tez bym chcial mniec taki dziwek z rury jak Ty ipIV
dopiero za 2 tygodnie bede miał kabel od Viakena i wówczas podepna pod FES.
postaram sie przywrócic ustawienia fabryczne bo moze cos z adaptacją przepływki jest nie tak skoro mi szarpie na jałowym. obadam tez wykresy sond i reszty czujek.

Mam dokładnie identycznie. Ale dziś w nocy gadałem z gościem i on obstawia na 100% emulator wtrysków. W sumie zaglądałem tam i była tam wilgoć, ale jakimś cudem nie skojarzyłem.

Przecież ja mam przechodzonego 9 letniego pouciaka Ciężko punto nawet mk1 znaleźć na allegro z takim przebiegiem 0,42 drogi na księżyc A mówisz ze chciałbyś takie pyr pyr pyr

ze to niby przez LPG?
jak to mozliwe?

Emulator wtrysków to takie ustrojstwo, że jak jest na gazie, to przekaźnik odpina wtrysk, a podłącza w to miejsce opornik (żeby nie było błędu komputera). Jeżeli ta płytka jest zarośnięta syfami, to i przekaźnik może być uszkodzony, albo może słabo łączyć, albo przez te syfy na płytce może prąd uchodzić i wtrysk może się nie otwierać albo nie zamykać.

Przy sekwencji to jest chyba jakos inaczej rozwiązane, albo zintegrowane z "komputerem" instalki?

http://www.youtube.com/watch?v=0Gkq83CpmLc
w sumie mam taki dzwięk jak na tym filmiku identycznie i tez nie mam pojecia co sie dzieje pojezdziłem dzisiaj po kilku mechanikach w celu dojścia przyczyny takiego pyrkania bo to troche wkurza
- pierwszy mówił że fiaty tak maja
-drugi że trzeba by było zrobic planowanie głowicy
-trzeci no nie ma czasu i nie wie z reszta dlaczego jest takie pyrkanie

Świece i kable mam wymienione , niedawno były robione zawory a także wymieniony cały układ wydechowy w związku z tym faktem pyrkanie się pogłębiło przez zmianę wydechu przedtem było także ale mniejsze poza tym dzisiaj jeszcze wykręciłem świece w celu sprawdzenia szczeliny na elektrodach i jest prawidłowa 9mm tak jak powinno być już naprawdę nie mam pomysłu bo nie chce kolejny raz wydać paru stów a poprawy nie będzie także jak ktoś coś będzie wiedział dalej to będę śledził temat

Jakbym miał sekwencję to bym Ci powiedział

heh widzę ze temat drgawek jest stary jak dinozaur. dopiero teraz znalazłem:
http://fiatpunto.com.pl/topic12076.html

Ja tam czuję że silnik pracuje i tzw wypadanie zapłonu zdarza się czasami, ale moim zdaniem obecnie jest "fabrycznie" zawsze było czuć lekko silnik pracuje i to mnie nie irytuje, irytowało mnie te drganie budy o amplitudzie hmmm ~1mm - Non stop na biegu jałowym. Teraz tego nie ma

tez kiedys tak powiem... tylko kiedy

dziś patelnia - słoneczko równo daje ponad 30 st. C,

Silnik również równo daje ..... hmmm..... nie wiem o co chodzi zobaczymy na ile...

Możecie powiedzieć za odpowiada napiecie na czujnikach/ku detonacji na cylindrach i dlaczego ja mam na jednym wyższe a na pozostałych mniej więcej te same ?
http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4e5398b59b6752667.jpg

Kuban

Działa interfejs ? Ja zrobiłem wczoraj reset autoadaptacji i chodzi elegancko

gismo00 działa działa - dzięki uprzejmości kolegów z forum

robiłeś autoadaptację na włączonym silniku ?

jak będziesz miał chwile wrzuć swoje zrzuty z FES do http://fiatpunto.com.pl/topic30485.html

Kuban

Jutro zarzucę jak podłączę pod kompa. Sam reset robisz na załączonym zapłonie, następnie włączasz silnik (dioda od silnika będzie mrugać) dajesz gazu do 4500, trzymasz tak 3 sek. i puszczasz... i tak powtarzasz 3 razy. Jeżeli proces auto-adaptacji się zakończy powodzeniem to dioda przestanie mrugać. Z mojego doświadczenia… daj trochę powyżej 4500 obr./min, ponieważ jak będzie chociaż trochę mniej w którymś z 3 kroków, to trzeba będzie powtarzać cały proces od nowa.

reset wygląda w ten sposób:

- robi się reset autoadaptacji np. FES-em

- zaczyna mrugać check engine

- 3x trzeba na 3-5s przytrzymać silnik powyzej 5000rpm. między przegazókami obr maja zejść do biegu jałowego.

[ Dodano: 24 Sie 2011 20:39 ]
ocziwiscie silnik musi być zagrzany

za 2 tyg bede miał kabelk i bym sobie to zrobił ale gdzie w FESie jest ta opcja?

ipIV

Włączyłem FESa, przechodzę do zakładki z resetem,

daje F10 - czyli reset (kluczyk na zapłonie) mam info że robi reset, potem że kompletne

włączam silnik - ale kontrolka check engine nie miga....

[ Dodano: 24 Sie 2011 20:52 ]


ostatnia zakładka w menu

To coś nie tak.. u mnie po uruchomieniu silnika migała.

ok a po resecie FES-em ale przed odpaleniem silnika trza kluczyk przekrecic w lewo jak do wyjecia go czy z tej MAR pozycji krecicmy w prawo do odpalenia?

Ja go z pozycji zapłonu normalnie odpalałem.

a Ty Kuban jak ?

czytałem cos o funkcjach testowych FES-a ze mozna sprawdzic wtryski ze smigło chlodnicy itp. robił kótys z Was takie zabawy?
i których funkcji lepeij nie ruszac?:)

Pokazuje mi że mam centralke z 2005,
a w parametrach że centralka wtryskowa jest nie zaprogramowana http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4e539884ec3b43893.jpg

[ Dodano: 24 Sie 2011 21:08 ]


ja z racji tego że mi kontrolka nie świeci to próbowałem 2 opcje, ale własciwa oczywiście tak jak podaje gismoOO

[ Dodano: 24 Sie 2011 21:11 ]


przedostatnia chyba zakładka, robi się normalnie część na zapłonie, a część na uruchomionym, trzeba próbować, niczym to nie grozi bo pokazuje komunikat że nie ma warunków jeśli zaczniesz cokolwiek testować. Paradoksem jest że jest tam test kontrolki check engine i przechodzi u mnie pomyślnie, a przy autoadaptacji nie mruga, pewnie walnięta cen tralka, albo sam bym ją walnął