Chciałem jeszcze sprawdzić czy bezpieczniki są w porządku, więc wyjąłem bezpiecznik od świateł mijania, włożyłem go potem z powrotem na miejsce, był w porządku.

Sprawdziłem czy jest masa na konektorze H4, jest na górnym piórku (połączenie między piórkiem, a minusem akumulatora, czy też śrubą body komputera).
Jeśli wtyczka wygląda tak: http://gigluch.pl/batpol/kostki/1-h4pp.jpg

To jakie powinny być napięcia po kolei przy włączonym/wyłączonym silniku i na krótkich/długich?
Zakładając, że masa jest na górnej końcówce.

Słuchajcie, a jak sobie założę LEDy z przodu to z tyłu nie muszę mieć włączonych świateł? Bo chcę trochę baterie jeszcze podratować, a na LEDach ile mniej więcej mniej będzie "mniej żarło prądu"?

tak z tyłu też musisz mieć włączone światła, kolego prąd to możesz sobie w domu oszczędzać a nie w aucie jak akumulator jest do dupy to jazdą na ledach go nie uratujesz w ogóle jestem przeciwko takim wynalazkom z daleka ledów nie widać a niektórzy zaczęli na tym gównie jeździć nawet po zmierzchu,i właśnie tak jak ty kolego myśli że coś zaoszczędzą a to kolejny chwyt marketingowy (kolejna brożka do tuningu)

Nie musisz mieć włączonych świateł z tylu, świecą wtedy tylko i wyłącznie LEDy. A oszczędność jest bardzo duża, policz sobie ile bierze każda żarówka, pozycyjne 10W + mijania 100W + tył mijania 10W + oświetlenie tablicy 10W i już masz 130W dolicz do tego jeszcze podświetlenie deski, zegarów którego w dzień i tak nie widać tak jak i tyłu a taki komplet LEDów bierze średnio 8W

no to na czym można zaoszczędzić? na alternatorze? jak i tak przez wodę pęka
przez wieki ludzie jeździli normalnie jakoś nic się nie działo tylko wkroczyła głupia moda na te ledy właśnie
ludzie tylko szukają bramek w przepisach żeby tylko byli lepsi auto moim zdaniem ma być oświetlone serią widoczne a nie jakieś białe mróweczki w zderzaku w dodatku wyglądająco wieśniacko

Bo przez wieki się nie jeździło na światłach w dzień i tyle w temacie. I z mojej strony koniec OT.

przez wieki chodziło mi o czas od którego się jeździ na światłach

Mógłby mi ktoś odpowiedzieć na pytanie o napięcia na kostce H4?

Powiedz mi jakiej odpowiedzi Ty oczekujesz? Pomyśl sam ilu voltowa jest instalacja w samochodzie. Chyba logiczne że przy wyłączonym silniku bedzie w okolicach 12V a przy włączonym silniku i sprawnym alternatorze bedzie ponad 14V. A masa w kostce patrząc na zdjecie które pokazałeś jest z prawej strony.

[ Dodano: 20 Paź 2012 18:18 ]

Ahh jakoś tak nie mogłem się powstrzymać i dodam od siebie jeszcze ostatnie 3grosze

Jescze raz...

Dokładnie, przez wieki ludzie jeździli bez świateł w dzień i nic się nie działo.


Tak chwyt marketingowy to jest poprawa bezpieczeństwa przez nakaz jazdy na światłach mijania 24h na dobę przez cały rok:)


Ta głupia moda wkroczyła jeszcze zanim ten głupi rząd wprowadził ten głupi przepis.


To wiedzą Ci którzy mają troche oleju w głowie i zaczeli montować "normalne" LEDy gdy ww przepis już wszedl w życie.
Włącz sobie światła przy zapalonym silniku i wsłuchaj się co się dzieje, jakie obciążenie dostaje silnik.
Inna dodatkowa oszczędność to koszt samych przednich żarówek mijania dobrej firmy (dobrej jeśli chcesz bezpiecznie jechać w nocy) wynosi ok 60zł, ledy też można kupić w tej cenie i jeszcze nie słyszałem o jakimś przypadku przepalenia się tych ledów.


Czyli jesteś za ostatnio zaproponowanym przez UE przepisem że każde auto ma jeździć takie jakie wyjechało z fabryki, czyli np. żadnych alufelg itp. nawet lepszych markowych żarówek nie będziesz mógł założyć bo auto wyjechało z fabryki na żarówkach MM.


