Ha czyli w przepisach jest luka na nasza korzyść. I o to chodzi. Taki montaż jest wiec zgodny z prawem . Czyli światełko w tunelu

Czyli wszystko jest nadal zgodne z przepisami Jak mnie misiaczki zatrzymają to napisze jakie mają zdanie na temat moich światełek

Farfalek policja jest niedouczona co do świateł jeżeli chodzi o ich typ , mnie zatrzymała babka i powiedziała ,żebym włączył mijania ,a nie na przeciwmgielnych jechał ... to mówie, to są światła do jazdy dziennej posiadające wszystkie homologacje i zgodny montaż , a ona yyy, takie dziwne ??
ja: tak takie jak widać
p: a to przepraszam ...

na słowacji to samo było ...
irytuje to mnie,albo jak jadę i migają długimi czy machają rękoma

a przecież widać jakie to światła są tym bardziej,że ja mam z boku przeciwmgielne więc tym bardziej bym drugich takich nie zakładał ... nie kumam takich ludzi

Thomas w pełni się z Tobą zgadzam... Też mi się zdarzyło że mi machali że jadę bez świateł raz mi na CB krzyknęli abym sobie załączył ale to było na dwupasmowej i barierka oddzielała i mógł z drugiego masa nie widzieć. Obawiam się że z policją będzie podobnie, tak jak mówisz są niedouczeni

[quote="Thomas"][quote]Thomas napisał:
w przepisach też jest powiedziane,żeby taki reflektor był ustawiony swoją osią równolegle do osi samochodu .quote]
Witam.
Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia mówi o tym jak powinny być zamontowane światła w rozd.3

§ 13. 1. Światła pojazdu powinny odpowiadać następującym warunkom ogólnym:
1) światła przeznaczone do oświetlania drogi przed pojazdem powinny być umieszczone w sposób umożliwiający łatwą regulację kierunku strumienia świetlnego;
2) osie świateł sygnalizacyjnych powinny być równoległe do płaszczyzny jezdni, osie świateł odblaskowych bocznych i pozycyjnych bocznych powinny być ponadto prostopadłe do podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu, a osie pozostałych świateł sygnalizacyjnych - równoległe do tej płaszczyzny; dopuszcza się odchylenia od powyższych kierunków nie większe niż 3°;
3) światła tego samego rodzaju powinny mieć takie same właściwości świetlne i powinny być umieszczone symetrycznie względem podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu; warunku symetrii rozmieszczenia nie stosuje się do świateł oświetlających tylną tablicę rejestracyjną oraz pojedynczych świateł cofania i przeciwmgłowych tylnych;
4) nie powinny oślepiać innych uczestników ruchu; warunku nie stosuje się do świateł drogowych;

Z tego wynika , że kąt osi świateł w stosunku do osi symetrii pojazdu nie może być większy od 3 stopni. Dodatkowo powierzchnia świecenia nie powinna być mniejsza od 40 cm2.

Światła do jazdy dziennej nie służą do oświetlania drogi przed pojazdem czyli ten przepis ich nie dotyczy




Światło sygnalizacyjne czyli tzw. "kogut" a RL raczej tym nie jest więc też ich nie dotyczy




właśnie że powinny świecić w oczy

Tak punkt 1 nie dotyczy świateł do jazdy dziennej



W rozporządzeniu jest podział na światła do oświetlania drogi czyli mijania i drogowe oraz na światła sygnalizacyjne ( kierunkowskazy, pozycyjne, odblaskowe, obrysowe itd. i również do jazdy dziennej ).


Ten punkt też nie dotyczy świateł do jazdy dziennej; to był cytat z rozporządzenia w którym świateł do jazdy dziennej dotyczy tylko punkt 2.
Polecam lekturę całego rozporządzenia.

Nie mam pojęcia jak te wszystkie przepisy będą interpretować policjanci no i jak diagności podczas przeglądów.
Ja myślałem jak zamontować te lampy :

nawet wykonałem szablon z kartonu ale miejsce w którym znajdują sie zaślepki od przeciwmgłowych jest wykonane pod zbyt dużym kątem i światła będą świecić na boki.

jurekl Prostokątne światełka nie specjalnie pasują do naszych kropasów ale to kwestia gustu jak kupowałem to brałem na początku taką opcje ale po przystawieniu do auta od razu ją odrzuciłem a druga sprawa nie ma ich gdzie zamontować na grillu nie będzie spełniony warunek odległości 60cm pomiędzy światłami a w zaślepkach tak jak zauważyłeś jest za duży kąt...

Widzialem ostatnio nowe GP EVO i on ma dzienne zamiast kierukowskazow a kierunkowskazy ma na zderzaku. Wystarczy poczekac jak pojawia sie zamienniki lamp z EVO i bedziesz mial orginal a kierunki wkomponujesz w zderzak.

Przykręci do zderzaka takie kule z ŻUKa

zderzak caly z evo i po problemie

EVO ma dziennie w reflektorach ....

