hej... może ktoś polecić jakiś zaufany zakład lub mechanika który zrobiłby rozrząd (komplet z pompą) w GP 1.4 8v 77KM (rocznik 2009).? przejechane mam prawie 90 tys i sądzę że warto by było już się zainteresować? mam mechanika który chce to zrobić za 250zł za robociznę...ale to chyba dość sporo prawda???
jeśli możecie pomóc piszcie na maila. z góry dzięki

Krzysiek

raczej normalnie, od takich próśb jest dział sprawy regionalne, wróżką też nikt nie jest i zgadywał nie będzie gdzie mieszkasz

Cena zupełnie normalna.

To jest normalna cena za rozrząd.

W Tychach jest dobry mechanik który napewno zrobi ci w tej cenie. Jak jestes zainteresowany pisz na priva.

Witam

mam już 82kkm i w listopadzie będzie 5 lat i powoli zabieram się do wymiany rozrządu.

Kwestia jest następująca, jak będę wymieniał rozrząd to na 100% z Pompą (Mędrcom którzy będą mnie szkolić, że pompy nie trzeba wymieniać dziękuję).

Chciałem się poradzić bo mam 2 Marki pomp: Dolz i Magneti Marelli. 1 zestaw z pompą Dolz / rolka INZ i Pasek Doyco kosztuje 244zł a 2 zestaw z Pompą Magneti Marelli / rolka INZ / Paskiem Doyco kosztuje 250zł. Różnica nie duża, sam skłaniam się przy zestawie za 250zł nawet i ze względu na znajomość firmy Magneti i ich działalności długoletniej z Fiatem.

Ma ktoś jakieś opinie na Temat firmy Dolz? Wymieniał ktoś rozrząd z pompą tej marki lub może jeszcze innej poza tymi 2 wymienionymi?

Firma Dolz była mi bardzo polecana w sklepie z częściami

Mam pytanie odnośnie rozrządu czy w przypadku silnika 1.4 8v 77km do wymiany rozrządu potrzebna jest specjalna blokada ? Póki co z rozrządem miałem styczność w silniku 1.9 jtd, gdzie do wymiany nie potrzebna była żadna blokada a przymierzam się do własnoręcznej wymiany rozrządu i w 1.4

witam,
do wymiany rozrządu potrzebna jest blokada.

Z tego co się orientuję, to samemu będzie Ci ciężko wymienić, z tego co słyszalem trzeba podnieść silnik;/

alus a co to był za sklep co Ci polecał tą pompę?

Dolz czy MM to są najtańsze markowe pompy , tak więc dają radę Ja do swego dałem pompę ruvilla , polecam też hepu , kwp

Wymiana rozrządu jest prosta i zajmuje około 2 godzin . Lecz blokady muszą być . Jak to zrobić jest na forum .

DeviLL mówisz, że Dolz czy MM to są najtańsze markowe pompy, w porownaniu do innych tańszych to myślalem, że te już są bardzo dobre Ta pompa Ruvilla jeszcze dość fajną cenę ma może pomyśle nad nia. Bo te pozostałe 2 marki to cene dość wysoką pod 1.2 wolaja ;/

Witam,
mam takie pytanie - jako, że jestem 'zielony' w kwestii samochodów - wole się upewnić.

Posiadam Grande Punto rocznik 2008 1.3 75KM(disel) przejechane 120tys km - z informacji które znalazłem w internecie wynika że ten silnik nie posiada paska rozrządu a łańcuch i trzeba go wymieniać przy około 200 tys km ? Prawda to?

Z góry dziękuje za odpowiedz.

Pozdrawiam
Grzesiek

http://allegro.pl/show_item.php?item=3683741746 <-- mam takie zestawy do tych silników , warto zmienić rozrząd bliżej 100tyś km aniżeli 200-u chyba ,że chcesz robić kapitalkę. Ogólnie wszystkie te nowe rozrządy łańcuchowe są tak samo trwałe jak zwykłe paskowe. Łańcuchy lubią się wyciągać i robi się hałas pod maską.

Dlaczego ?, puki nie dzwoni po rozruchu to nie ma potrzeby, kapitalka głowicy nie grozi, w razie kolizji dźwigienki się łamią tak jest skonstruowany silnik, byłem światkiem przeskoku łańcucha w aucie firmowym, był za niski stan oleju i napinacz nie dał rady, jeśli 3/4 olej na bagnecie jest pilnowany to nic się nie stanie.
http://www.autocentrum.pl/poradniki-dla ... a-rozrzad/ czytaj ----> Pasek pęka, łańcuch hałasuje

[ Dodano: 13 Lis 2013 18:36 ]

więc nie długo do wymiany przy 150 tyś dla spokoju.

Rozrzad w GP 1,4 8v. Witajcie. wymienilem rozrzad w GP, ale mam problem. Otoz na dolnym kole pasowym walu jest znak (rowek) i ma sie on pokrywac z obudowa silnika. Gorne koło natomiast wycieciem ma sie pokrywac z linia przylegania pokrywy zaworow tak? Do tego linie na pasku rozrzadu powinny pokryc sie ze znakami.. niestety moje koło pasowe wałka rozrzadu NIE MA zadnego znaku... Wczesniejsze info wyczytałem w internecie. Pomozecie to ustawic? Aktualnie ejst troche przestawiony rozrzad.

