We Włoszech nie ma takich mrozów jak u nas, u nich odpalają bez większych problemów. U nas musiały być auta z Rosji to by chodziły jak szwajcarskie zegarki

ktoś może mi powiedzieć jak wygląda trasa z Gdańska do Zakopanego ?? przez Łódź chodzi mi tylko o aktualny stan,czyli czy śnieg,sucha itp
jutro mam zamiar lecieć i się pytam na co się mam przygotować

Thomas, w niedziele jechałem z KRK do Zakopca i było elegancko. Obecnie w Małopolsce opadów nie było (jakieś tam pojedyncze płatki) więc nawierzchnia na "zapiekance" powinna być OK

ostania sekunda filmiku piękna puenta

Krajówki są utrzymane na pewno, jbc sprawdzajcie na regionalnych stronach gddkia, mamy tam wszystko opisane + widok z kamer.


ipIV: rozrusznik przy okazji bym wyczyścił, ale głównie zająłbym się kablem plusowym idącym z altka przez rozrusznik po akumulator, bo on jest trochę niefortunnie zrobiony i składa się z 3 części a połączenia nie są praktycznie niczym osłonięte i na tym mogą być spore straty.

[ Dodano: 02 Lut 2012 20:32 ]

marcin186,
Aku nie masz taki zły bo niepokasowało licznika. Ja bym go trochę ogrzał i przeładował prostownikiem.

[ Dodano: 02 Lut 2012 20:34 ]

marcin186, btw przy ilu przełącza Ci się instalka? Ok Ci po tym działa? Bo u mnie w zeszłym roku przy -17 OK, ale w tym jak kilka dni trzyma blisko -20 to po przelaczeniu troche go dlawi na lpg jeszcze, dopiero jak komora silnika się zagrzeje to działa OK, tak jakby wtryski przymarzały czy coś.

buladag, był ładowany, elektrolit gazuje już podczas ładowania, napięcie jest ok po naładowaniu ale nie może porządnie zakręcić by odpalić silnik. Zbytnio się wychładza i nie daje rady

[ Dodano: 02 Lut 2012 19:36 ]

buladag, przełącza się w połowie przed pierwszą grubą kreską (jak jest cieplej to nawet wcześniej) i nic się nie dzieje podczas jazdy.

Ja na Bingo M, mieszalnik - trzymam teraz auto na postoju na PB 10 minut i ruszam bez problemu na LPG [-20 C]
Wiem, że nie jest to zdrowe dla silnika, ale bardziej się opłaca, niż jazda na PB w mojej sytuacji

I jeszcze zapomniałem dodać, że jest to odpalanie już po dolaniu 1litra oleju 15W40, gdzie do tej pory, zgodnie z książką, auto jeździło na 10w40.

Można by zapodać 50 czy 70mm^2 między aku i rozrusznikiem, oraz do rozrusznika dodatkowa masa prosto z aku Bo jedyna masa do silnika to jest przewód 16... maxx 25mm^2 przykręcony do skrzyni

Masa jest tak samo ważna jak +.

[ Dodano: 02 Lut 2012 19:57 ]

przewód przykręcony do rozrusznika jest na M8? czy M6?

A co do aku, tak mi się przypomniało, nie wiem czy wiecie ale prąd rozruchowy dla przykładu 100Ah w aku. np Centry to nie jest to samo co 100Ah u innego producenta.

[ Dodano: 02 Lut 2012 21:13 ]


Przykro mi, niestety nie pamiętam.

To zależy od normy. Ale większość producentów podaje EN.

Varta podobno podaje w DIN.
http://www.dobreakumulatory.pl/content/ ... zruchowych
DIN: rozładowanie w ciągu 30 s do napięcia 9V.
IEC: rozładowanie w ciągu 60 s do napięcia 8,4V.
SAE: rozładowanie w ciągu 30 s do napięcia 7,2V.
EN: rozładowanie w ciągu 10 s do napięcia 7,5V

No to jesteś w błędzie EN

Przepisałem tylko to co w necie wyczytałem, dlatego napisałem, że "podobno".

Wszyscy podają w EN bo mało kto wie co te EN znaczy a jest bardzo naciągana wartość prądu rozruchowego

[ Dodano: 02 Lut 2012 21:17 ]


Jeszcze warto dodać że dotyczy to temperatury -18*C (EN) inne nie pamiętam, ale też coś koło tego.

Lodz i okolice ok

dobra jutro się zobaczy niech tylko śnieg nie pada bo to będzie zło

Dżizas -22 A gdzie tam rano....

Na Cidrach "tylko" -18,3

O, to u mnie sporo cieplej, ledwie -14*

-23 a już jest po najgorszym rano musiało być gorzej

[ Dodano: 03 Lut 2012 08:09 ]

Jestem ciekaw co dziś będzie

Rano -22*C, punciak bardzo nie chciał odpalić ale w końcu dał radę
http://youtu.be/FyZWGYEYL30

Termometr w samochodzie pokazał -18,4*C, a raczej przy takiej się zatrzymał bo nie reaguje na zmiany temperatury , zegar w kropku przy zmianie minut potrzebował dobrych 2s do zmiany wyświetlanej cyfry, dwukropek od minut niewidoczny Wpływ mrozu na wyświetlacze LCD jest naprawdę duży.

-23 i znowu klekot dal rade

U mnie tylko -17*, ale odpalił od pierwszego i to nawet lepiej niż w poprzednie dni. Jednak akumulator to nie taki problem, więcej problemu sprawia zastany silnik (ja koło 23:00 przepalałem).

https://www.youtube.com/watch?v=63n72ej0row

Na 1szym pietrze -21st C, w aucie jak widac -19.

Jazda zakonczona wczoraj o 18.20.

Przypomne ze ten akumulator ma za soba 5-6 lat jazdy na krotkich odcinkach i uruchamia silnik 1.8 i byl kilka razy rozladowany prawie do zera i nienaladowany prostownikiem do pelna, chyba zmienie zdanie o Centrze, futura wydaje sie na prawde w porzadku, chyba ze dobrze trafilem.