gdyby nie były robione przeglądy zgodne z instrukcją to gwarancji by nie było


No to zapytaj czy robili mu jakiekolwiek problemy skoro przeglądy robi u nich

jejku nie chcecie nie róbcie nikogo nie zmuszam ale trzeba spojrzeć na to z bezstronnej perspektywy : kazda opcja ma swoje wady i zalety , tobie popsuli ok , ale nie mierz każdego aso jedna miara
Ciekawe dlaczego teraz tez selenie chcesz zalać skoro aso to takie złooo

To zrobił 1 właściciel raz Też bym zrobił 1 przegląd żeby utrzymać tą gw.

[ Dodano: 27 Sty 2014 04:47 ]

Co ma selenia do aso? Tyle co ori części. Ale dać coś im zrobić - zapomnij.
Prędzej zostawię auto u znajomego mieczysława niż dam do aso.

[ Dodano: 27 Sty 2014 04:49 ]


Co ma piernik do wiatraka? Jak wleję olej innej firmy, ale zgodny z instrukcją to już problem robić? tylko w imię tego żeby malezyjskiemu petronasowi dać zarobić bo sypnął $ fiatowi? Tym bardziej że sami ten olej wlewali

Imho nie ma technicznego uzasadnienia do zastosowania innego oleju, ale dla świętego spokoju SAM wymienię na selenię Różnica w $ taka ze zapłacę tyle samo tylko zamiast 5l bede mieć 3l. (a co mnie tam ceny paliwa skoro i tak zawsze leję za stówę )

ipIV pozytywne podejście

Limet słabe masz pociski, ale ciesz się. Jak byś czytał od początku moje wypowiedzi ze zrozumienie a nie widząc tylko w nich agresje bo wymawiam słowo :"ASO" to wyczytałbyś, że moje nie serwisowanie w ASO nie wynika z tego, że jest tam drogo, chociaż to jeden z czynników ale nie odrzucający mnie od ASO, kilku moich znajomych serwisuje auta w ASO i sobie chwalą.

Ja nie robię tego tam ponieważ:

- Mam daleko i jak by miał jeszcze dojść koszt dostarczenia auta do ASO i potem jego zabrania to bym do robocizny musił jeszcze 100zł na Bene dorzucić.
- Mam swojego mechanika któremu ufam i który zna się na rzeczy
- Ceny i Płace są jakie są, każdy szuka oszczędności - może nie radykalnych montując najtańszy szajs do Auta ale wybierania czegoś pośredniego.

Limet czasami trzeba ruszyć głową a nie tylko Ryjem.

Myślę, że temat zamknięty - bo takie wymiany słowne można ciągnąć cale wieki a do swojego zdania i tak nikogo nie przekonamy.

Szerokości

No właśnie do tego dążę ze warunkiem bezproblemowej współpracy są przeglądy u nich , każdy z nas produkując coś i dając gwarancję wymagał by serwisu w swoich placówkach i stosowania swoich podzespołów czy płynów , tak to już jest i to chyba zrozumiałe ty upychasz kieszeń im oni tobie nie robią problemów z wymianami . Takie jest wytłumaczenie lania seleni .

Ja mam już 3 komplet samo regulatorów za który nie dałem ani złotówki wszystko w ramach gwarancji .
Kupisz gdzie indziej ok dostaniesz gwarancje ale wymienić musisz albo sam albo za to zapłacić . a to moim zdaniem duży plus dla ASo



Rozumiem ze jesteś zrażony aczkolwiek w moim przypadku samochód od około 4 lat serwisuje tylko i wyłącznie jeden chłopina także nie ma odpowiedzialności zbiorowej. Ostatnio Pękła klapka od filtra kabinowego , gość idzie i wymienia bez mojego wkładu w temat . Owszem nie jest idealnie bo tez zdarzyło mu się zrobić mi wgniota na drzwiach(no cóz bolało ale jak widać zdarza się..) ale nie ukrywał tego sprawa została zgłoszona kierownikowi serwisu 2 tyg później przyjechał wygniotek który załatwił sprawę bezśladowo . Ja naprawdę nie mogę narzekać bo finansowo tez to nie wychodzi mnie najgorzej





Proosze CIe z tą trzodą to do szopy stary a nie na forum Chyba ze u twojego mechaniora tak się rozmawia i złapałeś nawyki;)

przedstawiam CI argumenty których nie czytasz widzisz tylko swój zadarty nos w kierunku Bóstwa jakim jest mechanik z twoich okolic



Pierwsze dwa jakby wogole nie odnoszą się do kwestii aso tylko do twoich prywatnych predyspozycji ...