Thomas czytaj ze zrozumieniem cały watek

Nowość od Hella światła dzienne diodowe: LEDayFlex i każdy sobie je uformuje i zamontuje jak mu wygodnie
A tu opis :
Specjalista w dziedzinie elektroniki i oświetlenia samochodowego – Hella – prezentuje nowe światła dzienne diodowe: LEDayFlex. To pierwsze na świecie światła dzienne, które można instalować w elastyczny sposób. Owe „łańcuchy świateł dziennych” wykonane są z indywidualnych modułów LED i mogą być instalowane w postaci indywidualnie formowanych kształtów.
Począwszy od stycznia, światła LEDayFlex znajdą się w sprzedaży w postaci łańcuchów po 5, 6, 7 lub 8 modułów, w różnych wersjach instalacyjnych, każda z homologacją ECE – i każdy z wariantów będzie dostępny ze światłami pozycyjnymi lub bez nich. Tym samym Hella zmienia światła dzienne – które od 2011 roku będą obowiązkowym wyposażeniem nowych samochodów – w wyraz indywidualnej kreatywności. Oczywiście nie wolno zapominać, że także światła dzienne LEDayFlex wykazują się wszystkimi zaletami diodowych lamp dziennych, jak poprawa widoczności i poziomu bezpieczeństwa w połączeniu z długowiecznością i oszczędnością energii elektrycznej.
Zapewniając niepowtarzalny wygląd samochodowi i poprawę bezpieczeństwa jazdy, LEDayFlex wymagają ekstremalnie mało miejsca na instalację, ponieważ światła są pozbawione odbłyśników i składają się wyłącznie z diod LED – a odległości ich montowania jedna od drugiej to 1-15 mm. Światła te zapalają się automatycznie po włączeniu silnika, a gasną po jego zgaszeniu lub po włączeniu świateł głównych auta – nie można więc zapomnieć o ich włączeniu. Samochody wyposażone w światła dzienne Helli nie wymagają oddzielnej homologacji ani dopuszczania do ruchu.

Światła LEDayFlex pozwalają także na oszczędności w porównaniu z klasycznymi halogenowymi lampami dziennymi, ponieważ użyte w nich wysokowydajne diody "Golden Dragon" zapewniają maksimum oświetlenia przy minimalnym poborze prądu: zużywają jako lampy dzienne zaledwie 5,8 W, a jako lampy pozycyjne tylko 0,6 W! W dodatku są o wiele bardziej długowieczne niż typowe żarówki H7 stosowane w światłach dziennych – do 30 razy, a więc ich życie techniczne trwa ponad 10 000 godzin, tyle co życie techniczne samochodu.

LEDayFlex dostarczane są w kompletnym zestawie: dwa okablowane „łańcuchy” diodowe (po 5 do 8 modułów każdy), dwa sterowniki, instrukcja montażu i – jeśli tak postanowiono, światło pozycyjne. Okablowanie pomiędzy poszczególnymi modułami ma 85 mm długości, co pozwala na prawdziwie elastyczny montaż, na przykład w okrąg, poziomo, pionowo lub ukośnie. Kabel od pierwszego modułu do złącza ma 120 mm, a zapłonniki wyposażono we w pełni hermetyczne wtyki. Instalacja samochodu musi być wyposażona w odpowiednie dwustronne złącze. Na życzenie dostępna jest już przygotowana, profesjonalna instalacja z trzystykowym złączem AMP. Klienci, którzy chcą wykonać swoją instalację samodzielnie, mogą nabyć tylko styki dwustronne.

wczoraj stał u mnie na parkingu Grande z zamontowanymi dziennymi trochę niefachowo

pieron-faktycznie marnie to wygląda.Mały rozstaw między sobą i chyba miejsce jednak słabe na te światełka

te dzienne wyglądają jak chińskie z bazaru .... albo teraz bardzo modne wkładanie diód gdzie popadnie z przodu ...

Niestety ale niezgodnie z przepisami. Nie ma wymaganego roztawu pomiedzy lampami

na szczęście w EVO mam juz światła do jazdy dziennej

Bez urazy ale te światła dzienne, to jest chyba jedyna fajna rzecz w Evo (może jeszcze nowe wnętrze i zegary)

Mi są nie potrzebne takie dodatki. Mam dobre żarówki Philipsa, oświetlają całą drogę, daleko świecą białym światłem..

Sebooocieszymy się bardzo, ale tu nie chodzi o poprawę swiateł mijania, bo te w GP są całkiem przyzwoite tylko o ich zastąpienie dziennymi w celu uniknięcia kilku zjawisk jak: wypalanie odbłyśników , nadmierne przepalanie żarówek, nadmierne przepalanie żarówek podświetlenia konsoli czy bezsensownej iluminacji dziennej w pełnym słońcu itede itepe.

Witam.Ja również postanowiłem założyć światła do jazdy dziennej LED.
Tak to wygląda:

napisz coś bliżej jakiej firmy i zdjęcia z bliska

Światła dzienne dokładnie taki model:
http://www.allegro.pl/item1003862988_sw ... o_hom.html
Dodatkowo dołożone pierścienie, aby świeciły wzdłuż osi pojazdu a nie na boki.