ehehehe No właśnie chcę się tam udać na weekend, a wcześniej zakończyć temat drgawek, bo tak będę puszczał brzydkie bąki ze stresu

Daj znać, czy coś się zmieniło. U mnie jak się wsłuchasz, słychać jeszcze takie delikatne falowanie obrotów, ale jest nieporównywalnie lepiej niż było. Ewentualnie myślę jeszcze nad resetem komputera, żeby jeszcze raz się zaprogramował.

jestem po ustawieniu na 0,9

była bajka przez 10 km, po dojechaniu z pracy, zatrzymałem się w garażu i nasłuchuje, lekkie wibracje są jeszcze, lekko gubi rytm pracy, ale faktycznie się poprawiło bo wibracje są mniejsze

reset mówisz ? no niegłupi pomysł, nie wiem na ile odpiąć kleme bo też każdy pisze co innego,

Jestem ustawiony jutro z gościem od centralek (ten z allegro, ale nie kocar), podobno dobry, daje gwarancje na rok. W każdym razie sama diagnostyka 50 zł, więc nie ma tragedii. Gość wyjmuje i wkłada do swojego auta, testuje na kompie, jakiś elektronik http://allegro.pl/komputer-centralka-fi ... ?source=oo,

U mnie też delikatnie falują obroty, ale to trzeba stanąć i się wsłuchiwać więc nie ma co przesadzać Ja próbowałem metodę na klemę, ale postanowiłem, że zaopatrzę się w interfejs diagnostyczny i będę miał pewność, że komputer na pewno na nowo się zaprogramował.

Sam kabelek 50 zł, diagnostyka u mechaniora tyle samo, ale później interfejs masz dla siebie i możesz diagnozować kropka ile dusza zapragnie

czyli chodzi o to że kupujesz kabelek i podłączasz pod laptop z wgranym programem fiata i czyta ci parametry ?

[ Dodano: 16 Sie 2011 20:42 ]
zabrzmiało jakbym był cudzoziemcem i pytał obywatela o dworzec widząc go... głupie pytanie,

Sam się zastanawiałem, ale nie wiedziałem że można to mieć już za 50 zł, daj znać gdybyś zobaczył jakąś ciekawą ofertę

Powiem Ci, że ja osobiście kupiłem u tego sprzedawcy:

http://allegro.pl/show_item.php?item=1750665947

Myślę, że ta oferta jest jedną z bardziej wiarygodnych na Allegro, dlatego też na ten interfejs się zdecydowałem.

http://allegro.pl/elm-327-pl-v3-0-1-4b- ... 57349.html

wziąłem to, ponoć Fiatecuscan z tym współpracuje, a jest do pobrania z netu

No to zobaczymy efekty jak przyjdą do mnie być może jutro już dojdzie

ale na odczytach (oprócz typu "błąd sondy" albo takie tam) to ja się kompletnie nie znam, pewnie na forum są chłopaki co mają to w małym palcu...,

[ Dodano: 16 Sie 2011 21:38 ]
noooo, ja wybrałem za pobraniem yhyhyh, może do ptku dojdzie !

Się przynajmniej zaoszczędzi na diagnostach W życiu chyba tyle na lekarza nie wydałem ile ostatnio na samochód

[ Dodano: 17 Sie 2011 15:23 ]
centralka sprawdzona, wszystko z nią ok

Facet mówił że mogłem kupić jakieś "chińskie" przewody. Przewody są firmy Sentech czy jakoś tak.

Chłopaki jakie macie przeowdy u siebie i komu dobrze latają ?

ja mam 2 komplety
1- ori i latają dobrze
2- Beru (dzis kupione) i też latają dobrze

polecam BERU smigam na nich juz rok i zero problemu no moze jeden problem, sa z wyzszej polki i cennik przekracza 200PLN (oczywiscie mowa o 16v)

ja za same przewody dałem 43.3 Euro i obecnie są one na aucie, ale przy najblizszej okazji podmienie na ori a te do pudełka i beda czekac na swoją kolej.
podmieniłem tez dzisiaj swiece na stare .... juz tyle kombinacji wykonałem ze moge na 100% wykluczyc udział swiec i przewodów WN w tych dziwnych objawach. moze katalizator, moza lambda? miałem podpinac do kompa ale koledze się kabel "rozszczelnił" znaczy się zdeptał koncówe OBDII i teraz ma OBD III

Dzięki za podpowiedzi, to moje za 40 zł mogą się schować... zabieram się wiec za szukanie Beru

Ale przyznaję, że autko chodzi lepiej na przerwie 0,9. Może jak dołoże kable z wyższej półki będzie gitara.

639 Ja kat sprawdziłem za 14 zł na stacji diagnostycznej na pomiarze spalin, za co ASO chciało skroić 60 zł.

Masz auto na gwarancji ?

BTW punciak marudzi bardziej niż blondynka w sklepie, mam jakieś zwarcie na lampie z tyłu - jak daje stop to świeci mi się prawy migacz i reszta stopów, jak daje kierunek w prawo to miga mi prawy stop z pozycją na zmianę bueheheh, dyskoteka, będę się musiał pieścić... i poszukać rozwiązania w postach

ja mam gware na auto ale mam tez instalację lpg dzięki której mam oszczednosci przy dystrybutorze ale tez wyłączone z gwary takie rzeczy jak:
wtryskiwacze benzynowe
głowica
zawory i gniazda
przewody układu chlodzenia
pompa paliwa
itp

olalbym to i poczekał na wizyte w PL ale nie mam pewnosci czy mogę uzytkowac auto w tym stanie tzn czy nie narobię bigosu.
wertuje cały net w poszukiwaniu podobnych przypadków i jest to najczesciej dopalanie mieszanki w rurze wydechowej bo któryś gar nie gada z powodów blizej nie znanych np wtryskiwacz, swieca, przewód, cewka. jest tez info o lewym powietrzu, o podciśnieniu, katalizatorze czy nawet przestawionym rozrządzie.
ja mam o tyle "komfortową" sytuacje ze mam 2 rodzaje paliwa i na jednym jest lepiej tzn mniej szarpie i nie pyrka z rury na gazie.

