tak jak mówisz zużycie zależy od stylu jazdy jak jeżdżę spokojnie to jest w normie tylko miejska dynamiczna jazdy powoduje większe spalanie oleju....
...Shell Helix Ultra 5W-40
- co sądzicie o tym oleju dobry do silniczka ???
http://www.shell.pl/home/content/pol/pr ... lix_ultra/
lub tańszy i ciut gorszy
http://www.shell.pl/home/content/pol/pr ... helix_hx7/

Jak już to ten pierwszy bo pełny synt
W tej cenie to dobra propozycja -> http://allegro.pl/item1165284850_shell_ ... mocja.html

Niemniej lepiej byłoby dołożyć do tego ->http://allegro.pl/item1167533894_mobil_5w_50_5w50_4l_warszawa_nowe_opakowanie.html

W kropasie jest sens zmiany z półsyntetyka Shell Helix 10W40 na Shell Helix Ultra 5W40? Silnikowo wygląda idealnie. Nie kopci nic się nie dzieje. Więc myślę czy nie dać mu "lepszego" oleju. I pytanie czy on będzie na pewno lepszy.

bajek poruszane na forum sporo razy, zmienisz na 5W40 spodziewaj się wycieków

Przeleciałem ten temat i nie znalazłem. Ale to wynika z budowy tego konkretnego silnika? Że tak źle znosi syntetyk?

o olejach było kilka tematów, jak byś miał nowy samochód to mógłbyś zalać spokojnie ten olej ale przejście z pół syntetyka na syntetyk który wypłukuje więcej brudów z silnika i w tym przypadku mija to się z celem

Wiesz co w drugim aucie zmieniłem przy 150 tyś z półsyntetyka 5W30 na syntetyk 5W30 i nic się nie stało i jeżdżę tak już 3 wymiany. Wydaje mi się, że jeżeli masz auto w dobrej kondycji to nic się nie stanie. Ale dla spokojnego sumienia zostanę przy 10w40 Shell Helix HX7.

http://fiatpunto.com.pl/topic1813.html
viewtopic.php?p=19738
http://fiatpunto.com.pl/topic1813.html
http://fiatpunto.com.pl/topic18068.html

[ Dodano: 11 Sie 2010 10:20 ]

też go używam

[ Dodano: 11 Sie 2010 10:23 ]

chyba coś zamieszałeś

Nic nie zamieszałem.
Ford miał swój olej półsyntetyk Formula E 5W30, teraz ma syntetyk Formula F 5W30


Za linki dzięki. Przejrzę.

[ Dodano: 11 Sie 2010 11:29 ]
Już wiem czemu nie znalazłem, bo to większość PI

za chwile czeka mnie kolejna wymiana oleju, co sądzicie o Valvoline MaxLife 10w-40? ma ktoś jeździł ktoś? jak zimą sie zachowuje? zaczęło mi sie pocić przy cewce, z tego co zauwazylem ubyło od zalania ze 2-3 setki. mam magnateca i niewiem czy przechodzić na valvo, gdzieś tam czytałem ze valvo jest gęsty...

http://www.otopr.pl/pr/tajemnicze-etyki ... ,4196.html

Swoją droga uszczelnienie okolic pokrywy dekla zaworów to koszt "żaden".

Kupiłem ostatnio punto 1.3 multijet 2005 , przebieg 76kkm. Zastanawiam sie ,jakim olejem go zalać i ile do niego wchodzi. Poprzedni właściciel twierdzi, że lał mobil 10w/40, ale jakoś bez przekonania to mówił. Co polecacie? Czy punto 1.3 multijet ma dwumasówkę,czy zwykłe sprzęgło-jak to sprawdzić? Dzięki.

ostatnio przeglądałem oleje na allegro i często jest tam napis ,że jest dany olej syntetyczny,ale jak wejdziesz na strone producenta np Liqui Moly to już jest napisane inaczej,że dany olej nie jest syntetyczny,a wykonany w technologii syntetycznej.Co to za róznica i skąd wynika?

np:



TOP TEC 4600 5W-30

Top Tec 4600 5W-30 jest najwyższej jakości olejem silnikowym nadającym się do całorocznego użytkowania.

