Cześć koledzy,
po raz kolejny zgłaszam się tu do was licząc na waszą pomoc. Dzisiaj zwiozłem swojego Punciaka do Mechanika miałem straszny pisk w lewym tylnim kole, na samym początku objawy pojawiały się przy prędkości 0-20km/h po jakimś czasie słyszałem bardzo głosny metaliczny pisk przy prędkości 120-160km\h (niedługo wstawie filmik z usterką). Miałem już tego dość i pokusiłem się o poradę, tu pomoc dla wszystkich, wystarczyło oczyścić jarzma i prowadnice klocków i pisk ustał. Całość (60zł)

Jednakże przechodząc do prawidłowego tematu, od pół roku (wiem wstyd ale cóż auto jeździ) świeci mi się żółta kontrolka silnika na desce. Auto pali na dotyk, nie zauważyłem braku mocy, muli na starcie ale w końcu to diesel, nic nie piszczy nie świszczy, nie kopci oraz pali normalnie (jednak czasami przy przejechaniu kilkudziesieciu kilometrów spalanie bieżące na komputerze potrafiło pokazywać np. 10l przy predkosci 120km a normalnie pokazuje 5,5l. Finalizując to jedyna usterka,którą zuważyłem nie wiedząc czy to nie czasem wina włoskiej elektryki.
Pokusiłem się więc dać autko na komputer i wyskoczył magiczny i brzmiący kosztownie błąd : Regulator Przepływu Powietrza - odchylenie ujemne.

Pomóżcie, za co to odpowiada, jak można naprowadzić mechanika, żeby nie zdarł z nas wszystkich pieniedzy i jakie są konsekwencje tego błędu w przypadku Punciaka.

Pozdrawiam i dziękuje za każdą pomocną odpowiedź.

Przepływomierz, dostarcza powietrze do komory spalania w odpowiedniej ilości do odpowiedniej dawki paliwa.

Mógł się zablokować/zatrzeć lub zwyczajnie jest mocno zabrudzony, nie wiem jak w dieslu jeżeli jest sterowany elektronicznie to sprawdziłbym też płytkę na nim oczyścić, itd, tylko nie psikałbym żadnymi wd-40 itp bo się brudem zapaćka jeszcze szybciej.

przeplywomierz nie dostarcza powietrza !!!!! to urządzenie pomiarowe ,czujnik jeśli jest zabrudzony ,uszkodzony to podaje złe parametry i ecu żle dobiera dawke paliwa ,doładowanie itp. sprawdz wtyczke czy dobrze siedzi i kup spray kontakt do elektroniki i spróbój popsikac po spirali przepływomierza moze cos pomoże choc wydaje mi sie że przepłyka jest do wymiany lub jakis kabelek nie kontaktuje we wtyczce

jak zwał tak zwał. doładowanie przecież to nic innego jak powietrze które generuje turbina i dodaje mocy. Generalnie wiem o co chodzi ale nie umiałem tego określić