ha! lakikwap widze ze mamy wiele cech wspólnych , dzisiaj naprzykład jade z żoną i mowie do niej slyszysz? wskazujac na ten irytujący dzwiek - a ona, gdzIe? co? przewrażliwiony jestes....

no mówię Ci kolego nawet znajomi w naprawde ciszy, pochylając głowe w stronę wspomagania nic nie słyszą a dla mnie to wyje hehe

Czyli reasumując zacząć sie martwic wtedy jak zacznie padać wspomaganie lub wywalać błędy.

dokładnie! Pozdr.

Jutro jade na szrot zakupic uzywane wspomaganie z mozliwoscia wzrotu. Jezeli podebne tylko i wylacznie z używanej dwa kabelki od silniczka do mojej centralki i uruchomie to czy krecac kierownica na niepodpietym silniczki wyskocza jakies bledy?

Pisałem już wcześniej, że błędu nie będzie dopóki nie skręcisz kierownicą na maksa.

czyli jezeli bedzie winny stary silniczek,a podlacze sprawny to bledu nie bedzie przy drobnych ruchach. Dzieki

Nie powinno być. Jeżeli będą to nie wina silniczka.

Witam kolegów, kupiłem Punto II i jak większość dopadła mnie problematyka wspomagania kierownicy. Temat widzę mocno drążony na forum, mam pytanie czy można w zamian za przekładnie ze wspomaganiem założyć zwykłą głównie chodzi mi czy wałek kierownicy posiada takie samo zakończenie jak do przekładni ze wspomaganiem. Może ktoś z kolegów już coś takiego robił?. Z góry dziękuję za wszelkie sugestie. Pozdrawiam

marpet rozumiem że chcesz założyć kolumnę bez wspomagania bo wspomaganie Ci padło?

Tak właśnie zamierzam zrobić o ile jest to możliwe na tym samym wale kierownicy.

wiesz na 99% jest taki sam. Ale po co chcesz to wymieniąć, jak odepniesz wspomaganie to będziesz miał to samo...
A może by tak spróbować naprawić wspomaganie?

Przekładnie są na 100% inne ta bez wspomagania ma 4 obroty kierownicą a z wspomaganiem 2,7 co oznacza że są inne przełożenia. Jak się wypina wspomaganie to bardzo ciężko się kręci kierownicą.

yhym no to prawda.. a niechcesz wspomagania naprawić?

Jak widzę problemy z tym układem to chyba lepiej z niego zrezygnować, a czy ciężko chodzi kierownica w puntach bez wspomagania?

pojechałem na szrot,zakupiłem sam silnik (400zł - śmiech...)
podłączyłem i tak jak pisaliscie,silnik dziala,dopóki mocniej sie nie skreci kierownica,wtedy wywala bład. Jeszcze raz zakupuje przekazniki tymrazem dedykowane z allegro. Jeszcze raz idzie do elektryka i zobaczymy co wyjdzie...

PS.Coraz bardziej stuka z tej kolumny,tymbardziej ze jeszcze bez oslony pod kierownica. Wiadomo juz co to?

Wczoraj przelutowałem wejścia prądowe przekaźników aczkolwiek nie było widać żadnych nadtopień i ku mojemu zdziwieniu działa i nie zapala kontrolki.Zobaczę jak trochę pojeżdżę. Pozdrawiam

nie , ale podejrzenia kierują sie w stronę maglownicy..... ma luzy i tak sie niosą stuki, mi tak kiedys powiedzieli w ASO na przeglądzie ze to stuka maglownica ale potraktowałem to z przymrużeniem oka bo mi toto stukało w kolumnie, ale może i mieli racje... ehh

Fiorino czemu kupiłes ten silnik tak drogo? na allegro chyba taniej latają a za 700zł to mozna całą kolumne dorwać. Pisz co i jak jak coś wyjaśnisz bo mi to u ciebie wygląda na czujnik skrętu. Btw. a sprawdzałeś czy masz dobrze aku naładowany? bo mi w zime jak autko postało troche to też padało to wspomagania jak mocno przekręciłem kierownice w lewo..

marpet

mówiłem żeby popróbować z naprawą

silnik idzie jutro do naprawy zapomnialem dodac ze go oddałem,poprostu wylozylem kase,poszedlem sprawdzic do samochodu i poszedłem oddac ze nie dziala i tyle. Bynajmniej wiem,ze dalej są problemy z silniczkiem...

U mnie też były problemy ze wspomaganiem od kilku miesięcy, raz działało, innym razem nie, zawsze przy uruchamianiu albo było, albo czerwona kierownica i wspomagania brak. Wszystko wskazywało na silnik, ponieważ miałem zapasowy więc wymieniłem, bez skutku, czyli to samo, raz jest, innym razem brak wspomagania. Pojechałem do ASO fiata, stwierdzili, że trzeba wymienić centralkę, podmienili i to samo. Podziękowałem za "trafną" diagnozę, znalazłem na Allegro kolumnę (kolumna + centralka, silnik miałem), wymieniłem dziś i wspomaganie działa jak nowe.

Ryszard_M czyli pewnie padł u Ciebie czujnik skrętu, cóż zrobić ważne że już jest wszystko ok, mam nadzieje że b dużo Cie to nie kosztowało

Tak, zapomniałem dodać, że to był jednak czujnik skrętu, a za kolumnę zapłaciłem 400 zł. Ale kupno używki, to ryzyko, bo nie ma gwarancji, że to co się kupiło jest sprawne. Ale cieszę się, że na razie wszystko gra, bo panowie w serwisie fiata zaproponowali wymianę kompletnej kolumny za 2700 zł + robocizna ~ 200 zł.

czy sam silnik wspomagania z anglika bedzie pasowac?

Nie jestem pewien, może się mylę, ale tam jest wszystko odwrotnie, jak w odbiciu lustrzanym. I chyba otwory do mocowania silnika będą odwrotnie, bo jest po prawej stronie kolumny.

Silnik od anglika nie pasuje. Można tylko przełożyć płytkę z elektroniką. Tak jak powiedział Ryszard_M mocowanie jest inne.