Jeśli chodzi o punkt trzeci Każdy robi jak może wiadomo lepiej robić jakos niż wcale każdy jakąs swoją linie sobie obiera i w kieszen nikomu zagladac nie mam zamiaru ja tylko przedstawiam argumenty na plus dla aso które dla wielu użytkowników mogą mogą wydac się korzystniejsze (nie każdy ma 120km do serwisu )



Widzisz i sam sobie odpowiadasz ze jednak się da , wiec nie tylko ja jestem zadowolony z ich obsług Nie rozumiem zatem dlaczego nie potrafisz przyjąć słów krytyki w swoim kierunku tylko isc w zaparte ze ty robisz najlepiej . Każdy z wyborów ma swoje wady i zalety u Ciebie cena i znajomość ,odległość

w aso gwarancja , z czasem tez znajomość , i ceny dalekie od tych jakie widzisz wchodząc jako "Swiezak" do aso .

Zadaje po raz kolejny tylko pytanie co zrobi twój mechanik jak po zamontowaniu paska zrobisz dajmy na to 5 / 10 tys km i się zerwie ??

A ty możesz auto serwisować nawet w stodole jak CI tak wygodnie to twoje auto i możesz robić z nim co chcesz . (jak w kawale o jasiu i kocie )

Jak to co zrobi mechanik jak mu pasek pęknie , powie ,że wina producenta paska Jak meches zjebie to się rzadko kiedy przyzna , natomiast aso ma swoje standardy , i zawsze skargę można wysłać do centrali nie wspominając o innych instytucjach. Aso ma renomę/markę i nie może sobie pozwolić na wizytę turbokamery , a meches ze stodoły to wsio jedno

z forum technicznego mamy cos w stylu "o wyzszosci swiat wielkanocy nad swietami bozego narodzenia "
jest to forum na ktorym wymieniamy sie informacjami na temat sposobu naprawy , doposazenia naszych aut i jeżeli ktos ma wiedze ochote sposbnosc to ma prawo sie dlubac .jezeli ktos woli sprawdzic cisnienie powietrza w oponach to niech jedzie do aso bo u p.Mietka sie obawia ze bedzie zle , to jego broszka.
ostatnie Wasze posty nic nie wnosza tak jak zreszta ten moj oprocz nabijania licznika .
wiec prosze o niepisanie co jest lepsze

abel, teraz to już w ogóle dojechałeś nie w temat porównujemy kwestie roboty w aso a w warsztacie obok . Nie rozmawiamy na temat tego czy ktoś "ma prawo się dlubac" a docinki na temat powietrza to chyba kolejna karykatura tego jak docisnąć drugiemu bo on korzysta z aso ... jakim prawem !!


Forum sluzy do wymiany poglądów a o ile się nie myle to rozwój dyskusji mieści się w założeniach tematu(temat:Rozrząd: wymiana,rodzaj , koszty);)

Czy jakaś dobra chłopina moze mi podać co jest zestawem obowiązkowym przy wymianie rozrzadu ? Chodzi o to że chciałbym sobie sam sprawdzić ile dana część kosztuje i zadecydowac czy kupic samemu i tylko robocizne zlecić czy całość oddać w ręce mechaniora.
Chciałem kupić pasek i pompe wody ale do tego czytam ze jakis napinacz czy rolka jest...jak wyglada taki komplet który powinno sie zmienic i jak się to nazywa?

Czy jak sie otworzy tę część gdzie robi się rozrząd to widać w jakim stanie są te zawory ?

Jakie zawory ?
Pasek , napinacz , pompa wody , płyn chłodniczy <-- to warto wymienić.

No chodzi mi o to czy mechanior zmieniając rozrząd ma po drodze aby zajrzec w jakim stanie sa zawory ?
cos mi puka topic46536.html i przy okazji zajrzałby, ale nie znam się i nie wiem czy to w tym samym miejscu czy trzeba co innego otwierac aby się do tego dobrać.

