Witam dzisiaj przydazyla tragiczna sytuacja mianowicie przyjechalem na parking zaczalem prakowac jak nalezy i chcialem delikatnie wycowac wbilem wsteczny i ku mojemu zdziwieniu uslyszalem jakis okropny zgrzyt samochod zgasl. Po odpaleniu go ku mojemu ogromnemu zdziwieniu na "luzie" mialem jedynke, jedynki dwojki trojki i wstecznego nie da sie wbic kiedy wbijam piatke badz czworke samochod po puszczaniu sprzegla nie jedzie a widac wyrazny opor na silniku. Nie mam pojecia co to moze byc samochod kupilem miesiac temu wszystko bylo w porzadku prosze o pomoc.

GRANDE PUNTO 2006r 1.3 MULTIJET 90 KM 5-cio biegowa skrzynia

nie znam się ale szukałbym pod hasłami, sprzęgło, linki i mechanizm różnicowy.

Sprzęgło wykluczam było nie dawno wymieniane samochód ma przejechane 120 tys km

koniaczi, linki do wymiany ktoras pekła.. i to bedzie jedyny powd tego zachowania zadne sprzegło zadne mechnaizmy roznicowe...
linki lubia ulatywac.. weź zdejmij z tej kulki na skrzyni koncóke linki i pocagnij i zobaczysz ze zostanie ci w rece

Dzięki zaraz zerknę

[ Dodano: 23 Mar 2015, 10:22 ]

Niestety to nie linki zdjąłem obydwie są dobre

Myślę że to może być coś w wybierakiem, tym elementem do którego linki są przymocowane przy skrzyni biegów. Aczkolwiek nie wiem jak się do tego zabrać...

nie wiem ja byms ie i tak tych linek czepił. szczerze mówiac..

Niestety chyba oddam to do mechanika ;/ no i dam znać co się stało.

koniaczi, jak masz kanał to tam sie łaqtwo dostaniesz do wybieraka

Kanału nie mam ale sprzęt do dźwignięcia mam tylko jak to zrobić?

nie koniecznie tak łatwo ja mam co prawda 6 biegów, ale
denerwowało mnie dwa tygodnie temu to że mam "wysoko" biegi, lewarek przy wbijaniu 1,3,5 był za blisko przedniego brzegu otworu w mebelku, z którego wystaje lewarek przez co nieprecyzyjnie wchodziły mi biegi do góry, (1,3 i 5) postanowiłem poszukać regulacji. Koniec końców okazało się że regulacji nie ma (a raczej była ale się skończyła ) i linka się rozciągnęła (nie pytajcie mnie jak bo nie wiem)
musiałem obciąć tak z centymetr metalowej końcówki linki i trochę więcej ją nagwintować, od tej pory przy wyrzuceniu na luz lewarek jest centralnie (nie jak to było wcześniej przy górnej części otworu w mebelku) a biegi wchodzą precyzyjnie.
Jeżeli chodzi o wybierak to aby go wyjąć najpierw należy zdemontować aluminiowa osłonę termiczną, która jest pomiędzy wybierakiem i rurą wydechową. Wyjęcie samej osłony, odbywa się poprzez usunięcie zabezpieczonych zawleczkami samozaciskających okrągłych blaszek, dwóch w przedniej części i dwóch w tylnej części i odkręcenie czterech śrub mocujących razem tę osłonę i wybierak od dołu do podłogi auta. Aby opuścić wybierak ja demontowałem gałkę (odkręcając ją) i mieszek, Wybierak rozbierasz przez odbezpieczenie plastikowych zatrzasków od dołu. Osłonę termiczną po ponownym zamontowaniu trzeba ponownie ukształtować bo mi się troszkę odgięła
Co mnie zaskoczyło najbardziej to to że po wyciągnięciu wybieraka i rozebraniu go okazało się że po odpięciu linek lewarkiem można mieszać jak łyżką w zupie, nie licząc wstecznego nie ma tam żadnych prowadnic, żadnych zapadek, wybieranie biegów odbywa się dzięki mechanizmowi w skrzyni biegów i tylko linki ograniczają ruchy lewarka. Jeżeli 5tka skrzynia ma mechanizm podobny do 6tki to w twoim przypadku skłaniał bym się ku lince, lub co gorsza ku mechanizmowi w skrzyni. No ale jak nie rozbierzesz to się nie dowiesz choć powiem Ci szczerze że bez kanału to raczej ciężko będzie.

Byłem u mechanika mam nadzieje ze to ten mechanizm tzw wybierak koszt to około 150 zł za ten element plus robocizna inaczej szkrzynia do wymiany ;/ zjawiskowa jest to iż można wbić tak jakby dwa biegi jednocześnie mianowicie jedynka jest zasprzęglona na "luzie " i można wrzucić 5 lub wsteczny do pakietu martwię się że to jakaś grubsza kicha...

[ Dodano: 24 Mar 2015, 16:12 ]

Byłem u mechanika powiedział że dwa biegi się zakleszczyły i skrzynia jest do wymiany. Co wy o tym myślicie? Ile może być w tym prawdy? Proszę o pomoc samochód i tak zabieram jutro od niego

Szukaj skrzyni , koszt naprawy będzie wyższy niż używana skrzynia