kurde to pewnie czujnik skrętu. albo pojedziesz do jakiegoś magika co to wymienia (poszukaj adresów na forum były) albo poszukaj czegoś fajnego na allegro (kolumne kierowniczą z centralka silnikiem i czujnikiem)

pisałem do gościa który zajmuje się naprawami i wymianą właśnie czujników skrętu. Kurde za używke chce 300zł a za nówke 500+robocizna 200zł. TO chyba lekka przesada. A używanej kolumny to nie będę kupował. Może się okazać że ta kolumna też pracuje od powiedzmy 100tkm i za 20 znow padnie. To porównując koszty (podobne)lepiej kupić nówkę czujnik. Pytanie tylko jedno. Wie ktoś jak to się wymienia?

można kupić nową w aso, masz gware itp., tylko dość sporo wychodzi.. można wziąść na raty...

Jak w temacie- wspomaganie dziś rano powiedziało pa, pa! Przejechałem dziś tu i ówdzie, maksymalnie 15 km bez przerwy, nie odpuściło. Czekać aż odmarznie, czy czekać na tzw. trzynastkę i przeznaczyć ją na naprawę?

Sorki jeżeli było, ale nie chce mi się czytac 11 stron

Wczoraj mi padło na chwilę wspomaganie, ale jednocześnie się zapalił check engine. Czy to normalne? Dodam jeszcze, że wspomaganie zadziałało po ponownym uruchomieniu silnika, ale check nie chciał zgasnąc nawet po odpięciu aku i dopiero po jakiejś godz. zgasł...

nie
silnik chodzi, chodził, normalnie?
jedź podłącz gdzieś go do kompa i zczytaj jakie błędy zapisał komp.
Wspomaganie jak sie wyłączyło to może to jakiś wybryk jednorazowy, dzieje sie tak często?

Może wytłumaczę jak to się stało
Czekałem sobie na kumpla i mi się już zaczęło nudzić
No i zacząłem sobie tak "palić gumę" ... na śniegu oczywiście
Biegi 1,2,3 i na 3 zaczęło coś dosyć mocno bić więc odpuściłem, i po tym biciu zapalił się check i wyłączyło wspomaganie (to bicie możliwe, że przez skrzywioną jedna felgę).
Nigdy wcześniej żadne błędy się nie pojawiały (mam Kropka od maja), oczywiście poza kontrolką spalonych żarówek.

Niestety na razie nie mam funduszy żeby na kompa pojechać
Jak będę miał jakiś przypływ to albo na kompa pojadę albo sobie kupię interfejs to się może przyda

to bicie to najprawdopodobniej śnieg obkleił felgę od środka i zachowuje się jakby nie było koło wyważone

Morzecie mi powiedzieć jakie macie kolory izolacji na czujniku skretu? i jakie wersje kropków? Bo wiem ze to ma znaczenie i zastanawia mnie jaki mam szukac bo ja mam niebieski.

Czy ktos moze pomoc, otoz mam taki problem:

po przekreceniu kluczyka kontrolka od wspomagania gasnie, po zapaleniu silnika tez, ale pali sie caly czas kontrolka od ladowania i nie ma wspomagania. Co moze byc problemem??

miałem podobne objawy gdy mi alternator padł wymieniłem go i jest wszystko w porządku

za mało prądu, komp odłączył wspomaganie, bo to dużo prądu bierze, sprawdź alternator, wymień co jest do wymiany i wspomaganie wróci

wymienilem alternator, okazalo sie ze peknela obudowa i znajomy mechanik polecil mi zmienic alternator. Kupilem regenerowany, juz zalozony i wszystko gra. Dzieki za pomoc. Moderatora prosze o zamkniecie tematu.

maverick nie ma za co oby służył

witam, u mnie dziś rano po uruchomieniu autka wspomaganie wylączalo się zaraz po uruchomieniu silnika lub wogóle sie nie włączało. Pojechałem tak do szkoły, po szkole problem nadal wystepuje, pojechalem wiec do domu bez wspomagania (arghh jak cięzko chodzi) no i zatrzymalem sie na chwile po drodze zgasilem silnik poszarpalem kierownica zapalilem i juz działa - gasilem jeszcze po dotarciu do domu 4 x silnik i caly czas dzialalo bez problemów. Punto 2, 03r Dziwne ale czy powinienem się tym martwić?

kedly eh z tym wspomaganiem to różne jaja są.. czy sie martwić to niewiem (choć w sumie to droga sprawa), lepiej chyba trzymać kciuki żeby sie nie powtórzyło

[ Dodano: 10 Mar 2010 15:26 ]
ewentualnie jak chcesz to przelutuj zimne luty na silniczku może pomóc. Wszelki info jest na forum.

Witam.Mylem samochod,przyjechalem do domu,po drodze slyszalem takie harcze ze wspomagania,moze to normalnie,nie wiem... Przyjechalem do domu,a gdy nastepnie chcialem ruszyc po uruchomieniu silnika wywalal błąd wspomagania i go nie bylo...

moj problem to taki ze wymontowalem silniczek,zanioslem do elektryka i
okazalo sie ze padly przekazniki,zostaly one wymienione na n4117 12v

ale po podpieciu znow wyskakuje blad ale dopiero po lekkim ruchu kierownica,odglos cykniecia i wspomagania brak...

slabe przekazniki,czujnik skretu?

PS.Jest na Śląski jakis niedrogi serwis co sie na tym zna?

Tychy masz blisko raczej, firma Ko-Car.

jakie mniejwiecej koszty?

jak czujnik to 700zl z wymianą , kalibracja już w cenie.

a od czego ten czujnik? Bo czujnik skretu to nie jest ?

Ja tam z body kompem akurat byłem- faktem jest, że goście się na fiatowskiej elektryce znają, części na stanie mają, gwarancję roczną dają.

czy moge prosic o szybką pomoc ?

Czy to jest całość która mi jest potrzebna do przekładki?
Ile czasu zajmuje przełożenie kolumny?
Jak wyglada sprawa z airbagiem?

To jest kompletna kolumna. Aby airbag się nie zaświecił należy przed operacją odłączyć akumulator i po złożeniu wszystkiego podłączyć go z powrotem.