Nie ma znaku bo wałek rozrządu wał korbowy z resztą też ustawia się na wzorniki.

[ Dodano: 09 Gru 2013 08:31 ]

http://www.youtube.com/watch?v=mTUeWFxMX-8
http://www.youtube.com/watch?v=6vcYcaCwQ4M

Analogicznie, tylko wzorniki inne. Jak pytałem w aso po nr części to w stówce powinno się zmieścić za nie

[ Dodano: 09 Gru 2013 11:08 ]

http://marek-sklep.com.pl/pl_PL/p/Bloka ... EVO-2/1697

Dziś wymieniłem rozrząd u siebie, przebieg 67 tyś i 4,5 roku auto. Stary pasek w stanie idealnym na moje oko jak wyjęty z pudełka, tak samo pompa wody chodzi leciutko czyściutka, napinacz żadnego luzu.. Także weźcie wyluzujcie i nie straszcie ludzi nadto, że silnik zaraz pójdzie na śmietnik.. Ja oczywiście nie żałuje wymiany, itak raczej już ja drugi raz wymieniać go nie będę więc nie zależy mi czy teraz by wymieniał czy za rok/20 tyś km więcej, ALE jak ktoś ma się specjalnie żyłować finansowo to bez ciśnienia. A auto teoretycznie zalicza się to tych ciężkich warunków (o których mówi fiat) czyli tylko miasto, "mocna jazda", dodatkowo podwyższone przezemnie osiągi auta.
Pozdr.

Po dzisiejszych paskach nie widać śladów zużycia Tylko jest bum i tyle

[ Dodano: 13 Gru 2013 18:55 ]

Poza tym czy przy tych rozwiązaniach gdzie ustawia się rozrząd z dokładnością < 1ząb (brak klina na kole pasowym wałka rozrządu) czy to się nie przestawia z czasem?

Rozrząd przestawiony o 1 ząbek po przebiegu 20kkm Chyba że fabryka tak solidnie składa silniki

[ Dodano: 13 Gru 2013 19:01 ]

Zrobił bym rozrząd teraz przed zimą (3 lata) ale nie mam czasu na nic Więc odłożyłem na maj - 3,5 roku i z 70 000km będzie

W każdym razie doświadczony eksploatacją PII nauczyłem się 1 zasady, że nie należy ruszać tego co nie śmierdzi - więc ... uszczelniacze sobie daruję tym bardziej że garść innych uszczelek trzeba z powodu 1 uszczelniacza wymienić.

Ewentualnie pomyślę nad wymianą paska alternatora (50zł, ori ponad 100) ale napinacz zostawię Jak zrobi kuku to tragedii nie ma a swoje to on kosztuje Ponad 200zł

190 000km i uszczelniacze skrzyni biegów, wału korbowego ani grama oleju nie puściły A ja się męczyłem co wymianę paska wymienić uszczelniacz wałka rozrządu

[ Dodano: 13 Gru 2013 19:13 ]

Jak to się faktycznie samo przestawia to Powodzenia tym co zmieniają pasek bez wzorników Będzie to chodzić coraz bardziej koślawo aż przestanie Zanim zrzucę pasek zamontuję blokady Ciekawe czy będzie przestawione

ipIV, no i jak jest tak delikatnie przestawiony rozrząd nie wpływa to na nic? Napewno jest przestawiony?
ps. mój pasek z altka wyglądał fatalnie, napinacz też miał luzy.


Jak się to ma samo przestawiać? Szpecem nie jestem, ale dla mnie to musiał by przeskoczyć o ząbek.

wystarczy za słabo dokręcić koło pasowe i już

[ Dodano: 13 Gru 2013 21:04 ]

Lub sam fakt, że koło pasowe jest po prostu przykręcone do wałka i nie ma żadnego klina powoduje że z czasem się między sobą to przesuwa

[ Dodano: 15 Gru 2013 02:55 ]

fiatmulti_timing_belt.pdf Wygooglany manual wymiany napędu rozrządu 1,4Multiair Razem z momentami itd. Coś tak mi się wydaje że to z elern-a

Inglisz lengłicz elementary liwel rikłajerd - więc chyba problemu nikt nie będzie miał

[ Dodano: 15 Gru 2013 03:00 ]

Ofkors bez FES i kabelka znowu ani rusz

Witajcie
Przymierzam się do wymiany rozrządu w "maminym" GP 1.4 77KM. Czy cena za pasek DAY94950 48zł, napinacz INA 531 0778 10 100zł, pompę Ruville 65809 115zł czyli 263zł za taki komplet jest okej? Na coś uważać przy wymianie?

Przeczytaj ten temat na forum. Do wymiany w tym silniku musisz mieć blokady . Reszta jest prosta.

Jerry1960, wymieniałem już niejeden rozrząd, jak do tej pory udawało się bez blokad. Dlaczego w tym nieskomplikowanym jednowałkowym silniku aż tak potrzeba blokad? W moim 2.4JTD 20V niby też trzeba blokady, ale da się bez

W związku z tym że w tym silniku jest wariator ,czyli czujnik zmiennych faz rozrządu.