Dzieki wam za wypowiedź w temacie Duzo pomysłów i wiele ciekawych spostrzeżeń

Generalnie chodzi mi o nowy samochód.....do konca nie jestem przekonany o wymianie swojego GP...ale...ale....czas najblizszy pokaze

Corsa nowa jest za droga......
...ta Ceed mnie kusi

A co sadzicie o Getzie ??

Yoka wiem, że twoj kropek dał ci w kość, ale zakup getza po GP to byłby taki duży krok wstecz. Auto nijakie, takie jakby z poprzedniej epoki. Po prostu ten model skończył już lata swojej świetności.

Getz: durne jest to w tym autku, że w słabych wyposażeniowo wersjach ( a raczej chciałbyś coś lepszego) tylna część przednich foteli jest normalnie jak w GP cała z materiału i można normalnie trzymać kolana i jest dość wygodnie...

Natomiast w lepszych wersjach, tył siedzen jest zakryty plastikowym tworzywem ( Hyundai tłumaczy to, że niby luksus itd, blablabla) ale wtedy nijak się tam zmieścic... nie dość ze mało z tyłu miejsca to jeszcze w kolana ciśnie i siedzisz skurczony jak chomik...

Pozatym Getz to stosunkowo malutkie autko w porównaniu do GP... więc zmiana byłaby raczej ogromna...

Widać wyraźnie, że za te pieniądze żadnego nowoczesnego, względnie mocnego i dobrze wyposażonego za razem diesla się nie kupi. Na takie 3in1 trzeba mieć z 65 tys. Lepiej pomyśl Yoka o benzynie bo mając nawet mniej niż 55 koła otwierają się szerokie możliwości.

Żaden autorytet, "0" wiarygodności, większość artykułów wygląda na sponsorowane

[ Dodano: Wto Kwi 22, 2008 6:42 am ]

Kupi.
Cee'd lub i30 z silnikiem 90 KM, ewentualnie Fabia TDI 1.4/1.9.
Bardzo dobre propozycje. Przynajmniej tak dobre jak GP

Benzyna za drogo wychodzi w uzytkowaniu. Za duzo kilometrów robie aby kopowac benzyne ....koło 30.000 km rocznie. Bardziej sie diesla opłaca kupić. Po 2-3 lata zacznie zarabiac na siebie

[ Dodano: Wto Kwi 22, 2008 7:24 am ]
daras no własnie ...promocje skody kuszą....54 tys zł za fabie 1.9 tdi

słyszałeś zapewne, że ma wzrosnąć akcyza na LPG?

[ Dodano: 22 Kwi 2008 08:25 ]



Corsa ma - IMO - o wiele ładniejszy tył od GP, choć pewnie trochę kosztem pojemności bagażnika

[ Dodano: 22 Kwi 2008 08:28 ]


może się powtarzam ale ja celowałem w fabię I combi, 1,9 tdi, niestety okres oczekiwania wynosił 6 tygodni a punto miałem po 3 tygodniach i jeszcze mareę wzięli w rozliczeniu - i to przeważyło ale wciąż uważam, że fabia I daje radę i tylko w kombiaku wygląda... heczbek i sedan to kupa

Ja myślę że nawet jakby akcyza nie wzrosła to Yoka po 2 latach użytkowania auta na gaz zrozumiał, że nie tędy droga . No more LPG


Desperat

[ Dodano: 22 Kwi 2008 07:31 ]

Jak cię lubię, to muszę to napisać - PITOLISZ

Grzegorz1976

Uwierz, że ładniejsza !! Adin, dwa, tri...

filip76 jedyne co przyznam, że w corsie jest ładniejsze to w topowych wersjach konsola środkowa z tym lakierem "fortepianowym". Bardzo mi się ten efekt podoba. Poza tym może tylko po kropku pozamiatać i zgasić światło

Usiądź i policz Też liczyłem, mimo że byłem zdecydowany na diesla ale benzyny były od ręki.. policzyłem jeszcze raz i poczekałem na diesla..