639 przestudiowalem caly temat... i ze tak powiem bez kompa wielka d... swiece masz, kable masz, objawy wciaz te same, a powiedz mi co z cewka, ja w jakis sposob sprawdzales? mi jak padla cewka to wyskoczyl blad w kompie, ale nie powiem jaki, bo to robilem w ASO.. auto troszke glupieje u Ciebie, ale czemu, sprawdzales filtry powietrza, moze przepustnice...

Szczerze powiem ze mialem kiedys tak ze po wymianie kabli, swiec auto zaczelo szalec, szarpac, spadek mocy, przestanie pracy na jednym garze, co skonczylo sie u mnie na remoncie silnika a tak szczerze wystarczylo tylko sprawdzic przewody i swiece, a tak poszla mi cewka, poczym wyjechalo mi swiece w kosmoc itd... a na samym koncu okazalo sie ze przewody byly wadliwe i u mnie w kolo sie toczylo wszystko..

no i dwie żarówki przepalone...

a masz fabryczną instalację ? Powinni ci szukać za darmo w serwisie, trzeba ich przycisnąć

No i oczywiscie masz gaz... jaazda na gazie ograniczenie doplywu powietrza wlotu, jazda na paliwie otwarcie wlotu powietrza jak najwiecej.. moze tu tkwi problem dlatego masz zla mieszanke i sie dlawi..

ja mam sekwenscje a wiec nie mam mixera w obudowie filtra powietrza bo gaz jest wtryskiwany jak PB i miesza sie z powietrzem dopiero w cylindrze.
wkrętki są w kolektorze dolotowym obok wtryskiwaczy benzynowych i z tego co wiem nie wystają zbytnio do wewnątrz i nie zakłucają przebiegu powietrza zasysanego. poza tym problem zaczął się niedawno.
Wydaje mi się ze bedzie to u mnie cos z układem beny. albo:
- zbyt niskie cisnienie paliwa na jałowym (popma paliwa?)
- zasyfiony wtryskiwacz (ale jak skoro krece go wysoko i normalnie ciagnie do 150km/h w 3 osoby)
- padnięte ECU
- "rozstrojone" ECU

rozwazam tez jakis czujnik z którego nie korzysta komp do LPG a jedynie ECU. lamdbe tez moge wykluczyc bo ta działa dopiero od jakies tam okreslonej temperatury a u mnie cyrki sie dzieją w całym zakresie temperatur.
a moze jakis wezyk podcisnienia poprostu spadł i stąd cyrki. sam juz nie wiem

[ Dodano: 17 Sie 2011 22:27 ]
znalazłem temat podobny do mojego
http://fiatpunto.com.pl/topic20765.html
niestety autor topicu długo sie tu nie pokazywał wiec nie ma sensu pytac go o cokolwiek.

[ Dodano: 18 Sie 2011 15:25 ]
juto jade na diagnostyke do polskiego warsztatu. punciak bedzie podpiety do KTS-a. po wstepnej rozmowie koles stwierdził ze rozjechała sie mapa wtrysku benzyny bo zbyt mało jezdze na PB ale Wy nie macie gazu wiec o co kaman?

ja czekam na kabel żeby podpiąć pod komputer, jak podepnę postaram się zrobić reset, możliwe że kwestia komputera będzie dobrze

Niby w jaki sposób, skoro cały czas pracuje i steruje wtryskiwaczami? To jest stała gadka mechesów jak nie wiedzą co jest.
Ja na przykład już bym do tego serwisu nie pojechał.

Nawet gdyby się rozjechała to odpinasz akumulator na 24h i później wszystko programuje się od nowa.

Mapa jest wgrana na stałe, a dane adaptacyjne mapy można skasować i to nic nie zmienia - sprawdzałem na poliftowym bez gazu, który przyjął od elma polecenie resetu autoadaptacji i potem prawidłowo zebrał sobie dane (zgasła migająca kontrolka).
poliftowy nie należy do mnie, ma tak samo silnik 1.2 8v i 30000 przebiegu.

i jak sprawy sie mają? ja nie wyrobiłem sie na kompa bo musiałem dłuzej w pracy zostac.
od wczoraj zrobiłem 150km na PB 95 v-power i dalej to samo... a na gazie lepiej czyli tak jak przed wymianą swiec i przewodów.

A ja w swoim wymieniłem w zeszły weekend uszczelniacze zaworów.. bez zdejmowania głowicy.. HAHA . Oryginały w ASO po 3,50zł x8 szt =...niewiele, a radości masa:)

[ Dodano: 19 Sie 2011 20:27 ]
nawet mam kilka fotek, ale to zrobię manual z tego;d

ehh.... problemów ciąg dalszy !!

Jutro wyjazd a dzis zapaliła mi się kontrolką ręcznego, dolałem już litr płynu hamulcowego i nagle płyn znalazł mi się pod dywanikiem.... ręce opadają....

nawet nie mam po co podłączać na razie pod komputer..

siłownik sprzęgła