Doskonała baza olejowa wykonana w technologii syntetycznej oraz dodatki uszlachetniające najwyższej jakości

zapewniają doskonałe smarowanie oraz szybkie dotarcie do wszystkich punktów smarowania, a także ochronę

przed zużyciem na najwyższym poziomie.

Top Tec 4600 5W-30 doskonale nadaje się do nowoczesnych silników Diesla wyposażonych w

turbodoładowanie i w filtr cząstek stałych DPF.

Selenia "K" Multi Air. Silniczek przez rok przeleciał 30 tys. Zgada się jest droga, ale gwarancja ma swoją cenę

W najbliższym czasie czeka mnie wymiana oleju. Niestety nie mam informacji o rodzaju oleju stosowanego przez poprzedniego właściciela samochodu. Pytałem w pobliskim warsztacie o koszt wymiany. Facet zalecił półsyntetyk Castrol, Mobli lub Shell. Koszt wymiany razem z filtrem wynosi około 150 zł. W związku z tym zapytałem o selenię; dostałem odpowiedz, że koszty usługi wówczas nie ulegną zmianie. Niestety nie dysponuję kanałem, a podliczając koszty oryginalnego filtra, oleju i klucza + koszt wynajmu kanału to $$ wychodzi podobnie.

bez kanału też dasz rade..tak przynajmniej wiesz co jest wlewanie do
Twojego silniczka .

Danko8790, Mówisz, że z pomocą lewarka nie będzie problemu ? A poza tym wątpię, że zakład, który istnieje na rynku od 1987 i mający na swoim koncie wielu zadowolonych klientów robiła jakieś wałki przy wymianie oleju.

Nigdy nie wiadomo co tam leją z beczki
Poza tym w zakładach nawet dobrze nie odkręcą korka, a już wlewają tak że nie zdąży dobrze wykapać, a te "wysysarki" do szkoda gadać
Zawsze samemu zrobi się dokładniej można poczekać aż dobrze wykapie, przepalić kilka sekund żeby wydmuchało syf przy filtrze ...
Ja tam wolę sam zmieniać A stary olej ląduje w pilarce, kosiarce itp

lioton,
Czyli odpalić silnik przy zdjętym filtrze oleju ? Sorry jeśli palnąłem głupotę ale nigdy tego nie robiłem.

[ Dodano: 03 Mar 2012 17:55 ]

rajtek, Również biorę pod uwagę olej firmy Liqui Moly. Czytałem kilka opinii na jego temat. Jego zaletą jest to, że produkowany jest w Niemczech.

Swoje samochody od lat zawsze zalewam olejem Valvoline Max Life 10w40 do samochodów z przebiegiem większym niż 100tys km

zalety:
-Nie wypłukuje żadnych osadów
-dodatkowo uszczelnia
-silnik pracuje ciszej



Polecam Każdemu

[ Dodano: 03 Mar 2012 17:19 ]

Jest również taki olej do Diesel'a

Wymienione uszczelniacze zaworów bez zdejmowania głowicy, zalana po tym Selenia 10w40, przebieg póki co 8 tyś, żadnych dolewek ,a jest to dość zadki olej, wcześniej od wymiany do wymiany, to nie będę pisał ile dolewałem. Inna sprawa, że jak lepiej uszczelnia to silnik ociężalej chodzi, np. Motul 6100, u mnie silnik był troszkę ospały. Aczkolwiek, czytałem kiedyś na forach o tym oleju, szczególnie do Opli go leją bo vectry lubią brać..

A co sądzicie o płukaniu silnika przed wyminą oleju preparatem Liqui Moly Engine Flush http://www.liquimoly-sklep.pl/product-pol-2073-Engine-Flush-Dodatek-do-plukania-ukladu-olejowego-Liqui-Moly-2640-Opakowanie-0-3L-.html ? Jest wiele pozytywnych opinii. Czy jest ryzyko rozszczelnienia układu ?

dla mnie zbędna operacja szkoda kasy na jakieś płukanki


jakoś tego nie zaobserwowałem

U mnie tężej Palił na motulu, najbardziej żwawy tak mi się wydaje, był na Shell Helix, olej dobrze płukał silnik.. .

ja tam jedna różnicę między shellem a motulem odczułem że na motulu jest cichszy, puki co P2 i P2FL zalane motulkiem