Najgorsze jest to, że zostaliśmy zrobieni w ch.... W instrukcji jasno i wyraźnie jest napisane, że dysze spryskiwaczy są regulowane

Instrukcja instrukcją a życie życiem. Nie ma możliwości wyregulować spryskiwacze. Co do demontażu listwy to trzeba otworzyć maską i odkręcić dwie nakrętki (po jednej z każdej strony) na skraju maski. Później to tylko pozostaje "oderwać" podszybie od maski (mocowane na cztery spinki). Aby wymontować dyszę spryskiwacza trzeba nacisnąć noski i pociągnąć do dołu. Miłej pracy (Tylko po co skoro jest gwarancja?)

ja wole sobie to zrobic po swojemu i za pierwszym razem niz kilka razy jezdzic do flachowcow z fiata

[ Dodano: 24 Paź 2007 18:22 ]
i wsluchiwac ze to tak ma byc lub nieumiemy

Jaki polecasz serwis w okolicy Oświęcimia? Białczyk czy lepiej jechać dalej?

mam zrobione, mam zrobione

podłożyli 'coś' pod tył dyszy, dzięki czemu dysza poszła w górę, a sama listwa nie została podniesiona

póki co sprawdza się i jestem dobrej myśli

Nawet przy większej prędkości? nic nie zdmuchuje?

jechałam 70 km/h i było idealnie, więcej nie miałam możliwości depnąć

Jeśli dasz rade zrobić fotkę tego usprawnienia to plisss, daj je tu na forum. Na pewno się przyda albo majster klepkom albo do rozmow w ASO.

Wita
dzioby125 ... w którym aso to zrobili ?

ACM Mari-car na ul. Metalowej

żeby bylo śmiesznie to ACM twierdzi, że tyyyle sprzedali już GP, a jeszcze nikt nie zgłaszał wadliwych spryskiwaczy...

niedalem sie wykazac servisowi sam sobie wyregulowalem podlozylem cieniutka opaske zaciskowa pod kazda z dysz i w pierwszym momencie az na dach lecialo ale po malych kombinacjach uzyskalem pozadany efekt czyli srodek szyby jestem dumny z siebie

Witam.
Brawo dla Tych co sami sobie radzą (ja także), ale do jasnej cho---y
nie po to płacimy kilkadziesiąt tysięcy złp, aby później wykazywać sie taką pomysłowością.
Może Nas Fiat zatrudni.

marne pieniadze placa w fiacie mysle o bmw lub mercedesie

[ Dodano: 27 Paź 2007 14:49 ]
te auta tez sie przeciez psuja

Poproszę fotki i łopatologiczną instrukcję, jak to samemu zrobić?

teraz to bedzie problem z fotkami bo wszystko juz zmontowlem ale jak rozbierzesz listwe to sam bedziesz wiedzial jak to zrobic nic trudnego trzeba poprostu zmienic kat dysz podkladajac cos pod nie

Na początku witam wszystkich na forum . Myślę że takowa instrukcja nie jest potrzebna, dzisiaj byłem w ASO i oficjalnie przyznają sie do błędu ze spryskiwaczami. Zaleceniem fiata są jakieś czarodziejskie podkładki, które to w ASO zamontują więc nie będziesz miał potrzeby brać sie za to samemu. Ja czekam do 5 stycznia gdyż na ten dzień sie umówiłem na ich założenie. Pozdrawiam

Ja jutro jade do ASO w tej sprawie. Miałem już telefon, że ściągnęli dla mnie te podkładki i zapraszają na montaż. Jak już zamontują to napiszę co i jak i czy jest lepiej.

Zauważyłem, że w moim przy prędkościach>60 płyn odbija się od szyby. Uderza mniej więcej w przestrzeń od wycieraczek do środka szyby, a następnie odbija się i leci nad samochód nie dotykając już szyby (nie ma mgiełki, tylko gruby strumień). Porządna mgiełka jest tylko na postoju Moim zdaniem powinni przekonstruować dysze (najlepiej wprowadzić trzecią w miejsce atrapy środkowej dyszy), podkładki mogą sobie włożyć w 4 litery.

to w mk1 bylo lepiej reguluje sobie kazda z dysz osobno jak sobie tego zycze i nie ma problemu co mk1 to mk1

Ja wstrzymam się z komentarzem do jutra. Skoro Fiat zna ten powszechny problem spryskiwaczy w GP i wymyślił sposób na naprawę tej usterki to wolę pojechać do nich niż grzebać i ustawiać samemu (zwłaszcza, że autko jest na gwarancji).

Dominguez, co z tego, jak i tak nie będzie rozprowadzana mgiełka po całej szybie, tak jak to ma miejsce na postoju. Strumień a mgiełka, to istotna różnica. Aktualną sytuację może poprawić działanie, o którym wspomniałem. Przeprojektowanie dysz lub wprowadzenie 3 w miejsce atrapy (wtedy lewa wycieraczka będzie cała "umoczona" w płynie i nie będzie jeździć przez pół obrotu na suchej szybie). Sam kombinować nie zamierzam. Sytuacja przedstawia się lepiej na płynie letnim - zimowe są trochę gęste...
Poczekam na Twój komentarz Wówczas zdecyduję, czy poprawiać w ASO spryskiwacze przy okazji naprawy tylnego zderzaka.

PS: Na bocznym wietrze, wiejącym z prawej strony, płyn bardzo ucieka na lewą stronę samochodu Moim zdaniem podkładka spotęguje ten problem... Jedyne rozwiązanie, to nowa listwa z trzecią dyszą.

Niestety nie mogę się jeszcze wypowiedzieć na temat tych podkładek, bo jeszcze ich nie zamontowali. Pojechałem dziś rano do ASO, wzieli moje GP na warsztat. Robota miała potrwać około godziny. Po 40 minutach przychodzi serwisant i mówi, że jeszcze z pół godziny. Po chwili znów przychodzi i mówi, że niestety samochód musi zostać u nich do jutra gdyż z fabryki dostali jedną zamiast dwóch podkładek .

Uśmiałem się pod nosem, ale i mocno wkurzyłem. Jutro auto ma być do odbioru. Dali GP zastępcze. Po prostu załamka .

Dominguez, mam nadzieję, że to co zaraz nie okaże się prawdą myślę, że cos rozwalili (może tą plastikową listwę, na której są spryskiwacze) i chcieli sie Ciebie "pozbyć" widziałeś auto ? troche to wszytsko dziwne Nie chce mi sie wierzyć, że tak wydzielają te podkładki...

Obym sie mylił

towar deficytowy jak widac zbyt duzo GP chyba na to choruje tyle ze u nas zbyt pozno sie za to biora