Kogo najczęściej wyprzedzacie? ja stare ciężarowy, PKSy i tym podobne pojazdy bo właśnie na coś innego co jedzie 95-100km/h trudno się brać bo aby bujnąć samochód z 90 do odpowiedniej prędkości potrzebnej do wyprzedzenia ww. maszyny z 5 biegu potrzeba kaaawał pasa

Kumpel mi powiedział, że przy wyprzedzaniu np przy 90 - 100km/h pożyteczna jest chwilowa redukcja do 4 biegu bo wtedy samochód bujnie się trochę szybciej na chwile ... to prawda?Nie chce mi się wierzyć, dodam ze oczywiście gadaliśmy o moim Punciaku 1.1 z tym, że on opowiadał że robił tak w swoim Golfie 2 1.3 co ma podobno 60KM.

Jak sądzicie? ma racje ??

no chyba logiczne że jak auto zredukujesz to ma lżej(zmiana przełożenia) szybciej sie rozpędzi ale wkręci sie na wysokie obroty.
Ja ibiza na 2 mialem ponad 90 a przeciągłem ją do odciecia zapłonu

moje Punto jedzie 105kmh na 4 biegu??

no ja punciakiem 1.1 tyle bez problemow osiągam :p
Tylko tak jak mówie wzrasta spalanie bo silnik kręcisz na wieksze obroty

tak malo ?? czy tylko do tylu na 4 jezdzisz maksymalnie ??

dr gore, na 2 do 70 pociągnąłem, także 90 km/h 4biegu nie będzie chyba aż takim przegięciem

nie mozliwe sc 1.1 mojej mamy na 4 ma 165, na 2 okolo 90...
a u mnie w punto to 183 na 4 biegu:P

4 to jeszcze sie zgodze, ale 90 na 2 napewno nie miałem seja i czasem go przykatowałem, ale 90 na 2 nie zrobi - za krótka skrzynia

chodzi o to, że nie wiedziałem ze może tyle pójść. Do tej pory na 4 to max 80 jechałem

do tej pory jeździłem tak wiecie, przez wzgląd na obroty


Powiedzcie lepiej jaką macie taktyke wyprzedzania

napisalem okolo bo moze to jest 87 nie przygladalem sie dokladnie, dzis sprawdze:P

ale sc musi wtedy wyć!!

A tłoki napierdzielac od maski do płyty pod silnikiem

taktyka wyprzedzania ? daj spokój,
jest gdzie i kiedy to zawsze jeśli trzeba ... najczęściej redukcja aby było bezpieczniej i szybciej.
Na 3 biegu spokojnie kręcę do 105/h

ja tam do maksymalej ciagnalem go a taktyka ronie zaleznie od ruchu na drodze
jak jest wiekszy to i redukcje wieksze np do 3 a jak nie ma duzego to i z 5 sie bierze spokojnie wszystko zalezy ale ogolnie nie staram sie robic zeby mocno go krecic az do konca

sprawdzone: 91 i odcina wiec nie wiem co ty miałes za skrzynie albo seja:P moze 900?

aha i wcale tak nie wyje, wydech supersprinta ładnie pomrukuje:)

Jak masz miejsce to możesz się bawić na piątce,ale jak z nim krucho to redukcja do trójki czwórki i gaz w podłogę:D

Ja wyprzedzam wszystko jak leci (ostatnio range rover sport 4.2 przy 140km/h - zdziwienie gościa bezcenne ). Taktyka? Przy 100km/h redukcja do 4, powyżej 110-120km/h to już na 5 bez redukowania (no może czasami zrzucam), przy 70-80 czasem nawet 3 wrzucam. Tylko zawsze patrzę żeby w miarę pusto było bo trochę drogi na rozpęd trzeba niestety mieć przy silniczku 1.1...

Wczoraj gość chyba pijany wyjechał mi na czołówkę może z 200m przede mną (zaczął ciężarówkę wyprzedzać) ostre hamowanie, puszczenie hamulców i odbicie na pobocze... Coś walnęło tak plastikowo jak gość przeszedł obok, ale obejrzałem auto i ani śladu, a tamten się nawet nie zatrzymał

N a 4 biegu jadę tak do 90-100km/h...zależy jeszcze po jakim terenie się jedzie A zdarzyło mi się go pociągnąć do 110 na 4! Nie wiem czy to dobrze,ale wydawało mi się,że tak...

[ Dodano: 18 Lut 2008 13:11 ]
No oczywiście mówię o zwykłej jeździe...natomiast przy wyprzedzaniu to pociągnę Punciorka troszkę dłużej na tym biegu!

łojezu

ja to wam powiem, że jak krece do wysokich obrotów ( np 90kmh na 4 biegu ) to po prostu mam odczucie jakieś ze niszcze silnik i mi szkoda go :o
a ja to najcześciej biorę przy 100kmh na 5 biegu i wrzucenie wtedy 4 wydaje mi się jakaś utopią Na tej 5 wtedy spokojnie wyprzedzam ( a moze mam silnik po tuningu i nie wiem tego ) chwila i buja sie do 120kmh i rusek w tirze wącha spaliny dodatkowo przecierając oczy od dymu spod moich oponek

Sorki, ale ty chyba nie wiesz jeszcze co to są wysokie obroty... 90km/h na 4 to jest jeszcze w miarę ekonomicznie, punto z tym silnikiem na 4 biegu może nawet 160km/h jechać, więc przy 90km/h to są jeszcze średnio niskie obroty.
A wyprzedzania na 5 biegu nie polecam, zwłaszcza od 100km/h i mniej, bo po prostu zwiększa to ryzyko. No, chyba, że masz 1km prostej z dobrym widokiem.
P.s - mały pogląd na to co to są wysokie obroty => http://www.youtube.com/watch?v=KmB6eAciXcI

[ Dodano: 19 Lut 2008 09:31 ]

Mój Sej miał większą prędkość maksymalną na IV niż V biegu wynikało to z malutkiej mocy silniczka... Jak jest w Kropce nie sprawdzałem, ale raz zdarzyło mi się jechać ponad 170km/h (lekko z górki) i jeszcze specjalnie głośno silniczek nie wył.

Co do wyprzedzania to gdy jadę nie więcej jak 80, redukcja do III i gaz w podłogę; przy 110-120 - IV. Im krócej będziesz na przeciwległym pasie tym bezpieczniej

moja taktyka na wyprzedzanie z racji krotkiej skrzyni to kreciec nie dalej niz do 5000 obr/min na kazdym biegu bo potem i tak w sumie nie ciagnie

Nicks0n 100% racji - wyprzedzanie to bardzo niebezpieczny manewr i nie kazdy o tym pamieta. Niestety czasami konczy sie najgrozniejszymi wypadkami - czyli czolowymi. Najlepiej jezeli mozna zaplanowac wyprzedzanie i rozpedzic sie jeszcze przed samym manewrem, ale jak nie ma mozliwosci to redukcja biegow zwiekszenie obrotow... "koko dżambo i do przodu".

Poza tym trzeba znac swoj silnik i wiedziec przy jakich obrotach najlepiej sie zbiera, a nie bezmyslnie krecic do 5 czy 6 tys

Jeśli chodzi o czwórkę i piątkę, to śmiem twierdzić, że na czwórce punto, a zwłaszcza 1,1 osiągnie większą prędkość niż na piątce.

Muszę się z Tobą niezgodzić. Mój 1.2 na 4tym biegu max 160km/h więc wątpie by więcej można wyciągnąć na 1.1. A z tego co widać w temacie o Vmax 1.1 niektórzy lecą ponak 170km/h...