Montaż zegarów z obrotomierzem [różne wersje, osiowanie]

ipIV

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=774565292 wtf?

Sprawdzał ktoś na własnej skórze, że budziki z fl nie banglają w p2?

Czy to tylko mit jak z przeciwmgielnymi -> jak nie ma instalki to body nie obsługuje?

Gasiu

ten sam link podałem w innym temacie na temat liczników. Podobno Lupus miał się coś dowiedzieć :wink:

http://fiatpunto.com.pl/topic10264-30.html

greg505

Lupus napisał(a):

remind napisał(a):

Ja to bym chciał mieć w swoim taki licznik:)

Sprawa się wyjaśniła. Koleś twierdzi że w aucie skopciła się elektryka i wszystko było wymieniana. Teoretycznie jeśli wsadzono body z nowszej wersji to i liczniki nowe zagrają.

czyli jedna wielka rzezba

ipIV

Jak nawiną mi się tanio budziki z fla sprawdzę.... :]

Skopcona elektryka? w jakim sensie skopcona? skopcona może być kostka itp. wątpię ze body się zjarał

joner · **Rejestracja:** 09 Lis 2008, **Posty:** 9

Lupus napisał(a):

Migają ci zagary, skaczą wskazówki, i zaczynają działać po nagrzaniu? Jak tak to na bank problem tkwi w epromie motoroli który jest w zegarach. naprawa właśnie koło 300

Lupus mam właśne ten problem i pytanie do Ciebie co to ten eprom i czy da rade obejść sie bez wymiany na nowy licznik?

miki_1988

Więc i ja podzielę się swoją wiedzą na temat zegarów do kropasa. Kupiłem nowe liczniki z 0 stanem kilometrów, myślę że po okazyjnej cenie bo zapłaciłem już razem z kosztem wysyłki 149 PLN. Moje punto jest z 2000 r. a liczniki wyprodukowano w 2003 r. więc od razu pomyślałem że będzie lipa, po za tym jeszcze ja mam 1 sondę lambda a ten licznik niby był przystosowany pod dwie (u mnie kontrolka "check engine" świeciła się na czerwono, a w nowych licznikach już na pomarańczowo ) u ku mojemu zaskoczeniu wszystko ładnie pięknie działa, wyosiowali mi zegary w ASO za 70 PLN i ustawili taki przebieg jaki miałem czyli 71KKM. I moje punto chyba nie ma body komputera bo nie dało się odczytać żadnego przebiegu. Po prostu ustawili taki o jaki poprosiłem.

pingwin12 · **Rejestracja:** 26 Cze 2009, **Posty:** 133

a montowal ktos z was alu ramki , biale tarcze czy tez zegary indiglo

Songo

Ja mam u siebie białe tarcze i jestem z tego zadowolony

Jarmo

Ja niedługo mam w planach zakupić zegary z obrotkiem i od razu alu ramki zrobić, jak wszystko dojdzie do skutku to dam znać, kwestia gdzieś miesiąca.

xONx

To jaki jest łączny koszt zegarów z FL -a do Punto 2 :?:

Mam na myśli koszt zegarów i całej reszty jaka jest potrzebna do tego. Chociaż najlepiej z jakiegoś rozbitka umiejętnie wyciągnąć to co trzeba

. I co daje większy wyświetlacz :?:

pingwin12 · **Rejestracja:** 26 Cze 2009, **Posty:** 133

a mozesz wyslac zdjecia jak wygladaja te zegary i gdzie takie biale tarcze kupiles

Bytuś

xONx napisał(a):

To jaki jest łączny koszt zegarów z FL -a do Punto 2 :?:

Mam na myśli koszt zegarów i całej reszty jaka jest potrzebna do tego. Chociaż najlepiej z jakiegoś rozbitka umiejętnie wyciągnąć to co trzeba

. I co daje większy wyświetlacz :?:

Z tego co wiem to zegary z FL - a, nie podejdą do punto 2. Jeśli się mylę to z góry sorki .

xONx

Bytuś napisał(a):

xONx napisał(a):

To jaki jest łączny koszt zegarów z FL -a do Punto 2 :?:

Mam na myśli koszt zegarów i całej reszty jaka jest potrzebna do tego. Chociaż najlepiej z jakiegoś rozbitka umiejętnie wyciągnąć to co trzeba

. I co daje większy wyświetlacz :?:

Z tego co wiem to zegary z FL - a, nie podejdą do punto 2. Jeśli się mylę to z góry sorki .

żadna nowość, ale jak przeczytałbyś cały temat to wiedziałbyś o co pytam

lime · #340111 **Wysłany:** 01 Mar 2010, 00:30;

tak czytam te wasze wypowiedzi ale jest jedna rzecz o której nikt nie napisał //jeśli dobrze widzę, tzn. jeżeli już chcę wymienić licznik i wiem na co zwracać uwagę, o co pytać sprzedawcę ..tylko jeśli licznik jest wystawiony na allegro czy nawet na szrocie to po czym można poznać ze jest on odpowiednią sztuką? ..da rade jakoś po nr-e seryjnym/katalogowym czy jak?
oglądam teraz na allegro i.. jak ktoś napisze ze licznik pochodzi od 1.2 8V, benzyna to już jest dużo ..a jak rozpoznać z tymi sondami lambadami itp;)