Mi osobiście nigdy nie pękł.

ja bez przekaźnika mam przy samej lampie na mijania 11,5/13,5V na długich 11,4/13,5V

no ja mierzyłem z ciekawości i na kostce mam średnio 0,2V mniej niż na akumulatorze, tylko u mnie instalacja jest na przekaźnikach chyba, coś mi tata wspominał kiedyś że tam coś robił

to kolego wiem że pobiera jak miałem cc to było bardzo dokładnie słychać lecz dalej nie widzę sensu co zaoszczędzę na altku czy żarówkach wole dać już to 40 zł bo po tyle kupiłem ori osramy night breaker a nie bawić się w oszczędzaniu na światłach czy na 0,1 benzyny na 100km
nie mówię że na fabrycznych żarówkach tylko na normalnym oświetleniu auta a nie lampkach jak na choince
przy jeździe 4 lata na tych samych żarówkach w cc najtańsze tungsramy za 25zł nie zauważyłem różnicy w świeceniu czy nawet na przepaleniu się włókien żarnika
więc nikt mnie nie namówi na oto choinkowe badziewie koniec ot

Miałem to samo dokupiłem żaróweczki, i byłem ustawić światłą tylko był mały problem, że miałem zepsute coś i się po prostu nie dało ich podnieść wyżej. Muszę sam jakoś to zrobić podłożyć czymś albo nie wiem.

Mam pytanie odnośnie żarówek. Potrzebuje zakupić nowe żarówki. Poszukuje w miarę tanich,dobrze i długo świecących. Jakie proponujecie. Miałem założone bosch plus 60 extralife, dobrze świeciły, ale krótko.

Poczytaj testy H7. Wybierz takie co mają przynajmniej 1400lm

Już wymieniłem na zwykłe Osramy.

Witam.

Przewertowalem sporo tematów o światłach i o zarowkach. Wiadomo w punciaku światła są bardzo słabe. Ale do rzeczy. Myślę nad zakupem żarówek h4:
Osram night breaker, widziałem jeszcze, że sa z plusem i jest też wersja unlimited
Tungsram mega light
Phillips Color Vision - te ładnie wyglądają :d
Phillips X-treme vision

Co o nich myślicie? Możecie polecić coś lepszego? Zależy mi na mocnym świetle.

Za to ja widzę jak jeżdżą takie paździerze po ulicy gdzie im wszystko mruga, albo jedno świeci a drugie już nie a nie wspomnę już o tym że ludzie zakładając te niby dzienne ledy w zderzak czy gdziekolwiek myślą chyba że widać ich w sąsiedniej miejscowości i nie zastanowią się wjeżdżając np w tunel czy pod wiadukt, lub z rana kiedy mgła żeby włączyć normalne światła. Potem nie raz dochodzi do sytuacji że nagle masz przed sobą samochód z naprzeciwka bo wyprzedał, albo ty wyprzedzałeś - cokolwiek. ..






nie mam porównania do philipsów ale tak się składa że stare miałem tungsram. Bez porównania o niebo lepiej świeci OSRAM.

Teraz sie jeszcze bardziej zaglębiłem Osramy wychodziły w takiej kolejności -> Osram NB -> Osram NB Plus (+90%) -> Osram NB Unlimited (+110). Dużej różnicy pomiedzy NBP a NBU nie ma, zastanawia mnie żywotność? NBP będą miały lepsza? Kurde waham się pomiędzy osramami, a Phillipsami Colorvision, które ładnie wyglądaja (powiedzmy tak jakby xenon). Zastanawia mnie tylko jak świeci ten phillips?

Ja Ci radzę umycie/regeneracje odbłyśników. Roboty na jakieś 2h a przejrzysz na oczy.
Odnośnie NBU to wiadomo że mają krótszą żywotność. Ale i tak znacznie dłużej trzymają niż te same H7.
Ja teraz codziennie do pracy przed wschodem jeżdżę i uwierz że nieraz nawet długich nie muszę włączać. Doskonały zasięg i odcięcie. Ale pamiętaj że żarówki to nie wszystko.

Właśnie dzisiaj kupiłem NBU. Super białe światło. Poprawiła się widoczność, jutro jeszcze regeneracja lamp i będzie wszystko cacy

Czym umyć reflektory od środka, żeby nie uszkodzić odbłyśników? Sama woda destylowana wystarczy?

Także jestem ciekawy.

Nalać wody z płynem do mycia naczyń , wypłukać i wysuszyć suszarką. Potem patyczek z owiniętą końcówką i przetrzeć wnętrze.