a auto z którego? moze zmieniana censtralka była z cos namieszane a nie masz problemów z IMO?

tak z innej beczki zapytam czy umiesz korzaystc z przycisku "print screen" na swojej klawiaturza? bo chyba to fotopsryki sa z telefonu:)

[ Dodano: 24 Sie 2011 21:13 ]
Kuban czemu jedziesz na starym FES? teraz jest do sciagniacia 3.2 a Ty tam meczysz 2.1 moze w tym tkwi szkopuł

centralka jest inna to na pewno, jak wymieniałem przepustnice to od razu widziałem, że nie jest to model z 2000, program pokazuje że jest z 2005, więc chyba komuś po drodze padła.

Mam obciachowego 6 letniego laptopa, który już jest na wykończeniu, a podłączyłem FES do lapka brata i jesli chodzi o ten przycisk to nie mogłem go u niego zlokalizować, więc poszedł w ruch tel.

Jeśli chodzi o sam program FES to dzięki uprzejmości jednego z forumowiczów dostałem fulla 2.1, 3.2 ściągniesz ale tam masz ograniczone możliwości - 20 min zabawy i cztery parametry do odczytu w jednym czasie.... a cracka nie mam..

zrób to na uruchomionym silniku

próbowałem - nie da rady

Napisałem przed chwilą go kocar - może coś odpisza na dniach czy można zaprogramować centralkę, albo czy może coś na ten temat wiedzą.

gismo00 już po resecie i śmiga U mnie też by się przydał, ale nic poczekamy, zobaczymy.

Ja zrobiłem wszystkie testy, ale nie polepszyło to osiągów Z testem (wysterowaniem) wtrysków trzeba tylko uważać, żeby nie robić kilka razy tego samego testu. Raz wystarczy. Zresztą tam w programie też jest napisane przy pozycjach wysterowania wtrysków.

[ Dodano: 24 Sie 2011 21:06 ]


Tylko w wersji komercyjnej zrobisz reset auto-adaptacji oraz przyswojenia koła fonicznego. Nie mówię już o połączeniu np. ze wspomaganiem, ale do tego potrzebny już innych interfejs chyba

[ Dodano: 24 Sie 2011 21:08 ]


U mnie też pokazuje, że jest nie zaprogramowana tak że spoko

Panowie, Panowie, Panowie.....

Po dłuuuugim szukaniu przyczyny pyrknięć i szarpnięć, po oględzinach czasu ładowania cewki 1 i 2 http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4e539884ec3b43893.jpg pomyślałem sobie że to, że zamontowałem nową jedną cewkę to może być za mało, mimo że podmieniałem miejscami ze starymi.

Dziś pojechałem po drugą nową. Zamontowałem i....

Zero Pyrkania ! Zero szarpania !

Spalanie w mieście doszło z 14.5 km/l o kilka dziesiątych wyżej do ok 15/15.5km/l

Jestem zajebi**ie zadowolony, ale też zajebi**ście głupi że nie zrobiłem tego wcześniej, bo chciałem zaoszczędzić

o super ze cos się ruszyło. ja jak narazie zdobyłem pełnego FES-a w wersji 2.6 kabla jeszcze nie mam ale w przyszłą niedziele powinien go miec
jaki koszt cewek i jakiej marki kupiłes?

cewka 70 zł sztuka Magnetti

jednak nawet jak nie ma błędów to FES coś daje

musze koniecznie u siebie to obadac... jak narazie to załuje zakupu przewodów za 43 euro bo nic sie nie zmieniło bo swiece to i tak ok 30kkm chciałem zmieniac. kable zostaną na potem:)

takie kable pewnie długo polatają - nie ma co żałować !

Znajomy miał nosa mówiąc że coś jest z elektryką, a przy okazji naopowiadał jakie miał akcje z passatem, kiedy z pośród wszystkich usterek najtragiczniejsza wystąpiła w trakcie wyprzedzania - zgasł silnik i cudem uniknął czoła...

Silnik przez 4 miechy mu gasł, wydał 3 koła na naprawy bez skutku, a wszystko przez kabelek, który bez izolacji robił zwarcie....

My przynajmniej jeździmy

To, który z tych czasów z FES odpowiada czasowi nowej cewki ?

to jeszcze stary wykres, dzis wymienilem cewke ale juz nie mam sily podlaczac FESa, jutro wrzuce pomiar, ale cewka 1 tu wyzej byla nowa a cewke nr 2 wymienilem dzis,

gismoOO, miales wrzucic swoj zrzut z FESa i co z nim ?

Kuban

Tyle rzeczy na głowie dziś miałem, że nie dałem rady. Obiecuję, że jutro już będzie

ok

Wrzuciłem zrzuty z FES'a

Kuban

orientujesz się, czy czasy ładowania na obu cewkach powinny być takie same ?

Raczej nie powinno być dużej różnicy tak jak u mnie, u Ciebie wygląda to ok,

Ja lecę do drugiej pracy, wieczorem postaram się wrzucić screen jeszcze dziś jak to u mnie wygląda po wymianie cewek i porównam sobie z Twoimi

współczucie

No i temat powrócił jak bumerang......

Silniczek pochodził smacznie i dalej pryka z rurki i drży na jałowym.

Zwróciłem uwagę na przyswojenie koła fonicznego http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4e57d86cef9298504.jpg (ma to penie jakiś związek z czujnikiem obrotów ?) Czujnik wymieniałem więc dziwi mnie to...

Tu koputer mi nie pokazuje zupełnie nic ? WTF ? Walnięta centralka ? Może wiązka przewodów ?

Ręce opadają....

Pany wypiszmy co kazdy z nas poczynił w kierunku likwidacji drgawek, a co nie dało efektu zeby drugi nie dublował pierwszego i niepotrzebnie wymieniał połowy auta.

639 - świece + przewody - brak poprawy
Kuban - .......
gismo00 - .......

zawęzimy w ten sposób poszukiwa

To ja może napisze co kupiłem od zakupu czyli jakieś 1,5 miesiąca do silnika:
- świece, kable, filtry, cewki, przepustnice, sprawdzona centralka i kable do centralki, czujnik położenia wału,

Z dzisiejszej diagnozy ciśnienia pompy paliwa - 2.7 bara zamiast 3.5 pozostaje mi chyba wymiana, bo nie wiem czy sam regulator ciśnienia da się naprawić.

mariuz - wymiana obu cewek, kabli, wizyta centralki wtryskowej w ko-car

poderzane: kolektor dolotowy (na bank pęknięty jest), instalacja lpg, wtryski, pompa paliwa (na luźno pompuje paliwo z bąbelkami powietrza)

Dzis rano było ciemno i wilgotno wiec postanowiłem spojrzec pod maske. zobaczyłem tam przebicia na 1 przewodzie (BERU) . wymieniłem na stare (Oryginały) i drgania na jałowym ustały, ale pyrkanie pozostało. kable juz wymieniłem w sklepie na nowe takie same BERU. jak auto przestygnie to zamiania:)

haaaaaa !!!! no to gratulacje

z czego ha
kazdemu sie moze przytrafic
grunt ze wymienili mi na nowe:)

Dobrze, że nie dałeś za wygraną i sprytnie podszedłeś do diagnozy

Jutro żona jedzie wymienić pompkę, zobaczymy jakie bd efekty. Ja leże od 3 dni z jakimś grypskiem