Lupus · #340112 **Wysłany:** 01 Mar 2010, 00:35;

lime napisał(a):

tak czytam te wasze wypowiedzi ale jest jedna rzecz o której nikt nie napisał //jeśli dobrze widzę, tzn. jeżeli już chcę wymienić licznik i wiem na co zwracać uwagę, o co pytać sprzedawcę ..tylko jeśli licznik jest wystawiony na allegro czy nawet na szrocie to po czym można poznać ze jest on odpowiednią sztuką? ..da rade jakoś po nr-e seryjnym/katalogowym czy jak?
oglądam teraz na allegro i.. jak ktoś napisze ze licznik pochodzi od 1.2 8V, benzyna to już jest dużo ..a jak rozpoznać z tymi sondami lambadami itp;)

Czerwona kontrolka chceck = 1 sonda
Pomarańczowa = 2 sondy
Ew można próbować po dacie. Od 2001 chyba montowali już 2

lime · #340120 **Wysłany:** 01 Mar 2010, 01:07;

W przypadku kiedy wstawią zdj na aukcję z zapalonymi kontrolkami to faktycznie masz rację.
Ja mam golasa 2003 przed FL ale jeszcze będę musiał się upewnić. Z tego co kojarzę to u siebie mam pomarańczową kontrolkę przy wskaźniku poziomu benzyny ale jeszcze sprawdzę;) ..to ta robi za checka?:)

domin45670 · #340123 **Wysłany:** 01 Mar 2010, 01:30;

Masz pomarańczową na 100%

lime · #340235 **Wysłany:** 01 Mar 2010, 15:13;

heh - nom zgadłeś;)

..licznik już namierzyłem ale dzwonie dziś po ASO fiatowskich i.. mówią mi, że nie da rady zrobić czegoś takiego - żeby działo prawidłowo i nic nie migało bo jest inny jakiś bodykomp:)

wiem, że skoro Wam działa to i mi pewnie też będzie ale.. gdzie można wykonać te osiowanie czy co tam i ile to mniej więcej może kosztować?

..i tam gdzie bym nie zadzwonił nie znają pojęcia "osiowanie" :lol:

Bytuś · #340343 **Wysłany:** 01 Mar 2010, 20:16;

w ASO nazywają to programowanie licznika

lime · #341170 **Wysłany:** 04 Mar 2010, 14:56;

Już wszystko mam więc napisze dla potomnych - może komu się przyda;)
Zakupiłem dziś licznik z obrotomierzem

..wymiana ogranicza się do przepięcia kostki ze starego do nowego;) kierownicy nie trzeba zdejmować:) ..później pojechałem do ASO podpięli kompa i wykasowali błędy. Tzn świeciła się kontrolka od wspomagania, którego nie mam i migał wyświetlacz.

Dodam, że przed zakupem licznika zapoznałem się z Waszymi wypowiedziami, że ma znaczenie to czy przed FL czy po, czy benz czy diesel, jaka pojemność, ilu zaworowy silnik, przebieg los szczęścia, ile sond - tu akurat mam licznik z 1niby a samochód 2 ale niby działa;)

Zastanawia mnie tylko jak dokładne teraz są wskazania na liczniku bo ten golasowy jest wyskalowany do 180 a ten nowy do 200 ale to jakoś sobie jeszcze sprawdzę..

Koszt:
- licznik - 150zł
- podpięcie kompa - 100zł //serwis Fiata Duch w Nowym Dworze Maz.
- ze 130.000km zrobiło się 54.000 - bezcenne

..ogółem dzięki za sugestie. ...teraz i ja zaznam trochę luksusu :hahaha:

pingwin12 · **Rejestracja:** 26 Cze 2009, **Posty:** 133

czytam i czytam i co panowie to wkoncu zegary z fl nie podejda do mk2 ?

domin45670 · #343378 **Wysłany:** 10 Mar 2010, 16:14;

pingwin12 napisał(a):

czytam i czytam i co panowie to wkoncu zegary z fl nie podejda do mk2 ?

Nie

miki_1988 · #344787 **Wysłany:** 14 Mar 2010, 19:37;

Jakby ktoś czytał w innym temacie to by wiedział dużo wcześniej że ilość sond lambda nie ma żadnego znaczenia. U mnie jest 1 sonda, zegary mam niby od modelu który ma dwie sondy (pomarańczowa kontrolka check engine) i wszystko pięknie ze sobą współpracuje. Dodam też że (przynajmniej w moim przypadku) nigdzie nie zapisuje się przebieg auta, poza samymi zegarami oczywiście. Panowie w ASO zapytali mnie jaki przebieg mają ustawić bo to już zależy tylko ode mnie. To tyle jeżeli chodzi o mój przypadek

Zegary - 150 zł (nówki)
Osiowanie - 70 zł

greg505 · #344801 **Wysłany:** 14 Mar 2010, 20:27;

miki_1988 przebieg oprocz licznika zapisuje sie w ecu
a to ze mozna go nadpisac i tu i tu, to inna sprawa

miki_1988 · #345363 **Wysłany:** 16 Mar 2010, 00:19;

Powiem Ci że nie jestem zbyt pewny, po prostu bazuje na tym co mi powiedzieli "fachowcy" w ASO - " nie da się odczytać żadnego przebiegu... to ile piszemy ??? "