ecoboost 74kW
Inne pod moją opieką: Fiat Tipo 1,4 16V 70kW
Były: Fiat Punto II 1,2 8V 44kW & Ford Fiesta V 1,25 55kW
Image <- Fiat Punto Evo 1,4 MA Turbo
Image <- Ford Fiesta VII fl 1,0 Ecoboost
Image <- Fiat Tipo 1,4 16V
Image <- Ford Fiesta V 1,2 16V
Image <- Fiat Punto II 1,2 8V
AM, B, BE, C, CE, T


Góra
 Profil  
 
 
 Post #844031 Wysłany: 29 Lis 2018, 00:49; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Samochód: Inny
Silnik: Inny
Paliwo: Inne
Wersja: S
Województwo: Poza Polską
Rejestracja: 12 Cze 2016,
Posty: 380
Pomógł: 8
Kolejny filtr zakupiony do inspekcji - tym razem MANN.
Załącznik:
Komentarz do pliku: MANN 610/3 do silnika m.in. 1,4 8V.


Fotografia tego nie oddaje, ale gwint jest prawie idealny i zrobiony na błysk. Nie da się tam niczego ukruszyć.
Widoczny na fotce wiórek, to tylko papier z opakowania (rozdarte przy otwieraniu).
Załącznik:
Komentarz do pliku: Idealny, błyszczący gwint (chyba walcowany, nie skrawany jak w gorszych filtrach).


Na minus brzydkie wykonanie łączenia, jakieś 4 spłaszczenia blachy są na obwodzie... Podróbka?
Załącznik:
Komentarz do pliku: Podróba, czy oryginał? Dajcie znać.



Góra
 Profil  
 
 
 Post #844090 Wysłany: 01 Gru 2018, 18:02; 
 Temat postu: Re: Wymiana oleju i filtru oleju.
Offline
Sympatyk kropek

Imię: Natan
Samochód: Grande Punto 5d
Silnik: 1.4 8V 77KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja: Estiva Blue&Me
Województwo: małopolskie [K]
Rejestracja: 08 Lut 2018,
Posty: 30
U mnie w Mannie też są takie spłaszczenia (zdjęć nie mam, bo filtr już zamontowany, ale można wyczuć). Zakupiłem u zaufanego dostawcy, więc widocznie "ten typ tak ma" ;)


Góra
 Profil  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 23 posty(ów) ] 


Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Style based on FI Subsilver by phpBBservice.nl
Forum Fiata Punto © 2006 - 2013
Tłumaczenie: phpbbhelp.pl
phpBB SEO