Odnośnie części do zrobienia rozrzadu to:
1. Preferujecie jakies firmy paska czy pompy ? Magneti marelli widziałem w intercars czy t dobre czy to najtanszy szrot ?
2. Czy jakaś tam rolka o ktorej pisza tez kupowac czy tylko napinacz , pasek pompa ?

jeśli już mowa o zaworach to jedynie można sprawdzić wyregulować luz zaworowy, zaworów raczej nie zobaczysz , jeśli chodzi o rozrząd- do wymiany pasek,pompa wody,napinacz

a jakąś uszczelke do tego się kupuje czy ta komora z rozrządem nie ma uszczelki ?

Czy robiąc rozrząd mechanior będzie się dobierał do głowicy ? Bo słyszałem że potem (jak sie ruszy) wiecznie cieknie uszczelka pod nią.

Sagittarius, ale jaką ty komore tam masz? Szeroko rozumiany rozrząd lata tak jakby obok bloku silnika

no nie znam się i chciałem wiedziec czy jak rozrząd sie zmienia to rusza się tę uszczelke pod głowica czy to w innym miejscu ? Bo slyszalem ze jak sie te uszczelke pod głowica juz raz zmieni to wiecznie cieknie. Prawda to ?

Sagittarius, lol , ładnie mechesi mogą Cię kroić na usługach Use google i się podszkol w temacie , albo kup książkę sam naprawiam fiat GP

Kupno części skonsultuj z mechanikiem.
1. Możesz kupić drożej niż on ma dostęp.
2. Przy dostawie niewłaściwych części on to 3x szybciej załatwi i dostawę i koszty bierze na siebie. Do większych 2x dziennie kurierzy części przysyłają.
3. Jak się trochę zna to pewnych producentów nawet Ci nie założy. Chyba że silnik bezkolizyjny i nie ma strachu że coś padnie po kilku tysiącach.

Mój mi opowiadał że zdarzało mu po wymianie rozrządu nowy pasek bądź rolki nie wytrzymywały 1000 km. Teraz najtańszych z allegro nawet nie zakłada na prośbę właściciela. Oszczędność 100zł a kłopotu masa. Przy zawieszeniu bądź innych elementach co mu przywiozą to założy.

Topowy rozrząd z pompą to jakieś 280zł , na markowych tańszych częściach pewnie 210zł

Jutro jadę kupić/zamówić części. Czy mógłby ktos życzliwy wejść tutaj http://sklep.intercars.com.pl/ (interesuje mnie tylko intercars )
i powiedzieć mi jakiej firmy mam wybrać: (ewentualnie podlinkować je )
1. pasek
2. Napinacz (ewentualnie rolka napinacza jesli to też się wymienia )
3. Pompa wody

Chciałbym zamówić części i jechać z nimi do mechaniora aby mi swoich gówien nie wcisnął itp. Bardziej ufam Wam niz sprzedawcy który poleci mi części które ma na stanie i chce się pozbyć to logiczne.
Moje auto to Grande Punto 2007/2008 1.4 8v typ 199 ( tak mam w dowodzie rej.)

Nie wiem czy dobrze patrze na swoj typ auta ale maja na stronie paski firm:
Bosh, Contitech i Dayco - który wziąć ?

pompa wody:
Ruville, SKF, Magneti Marelli, Febi Bilstein, Dolz, Hepu, Autlog - która ?

Napinacza czy jakiejs tam rolki nie umiem tam znaleźć

Juz mówię dlaczego chce wymienić pompe wody:
coś mi stuka metalicznie i jak podjechałem na ASO to mechanior przykladal pręt i cos tam cudował i na słuch mówi ze pompa drży i generuje ten stukot. Czy to wogóle możliwe ? Rozrząd i tak chce wymieniac 72 tys przebiegu mam więc przy okazji pomyslalem o pompie w końcu to nie taki majątek te 100 zł więcej.



z góry bardzo dziękuję.