Może zrobimy wspólnie jakieś wyliczenia jak wychodzi eksploatacja GP w benzynie i dieslu dla, powiedzmy 2 wariantów jazdy, np. do 15 000 km rocznie i powyżej? Kto może wrzuci koszty przeglądów, koszty paliwa (ja np. od roku zapisuję ile idzie na paliwo miesięcznie), ubezpieczenie? Potem to jakoś uśrednimy??

filip76 a co tu liczyć? Chyba czasokres stania auta w serwisie z powodu awarii samej instalacji LPG i tego co LPG narozrabia w silniku. Oraz liczbę kasowań w serwisie kontrolki "check engine" w przeciągu miesiąca. No proszę kto miał najwięcej - chwalić się

ja widziałem corsę tylko z zewnątrz,... może daltego mi się podoba?? :

[ Dodano: 22 Kwi 2008 08:42 ]
Grzegorz1976


Gazu liczył nie będę.... tylko PB i ON, jak ktoś chce liczyć LPG to proszę bardzo...

Jak bęedzie zainteresowanie to mogę policzyć, wrzucimy to do gazetki Staxa i Fiacika

Wszystko fajnie - w teorii. A jeśli przyjąć, że diesla da się kupić za cenę benzyniaka? Jak to wtedy policzyć?

[ Dodano: Wto Kwi 22, 2008 8:46 am ]

I wcale nie jest taka brzydka. Idzie przywyknąć
A ze 105 kucy możesz spokojnie zrobić 120-130.
Z drugiej strony i30 i Cee'd to spore kompakty.
Musisz sobie Yoka odpowiedzieć co potrzebujesz i co tak naprawdę Ci wystarczy. Bo Ty będziesz tym jeździć i Ty masz być z tego zadowolony.

Sory za OT ale można zrobić odddzielnie dla, powiedzmy 1,3 MJ 90 KM - tu mamy sporo materiału, jakiejś benzynki,np. 1,4 i dla 1,4 - T-jet. Jak są chętni do sypnięcia danymi, mogę to zrobić, nie na dzisiaj, nie na jutro ale zrobię... albo najlepiej arkusz w excelu, gdzie wpiszemy dane, łacznie z ceną auta a wyliczy koszty eksploatacji?

Proszę moda o wydzilenie wątku "Koszty eksploatacji"


Taaa, arkusz w excelu... to jest myśl

dramatyzujecie
znam Scenika 1,5 dci z 2005r który przy przebiegu 120tys km miał zatarty silnik(cztery miechy po gwarancji),miesiąc później wsadzili nowy(za dopłatą-mało rozprawy w sądzie nie było),ale nic to nie pomogło bo zżerał 4l oleju na 1000km teraz samochód od 2tyg stoi w serwisie i końca naprawy nie widać...
to tylko jeden z wielu przykładów
diesle to zło
lepszejsze LPdź

btw.
kiedyś gość w salonie policzył mi kiedy opłaca się kupować ON (yaris)
wychodziło powyżej 40tys km rocznie

divers88 bo yaris mało zuzywa benzyny dlatego wyszło ci pow. 40.000 km

Skoda TDI to klekot technicznie daleko za common rail. Wcześniej niż później VW całkowicie zrezygnuje z pompowtryskiwaczy.

Już zrezygnował. TDI 2,0 to CR a te wszystkie 1,9 to zapasy magazynowe

Do Fabii nie wsadzą raczej 2.0 140 KM no i muszą przerobić 1.4.

Raczej nie Na polski rynek wypchną wszystkie starocie...

[ Dodano: 22 Kwi 2008 11:34 ]



Czy ja wiem? Chyba normy euro go dobiły... w efekcie cały europejski przemysł samochodowy jest zagrożony a na tym polu Europa jeszcze coś znaczy..

Przesada i stereotypy. Może i po starcie, na zimno, TDI lubi hałasować ale później już jest przynajmniej dobrze. Zresztą CR 1.9 Fiata też do cichych nie należy.
Poza tym TDI jeździ wcale nie gorzej niż porównywalne CR, pali podobnie albo mniej, chip-tuning znosi bez kwęknięcia, ciągnie wyraźnie już od dołu.

[ Dodano: Wto Kwi 22, 2008 10:50 am ]

Raczej koszty wytwarzania. Szyna CR jest tańszym rozwiązaniem niż pompowtryski.

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_47fa2dee557425322.jpg - ciekawostka

filip76 z tego porównania wychodzi, że TDI (nawet w eko wersji blucośtam) wcale takie cienkie nie jest

daras

sam się zdziwiłem


Założyłem wątek o kosztach eksploatacji