wymiana termostatu

kiler95kx · #230883 **Wysłany:** 20 Mar 2009, 23:35;

gdzie znajduje sie termostat ?? musze niestety wymienic....

mateusz17 · #230915 **Wysłany:** 21 Mar 2009, 00:35;

pod cewkami zaplonowymi. jak chcesz to moge na jutro zorobic fotke termostatu i jego miejsca gdzie sie znajduje

kiler95kx · #230998 **Wysłany:** 21 Mar 2009, 13:45;

FAJNIE BY BYLO JAKKBYM WIDZIAL DOKLADNIE, DZIEKI

mateusz17 · #231027 **Wysłany:** 21 Mar 2009, 15:19;

tak wyglada termostat

a w tym miejscu jest zamontowany

jesli masz jeszcze jakies pytanie to pytaj

kiler95kx · #231038 **Wysłany:** 21 Mar 2009, 16:09;

dzieki, wymieniam bo strasznie duzo pali i plyn chlodniczy mi wycieka, slyszalem ze to wlasnie zalezy od termostatu to spalanie...

mateusz17 · #231058 **Wysłany:** 21 Mar 2009, 17:03;

u mnie po wymianie termostatu spalanie spadło:) bo mialem silnik niedogrzany i łykał troche wiecej benzynki:) jest tematow na forum duzo o spalaniu

wiele czynnikow ma wplyw na zbyt wielkie spalanie

panjavor · #231068 **Wysłany:** 21 Mar 2009, 17:23;

kiler95kx duże spalanie może być również spowodowane wadliwym działaniem sondy lambda, ale o tym już gdzieś było. U mnie po wymianie sondy spalanie spadło o 1,5l/100km

kiler95kx · #231071 **Wysłany:** 21 Mar 2009, 17:25;

czytalem wlasnie o tym i tak mi doradzono, wymienie swiece wymienilem wymienie termostat i filtry a jak nie pomoze to wezme sie za sade.

markus · **Rejestracja:** 31 Paź 2008, **Posty:** 32

ja wymieniałem akurat termostat w zeszłym tygodniu

tzn. mój wujaszek

raz że się zna, da że ma sporą "kolekcję" narzędzi

z całą wymianą można się w 15-20 minutach zmieścić

ale u mnie trzeba było to robić 3 razy :roll:

wcześniej był termostat verneta, kupiłem taki sam,

po zamontowaniu razem z uszczelką okazało się że przecieka i to dosyć mocno,
wyszło że powierzchnia tego nowego termostatu nie jest równa, tzn. przy śrubach wyżej, po środku wgłębienie (oczywiście ledwo zauważalne),
zeszlifowanie okolic otworów na śruby nie pomogło,

pomogła dopiero uszczelka i silikon z obydwu jej stron

czaxa

Witam pisze z takim problemem ponieważ chce wymienić termostat, ale zasłania mi cewka, znaczy ta skrzynka nad. No i nie wiem jak ją troche zdemontować tylko tak na bok czy coś zeby był lepszy dostęp do termostatu :?:

nickoo

masz z dwóch stron przykręconą śrubkami

czaxa

Dzięki bardzo

Chyba sobie jakoś poradze z tym :wink:

Tyle że zimno sie zrobiło, ale siłą rzeczy muszę zmienić bo pali jak smok i ciągle niedogrzany

czech22

O ile dobrze pamiętam, wyrzuć akumulator i dostęp będzie lepszy.

czaxa

Zobaczę to w poniedziałek :wink:

czech22

Wcześnie nie zapomni wyssać trochę płynu.

Sinoby

Panowie, przymierzam sie do wymiany termostatu, poniewaz cieknie i pali te 8-9 litrow/100km. Czy żeby odkręcić termostat trzeba wyjąć cewki? Jezeli tak czy jest to duzy problem? Jakich kluczy potrzebuje?

nickoo

nie dasz rade bez ściągania cewek a klucz nie pamiętam 8 lub 10.

Sinoby

Czy przy tej całej operacji jest wskazane odłączenie akumulatora?

Łodziak

czech22

Podczas wymiany termostatu wyjąłem akumulator i dostęp był dobry. Jak nie odłączysz akumul. to należy pamiętać, aby przez przypadek nie dotknąć kluczem plusa i masy. Pamiętaj o upuszczeniu płynu i nie dokręcać na siłę.

Białastrzała97S

http://punto.org.pl/zrobtosam/ogolniepr ... zystkim/69
Dokładny manual

Sinoby

Białastrzała97S Dzięki za manuala.
Ogólnie to wierzę, że uda mi się wymienić termostat bez wyciągania cewek i taki jest mój cel

jasio373

a czy jak kupię termostat to odrazu dostanę z nim uszczelkę i silikon czy bede musial we wlasnym zakresie dokupić bo wystraszylem sie tego wycieku u MARKUSA i boję sie że u mnie tak będzie

czech22

Za każdym razem kupiłem z uszczelką. Nigdy nie smarowałem silikonem, za to uszczelka została nasączona olejem. Śruby można przesmarować smarem na wysokie temp. Poza tym nie musisz odkręcać cewek. Wystarczy wyjąć sam akumulator i masz dobry dostęp. Również nie musisz wylewać całego płynu, ale odsączyć przez zbiornik wyrównawczy parę litrów.

bunczu

czech22 napisał(a):

Za każdym razem kupiłem z uszczelką. Nigdy nie smarowałem silikonem, za to uszczelka została nasączona olejem. Śruby można przesmarować smarem na wysokie temp. Poza tym nie musisz odkręcać cewek. Wystarczy wyjąć sam akumulator i masz dobry dostęp. Również nie musisz wylewać całego płynu, ale odsączyć przez zbiornik wyrównawczy parę litrów.

Robiłem to bez zdejmowania aku.