P.S. Troszkę poczytałęm i:
Większość poleca te paski.
Czy dobrym wyborem byłoby zakupienie paska Contitech, a napinacza rolki i pompa skf ?
Czy lepiej jak jest wszystko jednej firmy czy pompa moze byc inna a napinacz inna firma ?
czy napinasz rolki to jest to samo co rolka ktora jest w kompletach takich ?:

http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... C%3DS&se=T

i teraz..w komplecie jest pasek i rolka. Ale to rolka z napinaczem juz czy to też osobno sie kupuje ten napinacz.
Za ch...nie wiem co w końcu stanowi ten komplet i co kupić
Akurat częsci bede mial duzo taniej niz jakikolwiek mechanik mi zalatwi wiec chcialbym sam je kupic ale potrzebowałbym łopatologicznie dwa, trzy linki co kupić zeby to stanowiło komplet. Pasek wybrąłbym Contitech ( jesli to dobry wybór to znapinaczem czy tam rolka czy jak to sie nazywa) a pompe skf.
Czy ktos podlinkował by mi z intercarsu komplet tych firm o ktorych pisze ? Bardoz prosze.

LoL , idziesz do intercarsu i mówisz ,że chcesz pasek conti , napinacz ina/febi , i pompę ruville i Ci wg nr vin dobierają czy też wg auta. Wielkiej filozofii nie ma

no właśnie jest filozofia bo jedni zalecaja tylko pasek, jedni z napinaczem inni z rolkami jakimiś do tej pory nie wiem co stanowi pełen komplet Nie znam się i nie wiem czy napinacz to juz jest z ta rolka czy osobno się ja kupuje, nie chce sytuacji ze pojde powiem co chce a sie okaze ze to nie jest cały komplet i mechanior powie ze jeszcze nie ma tego i tego...i bede na lacza dymal do sklepu
Sorry ale nie znam sie na tym i każdy pisze co innego.

Sagittarius, wymiana rozrządu to nie tylko pasek,komplet to tak jak Ci napisałDeviLL, nie można wymienić samego paska, bo to bez sensu,podsumowując: kompletny rozrząd to:
1. pasek rozrządu -np BOSCH
2. rolka napinająca- np. INA
3. pompa wody- np. METELLI
te przykłady co podałem to ja w swoim miałem montowane niedawno przy wymianie.

W srode jade umówić się zmechaniorem, jak zrobi to powiem ile co kosztowalo

[ Dodano: 08 Kwi 2014 13: ]

Ciekawe czy gdziekolwiek tak sprawdzają i reguluja przy rozrządzie...czy robia na pałę.....
http://www.youtube.com/watch?v=7RwMGLxG5kg

[ Dodano: 07 Maj 2014 19: ]

Hej
Jestem po wymianie rozrządu pompy i napinacza. Po wymianie zero stukow ktore mialem silnik chodzi bezszelestnie ale...zauwazylem ze szybciej nagrzewa sie silnik. Przed wymiana musialem przejechac ladnych pare kilometrow lub dlugo na wolnych obrotach stac aby wskazowka temperatury zaczela sie przesuwac. teraz po 4 minutach wolnych obrotow juz wskazowka jest w polowie skali. Dalej juz sie ni eprzesuwa czy przejade 1 km czy 200 km maksymalne wychylenie wskazowki jest w polowie skali wiec niby dobrxe ale...dlaczego tak szybko sie nagrzewa silnik czy cos moze byc nie tak ? Podjechalem po wymianie ( robilem u prywatnego) na ASO koles rzucil okiem czy niezapowietrzony uklad, czy termostat dziala i zalacza sie wiatrak wszyskto ok. Niby nie przekracza na skali wskazowka 50% ale...to szybkie nagrzewanie mnie martwi. Cos moze byc nie tak ? czy moze roznie dzialaja rozne pompy wody ? (wolniej szybciej) ?

Sagittarius, powinieneś się cieszyć , szybciej silink osiąga optimum pracy , mniej pali itd. A ty płaczesz

DeviLL, boję się tylko czy poprawnie działa chłodzenie bo wczesniej nagrzewał się wolniej
silnik i przewody od chlodnicy sa bardzo gorące kiedy dotykam je po 10 km jazdy tak ma byc ?

Możesz poszukać/popytać na http://www.sprawnanaprawa.pl tam można trafić na jakiegoś mechanika, ewentualnie skontaktować się z jakimś warsztatem mają fajna listę warsztatów z całej Polski.