Witam wszystkich mogłby mi ktoś jakiś licznik na allegro namierzyc ? bo nie wiem który był by odpowiedni żeby wszystko grało iśmigało

Rikone tu masz z FL'a http://allegro.pl/item660718531_licznik ... o_iii.html
....

[ Dodano: 17 Cze 2009 19:25 ]
http://allegro.pl/item661678769_licznik ... r_1_2.html
a tu juz z mk II ale juz nie FL ...

[ Dodano: 17 Cze 2009 19:26 ]
tylko pamietaj,ze tutaj jest dzial do mk I , a TY z tego co widze masz mk II ....

ups... bo wiesz szukałem na wyszukiwarce tematu a nie zerknełem w jakim dziale to siedzi ale dzięki za linki ten drugi chyba zamówie bo już się tak przymierzam od jakiegoś czasu żeby wymienić

[ Dodano: 17 Cze 2009 19:41 ]
ale opis wymiany zegarów w mkI niczym chyba sie nie różni co w mkII ??

poszukaj , moze znajdziesz bardziej przystepny cenowo ja podalem przykladowe linki



czujnik tak czy siak musisz zmienic wiec to jest podobne niestety nie wiem jak tam z instalacja jest .. wiec o to bys musial popytac posiadaczy mk II

popytam, popytam i będę kombinować pozdrawiam

kurde mam problem zamieniłem te zegary i podpiąłem kostki. obrotomierz działał mi bez przeciągania przewodu ale wskaźnik paliwa wskazywał mi na maxa a mam prawie rezerwe zamieniłem same wskaźniki od paliwa ze starego licznika to znowu wskazówka nawet sie nie ruszyła co może być nie tak??

Thomas Jak to możliwe żeby obrotomierz działał bez przeciągania kabla??

nie wiem musiał być już jakiś kabelek chciałem tylko sprawdzić czy działa licznik a obrotomierz też działał

bartolini_m jezeli sentek mial we wtyczce juz odpowiedni przewod do tego to tak sie stalo.... ale jak wypniesz wtyczke dolna prawa i pierwszy lewy pin bedzie pusty to przewod musisz ciagnac ...

[ Dodano: 17 Cze 2009 23:04 ]
oczywiscie patrzac od przodu na wtyczke ...

[ Dodano: 17 Cze 2009 23:08 ]
bartolini_m masz licznik, masz juz calosc ?? moze najpierw kup sobie wszystko, a jak bedziesz mial skladac i bedziesz mial problem to moze wtedy pytaj, bo widze ze maly zamet sie robi....

udało mi sie dojść z wskaźnikiem paliwa ale mam problem ze wskaźnikiem temperatury wymieniłem czujnik na taki jak powinien być ale wskazówka sie nie rusza w czym może być problem??

sentek zobacz czy nie masz przypadkiem zarowki z tylu od starego czujnika i wez ja wyjmij ...

prześledziłem ten temat i dowiedziałem sie że powinna być wyciągnięta ale to nic nie dało dzisiaj kupie drugi czujnik jak to nie pomoże to nie wiem wskaźnik bynajmniej jest dobry

Upewnij się czy dobrą żarówkę wyciągnąłeś, bo głupio Ci będzie jak się okaże, że wydałeś kasę na marne.

no nie jak jechałem dzisiaj na praktyki to wszedłem do sklepu z częściami i chciałem kupić ten czujnik ale koleś nie miał takiego a nie chciał zamawiać bo powiedział że może znowu nie pasować polecił mi wykręcić z jakiegoś poloneza na szrocie. Akurat dzisiaj nie miałem czasu na to jak wróciłem do domu i przeczytałem tego posta to mówie co tam sprawdze jeszcze raz wyciągnąłem cały licznik i patrze kurde faktycznie to nie ta żaróweczka. Wcześniej wyciągnąłem taką żaróweczke która była mniej więcej w miejscu gdzie świeci sie ta dioda ale nie odpinałem kostek i nie widziałem dokładnie jak tam jest od tyłu a ta co trzeba wyjąć jest troche obok doprowadzona przez taki kanał teraz już wszystko śmiga elegancko dzięki za porady

Czy ten czujnik rezystencyjny pasuje tak jak tamten zwykły czy ma mniejszy gwint i trzeba uszczelniać??

pasuje, jeżeli by miał mniejszy gwint to nikt by go nie polecał bo wiązało by się to z przeróbkami ....

Ok, no to w najblizszych dniach przystąpie do wymiany Dzieki wielkie za rady

Witam,

Wlasnie dzisiaj zmienialem zegary i dokladalem wskaznik temperatury. Taka mala podpowiedz: Czujnik wsadzony do wrzatku nic Wam nie pokaze, bo nie dotyka masy... To co pokazuje wskaznik temperatury to opor pomiedzy podlaczonym kablem a masa auta.

A tak z innej beczki: mozna tanio znalezc zegary, jesli sa z punto angielskiego. Ja takie wlasnie znalazlem, za 20PLN na allegro. Roznia sie tylko predkosciomierzem, ktory i tak zostawilem swoj.

no to zetknij z masą i pokaże, taki problem

a jaką dokładnie masz wersję punto i z którego roku?? zamierzam się właśnie do przekładki liczników i może u mnie też obejdzie się bez przeciągania dodatkowego kabla

blizniak - Ja mam Punto S, rok 1994, z rynku niemieckiego i nie musiałem dodatkowego kabla przeciągać.

Wita,
Mam punto 1.1 z 1995r i zegary bez obrotomierza. Mam zamiar je wymienić ale na allegro znalazłem dwa rodzaje i nie wiem który jest lepszy do mojego autka. Różnią się niewiele poza tym, że jeden ma reset małego licznika przy wskazówce wenątz licznika, a drugi jest obok zegara. Dorzucam fotki, zeby można mnie było lepiej zrozumieć.

Typ1 - http://zapodaj.net/3143a7b9052a.jpg.html

Typ2 - http://zapodaj.net/7ba454dc7430.jpg.html

Z góry dzięki za pomoc w wyborze.

Ja bym wybrał te zegary, które pasują wyglądem do twoich, więc nie będziesz musiał przestawiać nowego licznika tylko przełożysz stary do nowego zestawu.

I tak chciałem przełożyć też prędkościomierz, bo mój obecny nie ma małego licznika, a przy gazie się to bardzo przydatne, więc wygląd nie biorę pod uwagę.

[ Dodano: 17 Wrz 2009 16:05 ]
Zegary zmienione wszytko jest oki poza kontrolką temperatury wody. Temperatura dochodzi do połowy skali i włąncza się wentylator. Czy Wy też tak macie czy może u mnie jest jakiś problem. Sam czujnik kupiłem od punto więc to nie powinno być problemem.

Wszystko prawidłowo.