ipIV jeśli to nie problem podrzuć więcej danych....

http://allegro.pl/silownik-sprzegla-fia ... 62749.html używka

nówka 120+zł.

[ Dodano: 19 Sie 2011 22:51 ]
właściwie to oring tłoczka ale nie wiem czy taki można dostać... moze w firmie zajmującej się hydrauliką siłową.

kuźwa ostatnio męczyłem się godzine żeyby to odkręcić !! bo piszczał mi pedał sprzęgła

A tam idzie przewód od zbiorniczka hamulcowego ? Trudno to wymienić ?

i do siłownika na skrzyni i do zbiorniczka... Do zbiorniczka wężyk jest na cybant a do skrzyni na zawleczke, potem odpowietrzanie sprzegła

[ Dodano: 20 Sie 2011 15:15 ]
Co do tematu u mnie to była wina lizaka. już nic nie wibruje

[ Dodano: 20 Sie 2011 15:16 ]
I w sumie niepotrzebnie zmieniłem poduche nad skrzynia

[ Dodano: 20 Sie 2011 15:31 ]
Znaczy sie tak, czuć że silnik pracuje leciuuuutkie wibracje są, ale one zawsze były. A trzepotanie budą od 10Mm

Ojciec a czy u Ciebie poza wibracjami pyrkało z wydechu?
BTW czy tez macie u siebie w seryjnych tłumikach otwór który wygląda jak fabryczny?
jest on na puszcze na tej samej scianie co rura od kolektora wydechowego do niego wchodzi od strony przodu auta.

nie wiem co mam rozumieć pod pojęciem pyrkanie z wydechu usłyszeć bym to musiał

dosłownie pyrkanie takie pyr pyr pyr a nie jak normanlnie brrrrrrr

1.2 8V zdaje się, że tak właśnie sobie działa na jałowym. Na pewno pyrka jak się posłucha z zewnątrz wydechu.

buladag jak znajde ładowarkę do aparatu to nakręce ten dzwiek.

no tak chyba bedzie najlepiej

Nie wiem, czy będzie słychać, bo wiater wiał...
http://www.youtube.com/watch?v=WWzctmUlDRI

Chociaż w sumie latem to troche inaczej brzmi.

Mój podobnie chodzi. potem nakrece i tez zapodam

[ Dodano: 21 Sie 2011 15:11 ]
ponizej zdjecie otworu w tłumiku o którym pisałem wyzej


oraz filmik z nagraniem dzwieku tłumika na jałowym

http://www.youtube.com/watch?v=0Gkq83CpmLc

do tego dziewku z tłumika dochodzą jeszcze drgania wyczuwalne w kabinie

pyrka Ci przez nieszczelność układu.

Dziurka to prawdopodobnie odprowadzenie wody z układu.

Co do pyrkania to faktycznie nierówno pracuje.
U mnie 1.2 8V pracował bliżej tego co wrzucił na filmie mariuz, tyle że u mnie dzwięk był mniej basowy, mw. taki jak u Ciebie 639 tylko równomierny.

u mnie też tak cos se popierduje ale wydaje mi się że mniej

Nagram wieczorem filmik

U mnie też tak sobie pierdział, ale równo, pyr pyr pyr pyr.

zapodam zaraz drugi filmik tym razem z przegazówką na PB i na LPG
na gazie idzie od 51 sekundy tzn w 51 sekundzie słychac elektrozawór potem przegazówka i potem juz leci na LPG.

czy luzy zaworowe mają na to wpływ? bo juz nie wiem gdzie węszyc

[ Dodano: 21 Sie 2011 16:13 ]
http://www.youtube.com/watch?v=Am_vitq_i54

ja mam tfu miałem we wrześniu zeszłego roku o 0,05 za duży luz na dwóch ssących teraz to moze być więcej

Ojciec a jakie są objawy zlych luzów? zarówno ssących jak i wydechowych?

Chyba klepanie.

Ja tam klepania zbytnio nie słyszę

jak beda zbyt ciasne to chyba klepanie, ale jesli nie beda sie domykac tzn pracowac w niepełnym suwie to co wówczas?

to wówczas wytarty wałek rozrządu, w szczególności zawory wydechowe

[ Dodano: 21 Sie 2011 17:45 ]
ale luz z czasem sie powiększa a nie pomniejsza

klepania nie słychac, swiece i przewody nowe hmmm nic wiecej nie wymyslę. pozostaje mi czekac do przeglądu czyli ok 3000km. moze przez ten dystans nic sie nie stanie.....

Nie no luzy na zaworach po ~30tys km?